Thailandblog.nl

Welkom op Thailandblog.nl

Thailandblog is met 275.000 bezoeken per maand de grootste Thailand-community in Nederland en België.

Schrijf je in voor onze gratis e-mail nieuwsbrief en blijf op de hoogte!

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je aan voor de nieuwbrief

Ads

Nieuwsbrief

Laatste reacties

Dossiers

Koers Thai Baht

Sponsor

Weer in Bangkok

Menu

Aankomsten Bangkok Airport

Aankomsten Bangkok Airport

Sponsor

Disclaimer vertalingen

Thailandblog maakt gebruik van automatische vertalingen in meerdere talen. Gebruik van vertaalde informatie is op eigen risico. Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in de vertalingen.

Lees hier onze volledige disclaimer.

Auteursrechten

© Copyright Thailandblog 2026. Alle rechten voorbehouden. Tenzij anders vermeld, berusten alle rechten op informatie (tekst, beeld, geluid, video, etc.) die u op deze site aantreft bij Thailandblog.nl en haar auteurs (bloggers).

Gehele of gedeeltelijke overname, plaatsing op andere sites, verveelvoudiging op welke andere manier dan ook en/of commercieel gebruik van deze informatie is niet toegestaan, tenzij hiervoor uitdrukkelijk schriftelijke toestemming is verleend door Thailandblog.

Het linken en verwijzen naar de pagina’s op deze website is wel toegestaan.

Farang gehuwd met een Thaise met minderjarige kinderen: ben jij aansprakelijk als haar of jouw kind een ongeluk veroorzaakt?

Door Redactie
Geplaatst in Achtergrond, Verkeer en vervoer
Tags: ,
7 september 2026
Aantal keren gelezen: 8

Op een Engelstalig forum stelde iemand een vraag hoe het zit met aansprakelijkheid voor de farang als minderjarige kinderen van je partner schade veroorzaken?

Stel, een westerling (Farang) heeft een relatie met een Thaise partner. De Thaise vrouw koopt op haar eigen naam een ​​motorfiets van meer dan 110 cc voor hun zoon, die jonger is dan achttien. De zoon raakt vervolgens betrokken bij een motorongeluk. Kan de Farang hiervoor juridisch aansprakelijk worden gesteld?

Dat vonden we een interessante vraag en de redactie van Thailandblog zocht het voor je uit hoe dat juridisch zit.

Tenaamatelling is niet voldoende

Veel mannen gaan ervan uit dat de tenaamstelling hen buiten schot houdt. Staat de motor op naam van mijn partner, dan is het haar zaak. Zo werkt het niet. Thailand kijkt bij dit soort schade niet naar de eigenaar van het voertuig, maar naar wie verantwoordelijk is voor het kind en naar wie schuld heeft aan het ongeluk. Daar zit voor een buitenlander een addertje onder het gras dat de meesten niet zien aankomen. Of je juridisch meetelt als vader, en of je feitelijk de zorg over de jongen hebt. Twee dingen die losstaan van dat boekje.

De wettelijke vader en de biologische vader

Thailand maakt een hard onderscheid. Ben je niet getrouwd met de moeder, dan is jullie kind wettelijk alleen haar kind. Jouw naam op de geboorteakte verandert daar niets aan. Je bent dan wel de biologische vader, maar niet de wettelijke, en de ouderlijke macht ligt volledig bij haar. Je wordt pas wettelijk vader op drie manieren: door alsnog met de moeder te trouwen, door je kind te erkennen bij het Amphur met haar toestemming, of via de rechter. Klinkt dat als een formaliteit? Voor de aansprakelijkheid maakt het het hele verschil.

Getrouwd of erkend, dan draai je ook op voor de kosten

Ben je wel de wettelijke vader, dan legt de Thaise wet je een gedeelde aansprakelijkheid op voor de onrechtmatige daad van je minderjarige zoon. Het slachtoffer mag jou en de moeder allebei aanspreken, of een van de twee, voor de hele schade. Je komt er alleen onderuit als je kunt bewijzen dat je voldoende toezicht hebt gehouden. En daar wringt het.

