Welkom op Thailandblog.nl
Thailandblog is met 275.000 bezoeken per maand de grootste Thailand-community in Nederland en België.
Schrijf je in voor onze gratis e-mail nieuwsbrief en blijf op de hoogte!
Nieuwsbrief
Taalinstelling
Koers Thai Baht
Sponsor
Laatste reacties
- Erik Kuijpers: Wat is er dan moeilijk aan? Een toerist komt voor vakantie en die is in de meeste landen maar kort, max 30 dagen. Mensen uit weste
- Rob: Dag Frans, Vanaf 10 mei kan je het in pre order bestellen bij de uitgever. Mijn mailadres is [email protected]
- Rob: De uitgeverij is nog bezig met de vormgeving en ik ken de verkoopprijs nog niet. Vanaf 24 mei is het te koop. Ik keer in oktober t
- Frank B.: Ondanks dat we van plan zijn om ons in Thailand te vestigen en ik sinds begin jaren 70 de F1 volg, hoop ik dat dit niet doorgaat.
- Robert: Toeristen aantrekken? Dan mogen ze het visum-systeem wel eens wat vereenvoudigen…
- Robert: Ik was in januari en maart in Thailand (in de buurt van Ayutthaya). Ik heb wat rondgereisd in die omgeving en ben noordelijker bij
- Ton Prangku: Bert, een universiteit in Thailand heeft een ander niveau dan wat wij hier in Europa gewend zijn. Wij zouden het hier middelbaar o
- Bert: Bedankt voor de leuke tip! Zelf doe ik ook graag spelletjes maar deze ken ik nog niet, ik ga zeker even kijken wat het is en he
- Bert: Tja, Bangkok of dure privé hoeft wat mij betreft niet, zou ook niet praktisch zijn aangezien het een goeie 500km ver is vanaf hie
- Frans: PS Rob, je emailadres staat niet in je artikel dus ik kan je niet mijn bestelling mailen. Op de website van boekscout zie ik niet
- Frans: Goeie verteller! Ik ga bestellen.
- Rene Mulder: Hoi Rob. Lijk me mooi boek. Maar wat kost het boek en waar vandaan stuur je het boek want ik woon in pattaya.
- Gerd H.: Besteed dit geld voor zo’n belachelijk project maar aan armoede bestrijding voor mensen die het écht nodig hebben!
- Sjaak S: In Bangkok is er minder sprake van de stijging van de zee als van de daling van het land. De stad staat op zachte bodem en deze is
- Jan Beute: En niet te vergeten de gevolgen bij de eisen voor retirement visa verlenging. 800K op een gezamelijke rekening is niet toe gestaa
Sponsor
Weer in Bangkok
Menu
Aankomsten Bangkok Airport
Dossiers
Onderwerpen
- Achtergrond
- Activiteiten
- Advertorial
- Agenda
- Belastingvraag
- Belgie vraag
- Bezienswaardigheden
- Bizar
- Boeddhisme
- Boekrecensies
- Column
- Coronacrisis
- Cultuur
- Dagboek
- Dating
- De week van
- Dossier
- Duiken
- Economie
- Een dag uit het leven van…..
- Eilanden
- Eten en drinken
- Evenementen en festivals
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo-races
- Chiang Mai Flower Festival
- Chinees Nieuwjaar
- Full Moon Party
- Kerst
- Lotus festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireballs Festival
- Oud & nieuw viering
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thais nieuwjaar
- Vuurwerk festival Pattaya
- Expats en pensionado
- AOW
- Autoverzekering
- Bankzaken
- Belasting Nederland
- Belasting Thailand
- Belgische ambassade
- Belgische belastingdienst
- Bewijs van leven
- DigiD
- Emigreren
- Huis huren
- Huis kopen
- In memoriam
- Inkomensverklaring
- Koningsdag
- Kosten van levensonderhoud
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse overheid
- Nederlandse Vereniging
- Nieuws
- Overlijden
- Paspoort
- Pensioen
- Rijbewijs
- Uitkeringen
- Verkiezingen
- Verzekeringen algemeen
- Visa
- Werken
- Ziekenhuis
- Zorgverzekering
- Flora en fauna
- Foto van de week
- Gadgets
- Geld en financiën
- Geschiedenis
- Gezondheid
- Goede doelen
- Hotels
- Huizen kijken
- Isaan
- Khun Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Leven in Thailand
- Lezersinzending
- Lezersoproep
- Lezerstips
- Lezersvraag
- Maatschappij
- Martkplaats
- Medisch toerisme
- Milieu
- Nachtleven
- Nieuws uit Nederland en Belgie
- Nieuws uit Thailand
- Ondernemers en bedrijven
- Onderwijs
- Onderzoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Opmerkelijk
- Oproepen
- Overstromingen 2011
- Overstromingen 2012
- Overstromingen 2013
- Overstromingen 2014
- Overwinteren
- Politiek
- Poll
- Reisverhalen
- Reizen
- Relaties
- Shoppen
- Social media
- Spa & wellness
- Sport
- Steden
- Stelling van de week
- Stranden
- Taal
- Te koop
- TEV-procedure
- Thailand algemeen
- Thailand met kinderen
- Thailand tips
- Thaise massage
- Toerisme
- Uitgaan
- Valuta – Thaise Baht
- Van de redactie
- Vastgoed
- Verkeer en vervoer
- Visum Kort Verblijf
- Visum lang verblijf
- Visumvraag
- Vliegtickets
- Vraag van de week
- Weer en klimaat
Sponsor
Disclaimer vertalingen
Thailandblog maakt gebruik van automatische vertalingen in meerdere talen. Gebruik van vertaalde informatie is op eigen risico. Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in de vertalingen.
