Met de trein vanaf Pattaya naar Sattahip: rust, marinestranden en een schildpaddencentrum
Veel mensen kennen Sattahip alleen van de borden langs de grote weg naar het vliegveld U-Tapao. Jammer, want de plek verdient meer. Een groot deel van de kust is van de Koninklijke Thaise Marine. Dat merk je meteen: schoon zand, geen jetski’s, geen rijen ligbedden, geen verkopers die je om de vijf minuten iets aanbieden.
De marine houdt de boel netjes, en dat geeft Sattahip een sfeer die je in Pattaya niet vindt. Thaise families uit Bangkok komen hier in het weekend picknicken onder de bomen. Buitenlandse toeristen zie je nauwelijks. En je komt er makkelijk, zelfs met de trein.
De stranden waar de marine de baas is
De bekendste is Nang Ram Beach, ook wel Dancing Girl Beach genoemd. Omdat het onder militair toezicht staat, is het strand goed onderhouden. Het water is helderblauw en het zand witter dan op de meeste plekken in de buurt. Geen ligbedden, wel matjes onder de pijnbomen en een klein eettentje bij de picknickzone. Op de hoek van de parkeerplaats zit een café met uitzicht over het hele strand en de eilanden voor de kust.
Ga je doordeweeks, dan heb je het strand bijna voor jezelf. In het weekend rijden de Thaise gezinnen af en aan en wordt het gezellig druk, soms te druk. Neem je paspoort mee, want bij de poort van de marinebasis kunnen ze erom vragen.
Een schildpaddencentrum en een vliegdekschip
Naast het zonnebaden heeft Sattahip het Sea Turtle Conservation Center. De marine kweekt hier zeeschildpadden en houdt ze in bassins tot ze groot genoeg zijn om vrij te laten. Je ziet de dieren van dichtbij. Vlakbij ligt de HTMS Chakri Naruebet afgemeerd, het enige vliegdekschip van Thailand.
In folders staat dat het schip vrij toegankelijk is als er geen missies zijn, maar lezers melden iets anders. Sommige buitenlanders werden bij de poort teruggestuurd, omdat het strand of het gebied alleen voor Thai was. Tijdens de spanningen aan de grens met Cambodja werd de controle strenger en werden zelfs boottochten naar de kleinere eilanden stilgelegd. Reken er dus niet op dat je zomaar over dat vliegdek loopt. Neem je paspoort mee, wees vriendelijk en zie het als meevaller, niet als zekerheid.
Eten met de zee voor je neus
De keuken in Sattahip draait om verse vangst, en de prijzen zijn vriendelijk omdat de toeristen hier vooral Thais zijn. Drie dingen wil je proberen. Pla kapong neung manao, een hele zeebaars gestoomd in een pittige saus van limoen, knoflook en chili. Hor mok talay, een zachte viscurry met zeevruchten, gestoomd in een kokosnoot of bananenblad. En khanom krok, kleine kokospoffertjes die je bij straatverkopers vindt. Verwacht echte Thaise pittigheid, niet de toeristenversie.
De trein vanaf Pattaya
Dit is de leuke manier om er te komen. In het weekend rijdt sneltrein 997, een oude Sprinter, vanaf station Pattaya naar het zuiden. Alleen op zaterdag en zondag. Vanaf Pattaya vertrekt hij om 9.14 uur en dan gaat het langs een rij haltes waar je bijna zou willen uitstappen:
- Yanasangwararam (tempel): 9.34 uur
- Suan Nong Nooch (de beroemde tuin): 9.39 uur
- Ban Plu Ta Luang (Sattahip): 9.51 uur
- Chuk Samet (eindpunt): 10.10 uur
Bij Chuk Samet staat een songthaew klaar die je voor 40 baht (ongeveer 1 euro) naar Nang Ram Beach brengt. Je betaalt alleen de heenrit; terug is gratis. Zeg wel meteen met welke trein je terug wilt, dan weet de chauffeur wanneer hij je op de parkeerplaats moet oppikken. Terugtrein 998 vertrekt om 15.30 uur uit Chuk Samet en zet je om 16.25 uur weer in Pattaya af. Dat geeft je zo’n vijf uur op het strand.
Het kaartje kost vanaf Bangkok 170 baht (ruim 4 euro), en vanaf Pattaya betaal je maar een paar baht voor dat laatste stukje. Trein 997 kun je tot 60 dagen vooruit boeken via de officiële D-Ticket-site. Doe dat ook, want soms koopt een reisgroep een hele wagon op. En voor de liefhebber: die Sprinter is gebouwd op een oude Britse trein uit de jaren tachtig. Niemand die dat hoeft te weten, maar treinspotters komen er speciaal voor.
Het addertje: de trein rijdt juist in het weekend
Hier wringt iets. Nang Ram is op zijn mooist doordeweeks, als je bijna alleen bent. Maar de Sprinter rijdt alleen in het weekend, precies wanneer de Thaise families het strand vullen. De makkelijke trein zet je er dus af op de drukste dagen.
Wil je toch op een rustige weekdag, dan heb je twee opties. Er rijdt een dagelijkse gewone trein (283 heen, 284 terug), alleen derde klas, en die kun je niet reserveren. Kaartje kopen doe je op de dag zelf aan het loket, tot een uur voor vertrek. De tweede optie is de trein overslaan en doen wat de locals doen: neem een witte songthaew vanaf Sukhumvit Road in Pattaya. Voor 20 tot 30 baht (nog geen euro) rijd je in drie kwartier naar de klokkentoren in het centrum van Sattahip. Daar stap je over op een motortaxi of een blauwe songthaew naar het strand.
Handig om te weten
Neem cash mee, want pinnen kan lang niet overal. Een paspoort is geen overbodige luxe bij de marinepoort. Ga je voor de rust, kies dan een weekdag en de songthaew of de gewone trein. Ga je voor het ritje met de Sprinter, dan accepteer je de weekenddrukte erbij. En blijf flexibel: de marine bepaalt hier wat kan, niet de toerist.
Sattahip is geen bruisende badplaats en dat is precies het punt. Je komt voor een schoon strand, verse vis en een dagje weg van de neonverlichting van Pattaya. De trein maakt het bovendien een klein avontuur op zich. Alleen jammer dat hij juist rijdt op de dagen dat je het strand met half Bangkok deelt.
Bronnen: Thailandblog, Thai Train Guide (Richard Barrow), State Railway of Thailand
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Vliegtickets17 juli 2026Naar Bangkok? Je stoel kies je op het toestel, niet op de luchtvaartmaatschappij
Opinie17 juli 2026TB-opinie: Anutin vraagt de wapenleverancier van Cambodja om scheidsrechter te spelen
AOW17 juli 2026Wat je Nederlandse pensioen echt waard is in Thailand
Gezondheid17 juli 2026Reizigersdiarree treft vakantiegangers in Thailand en uitdroging vormt grootste gevaar