Een kind onder de achttien mag in Thailand alleen een beperkt rijbewijs halen voor motoren tot 110 cc. Alles daarboven vraagt een leeftijd van achttien. Koop je voor je zeventienjarige een motor van 125 cc, dan zet je hem op een voertuig waar hij wettelijk niet op mag. Dat je dan voldoende toezicht hield, gelooft geen rechter.

Geen wettelijke vader, en toch aan de beurt

Stel dat je niet getrouwd bent en je zoon nooit hebt erkend. Dan val je buiten die ouderregel. Opgelucht? Te vroeg. Woon je met het gezin samen en heb je in de praktijk de zorg over de jongen, dan kan de wet je alsnog aanspreken als toezichthouder. Een uitspraak van het Thaise Hooggerechtshof ging precies daarover: een man die niet de wettelijke vader was, ontliep de ouderregel, maar werd als verzorger toch aansprakelijk gehouden toen de minderjarige onder zijn hoede een ongeluk met een voertuig veroorzaakte. Een Thaise zaak met een buitenlander als partij is niet bekend, maar de wet maakt geen onderscheid naar nationaliteit.

Bij die route ligt de bewijslast wel andersom. Nu moet het slachtoffer aantonen dat je tekortschiet. Bij een kind op een te zware motor is dat geen kunst. En er is nog een derde weg. Heb je de motor betaald, uitgezocht of aan hem gegeven, dan is dat je eigen nalatige handelen, los van elke vaderstatus.

Wat de verzekering wel en niet betaalt

Hier wordt het tastbaar. De verplichte พ.ร.บ.-verzekering keert uit aan het slachtoffer, ook als de bestuurder geen rijbewijs had. Die dekt de medische kosten van de tegenpartij tot een vast maximum. Prettig voor het slachtoffer, maar het redt jullie niet.

De vrijwillige verzekering, de polis die de echte schade en de aansprakelijkheid boven dat maximum dekt, sluit een bestuurder zonder geldig rijbewijs juist uit. Een zeventienjarige op een 125 cc heeft dat rijbewijs per definitie niet. Alles wat de พ.ร.บ. niet dekt, komt dan uit eigen zak. Daarbovenop staat een boete voor rijden zonder rijbewijs van maximaal 1.000 baht, ongeveer 27 euro. Een klein bedrag naast een schadeclaim die in de tienduizenden kan lopen.

Zonder schuld geen rekening

Eén ding werkt in jullie voordeel. Aansprakelijkheid ontstaat alleen als je zoon het ongeluk veroorzaakte. Reed een ander hem aan zonder dat de jongen zelf iets te verwijten valt, dan is er geen onrechtmatige daad en hoeft niemand aan jullie kant te betalen. Bij gedeelde schuld verdeelt de rechter de schade naar verhouding. De tegenpartij heeft wel haast: een civiele claim verjaart een jaar nadat het slachtoffer de schade en de aansprakelijke persoon kent.

Wat opvalt: erkennen van je kind, iets wat veel mannen doen voor een visum, een achternaam of de erfenis, trekt je meteen die ouderregel in. Wie zich juridisch vader maakt, maakt zich juridisch medeaansprakelijk. Voor de duidelijkheid: dat is winst. Voor je portemonnee niet altijd.

N.B.: De 110cc-grens die bijna niemand kent. Een 15- tot 17-jarige mag in Thailand alleen een beperkt rijbewijs halen voor motoren onder 110 cc; voor alles daarboven geldt 18 jaar als ondergrens. Ouders die “een gewone scooter” voor hun kind kopen, kopen vaak een 125cc-model en maken hun kind daarmee onbevoegd bestuurder, met gevolgen voor aansprakelijkheid en verzekering.

Bron: Thais Burgerlijk Wetboek (bepalingen over onrechtmatige daad en ouderlijke macht), rechtspraak van het Hooggerechtshof, Department of Land Transport.

Bronnenlijst

Over deze blogger

Redactie
Redactie
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Laat een reactie achter