Lees hier onze volledige disclaimer.
Auteursrechten
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rechten voorbehouden. Tenzij anders vermeld, berusten alle rechten op informatie (tekst, beeld, geluid, video, etc.) die u op deze site aantreft bij Thailandblog.nl en haar auteurs (bloggers).
Gehele of gedeeltelijke overname, plaatsing op andere sites, verveelvoudiging op welke andere manier dan ook en/of commercieel gebruik van deze informatie is niet toegestaan, tenzij hiervoor uitdrukkelijk schriftelijke toestemming is verleend door Thailandblog.
Het linken en verwijzen naar de pagina’s op deze website is wel toegestaan.
Home » Verkeer en vervoer » Dubbelspoor Hua Hin voor 85% voltooid, opening in januari 2023 (video)
De Staatsspoorwegen van Thailand (SRT) laat weten dat de het dubbelspoor die in Hua Hin wordt aangelegd, voor ongeveer 85 procent voltooid is. Ondanks dat de bouw iets achterloopt op schema, zou de dubbelspoorlijn, die wordt gebouwd door China Railway Signal & Communication Company, begin januari 2023 operationeel moeten zijn.
Eenmaal voltooid zal deze uitbreiding van het spoor, het reizen van Bangkok naar Phetchaburi (Hua Hin) en uiteindelijk helemaal naar het diepe zuiden van Thailand en de grens met Maleisië, een stuk eenvoudiger en sneller maken. Het huidige project heeft overigens niets te maken met de aanleg van een hogesnelheidslijn, die plannen zijn nog niet tot uitvoer gebracht.
De nieuwe treinen voor dit tracé zullen naar verwachting ongeveer 160 km/u rijden, wat betekent dat je in twee tot drie uur in Bangkok kan zijn. Nu kan de treinreis zomaar tussen 6 en 9 uur duren!
Het dubbelspoor zal het station van Hua Hin met het nieuwe Bang Sue centraal station in Bangkok verbinden.
Bron; Hua Hin Today
Beetje wishful thinking. Eerst zijn de eenvoudige delen van het traject aangelegd. Nu komen de delen die een stuk moeilijker zijn. Veel overwegen (maar lang niet alle) worden vervangen door verkeersbruggen. Of de Thaise weggebruikers deze gaan gebruiken, waag ik te betwijfelen. En treinen met 160 km per uur? Dat is vragen om problemen….
Wat ik mis in de berichtgeving is of dit spoor het oude smalspoor is of het moderne 1,40 m spoor.
Het is en blijft het oude smalspoor. En daar met 160 km overheen…
Inderdaad, ik denk dat er bij de krant of de mediavoorlichter van de regering was mis gegaan is…
– Op smalspoor160km/h rijden.. is een.. uh… hele uitdaging zullen we maar zeggen*
– Men spreekt veelal over “highspeed” maar in dezelfde zin noemen ze in Thailand ook een getallen van 120-160 km/h. Dat zijn gewoon normale snelheden bij een hedendaags spoornetwerk.
– Bij de spoorvernieuwing, dubbelspoor en door de steden op palen in o.a. Khon Kaen is gewoon het smalspoor behouden. Wel zijn de perrons hoger.
Dus ik ga er eigenlijk vanuit dat
– Er in Hua Hin ook gewoon smalspoor blijft, maar dan wat rechter en mooi op palen.
– Die ‘high speed’ ambities van 300+ km/h met stille trom zijn afgeschaald zijn naar 160km/h. Het hele spoor vervangen voor normaalspoor, dubbel en draaiende op die normale snelheden (in tegenstelling tot de boemeltjes van nu) , en dan verder uitbreiden van dat netwerk, een pak realistischer en nuttiger dan een prestigelijn HSL lijn (BKK – CMX was ooit het idee??).
Blijft de vraag, waarom jaren aan het spoor werken en dan bij smalspoor blijven? Of is dit een tussenfase en is al dat werk meteen de basis voor 160km/h normaalspoor? Dat zodra alle uithoeken van het netwerk mooie rechte rails, hier en daar op palen en met nieuwe stations, als die af zijn dan in 1x om van smal naar normaal??
* Voor het gemak even van Wikipedia:
“Narrow gauge’s reduced stability means that its trains cannot run at speeds as high as on broader gauges. For example, if a curve with standard-gauge rail can allow speed up to 145 km/h (90 mph), the same curve with narrow-gauge rail can only allow speed up to 130 km/h (81 mph).
In Japan and Queensland, recent permanent-way improvements have allowed trains on 3 ft 6 in (1,067 mm) gauge tracks to exceed 160 km/h (99 mph)”.
Het is en blijft het oude smalspoor. En daar met 160 km overheen…
160 km/u kan je technisch niet aan op het huidige bestaand (smal) spoor, zal dus 1435mm worden, zowat overal de standaard voor HST lijnen, en 160/uur naar Thaise normen al behoorlijk snel
kijk er toch naar uit om de nieuwe treinen te nemen in de nabije toekomst, veiliger dan wegverkeer en sneller en geen stress
Ik woon op 50 meter van de nieuwe lijn en zie vanuit mijn tuin de vorderingen. Er ligt nu 1 smal spoor en de grond voor een tweede is al bewerkt. Daarnaast ligt een dubbel hoogspoor. Dat duurt nog wel even voordat dit klaar is. In totaal komen er dus 4 sporen naast elkaar. 2 laag, 2 hoog. Ik neem aan de snelle trein over hoog en de stoptreinen over laag.
Even kleine rechtzetting: de VDO is gemaakt door Michael Brown , het is Hua Hin Today die hem gewoon gedeeld heeft .