Wie deze dagen op Suvarnabhumi landt, moet rekenen op een lange wachttijd bij de bagageband. Door de overstromingen komt een deel van het grondpersoneel van Thai Airways niet op het werk, waardoor vluchten later vertrekken en koffers blijven liggen. In Bangkok zakt het water inmiddels, maar in sommige buitenwijken kan het nog twee weken duren.

Sinds 24 september viel er in Bangkok ruim 300 millimeter regen. Alle vijftig districten zijn tot rampgebied verklaard, 52.000 huishoudens hebben last van het water en 4.200 mensen verblijven in een van de 233 opvanglocaties, meestal scholen. Ruim 400 gemeentescholen blijven vandaag dicht. Het lagedrukgebied dat de regen bracht, trekt richting Myanmar, en gouverneur Chadchart Sittipunt verwacht voor de stad nog 10 tot 20 millimeter per dag. Voor wie in Bangkok woont of er deze week doorheen reist, gaat het nu om twee dingen: hoe kom je van en naar het vliegveld, en hoe lang blijft het water in jouw wijk staan?

Vertraging op Suvarnabhumi, geen metertaxi op Don Mueang

De problemen bij Thai Airways begonnen op 26 september. Het water houdt medewerkers thuis, en een aantal bagagekarren van de maatschappij is kapot. Het gevolg: vertrekkende vluchten gaan later weg en bij aankomst staan passagiers ongewoon lang te wachten. Van een paar vluchten is de bagage nog niet eens opgehaald. Een vlucht naar Nagoya met worstelaars, golfers en rugbyspelers voor de Aziatische Spelen vertrok bijna acht uur te laat.

Komt je koffer niet mee, vul dan aan de balie een formulier voor vertraagde bagage in. Thai Airways heeft dat nodig om je spullen na te sturen, en de meeste reisverzekeraars vragen er ook om als je kosten wilt declareren. De afdeling Lost and Found bereik je op 02-134-5453 tot en met 55 voor internationale vluchten en op 02-134-5473 tot en met 74 voor binnenlandse. Het klantencentrum van luchthavenbeheerder AOT is dag en nacht bereikbaar op 1722.

Don Mueang draait gewoon, maar metertaxi’s rijden daar tijdelijk niet: rond de terminal staat water en veel taxi’s zijn uitgevallen. Grab werkt wel. AOT raadt aan de verhoogde Don Mueang Tollway te nemen, die rechtstreeks naar de terminal loopt. De luchthavenbussen A1 tot en met A4 rijden, maar met zo’n drie kwartier vertraging, en in- en uitstappen gaat nu bij het Service Hall-gebouw. De Rode Lijn tussen Krung Thep Aphiwat en Rangsit rijdt elk kwartier. AOT adviseert drie uur voor een internationale vlucht op het vliegveld te zijn, en twee uur voor een binnenlandse.

Langs de kanalen blijft het water langer staan

In de binnenstad, onder meer rond Ekkamai, trekt het water weg. De zorgen zitten in de buitenwijken: Bang Kapi, On Nut en Ramkhamhaeng, en de buurten langs Khlong Saen Saep, Khlong Prem Prachakorn en Khlong Prawet. Volgens de gouverneur zijn de grote wegen over twee tot drie dagen weer beter begaanbaar, maar kunnen sommige wijken tot twee weken nodig hebben om droog te worden. In de wijk Kheha Rom Klao, met ruim 30.000 inwoners, liep de eigen opvang vol; duizenden bewoners zijn naar de technische universiteit KMITL in Lat Krabang gebracht. Chadchart vraagt werkgevers hun personeel thuis te laten werken waar dat kan.

Ook buiten Bangkok is het nog niet voorbij. De spoorwegen schrapten op 27 september tien treinen op de oostlijn, omdat het water op zes trajecten boven de rails stond. In Chanthaburi staat het water ruim een meter hoog en zijn bewoners van meerdere districten geëvacueerd.

Twee deskundigen verwachten geen tweede 2011

Wie de overstromingen van 2011 nog weet, kan enigszins gerust zijn. Een klimaatdeskundige van de Rangsit-universiteit en een milieuwetenschapper van de Kasetsart-universiteit noemen een ramp op die schaal dit jaar vrijwel uitgesloten. Het water uit het noorden is de echte maatstaf, en dat blijft ver achter: bij Nakhon Sawan stroomt nu ongeveer 1.800 kubieke meter per seconde door de rivier, tegen 4.600 in 2011. In augustus stond minder dan 64.000 hectare onder water, tegen 912.000 hectare in augustus 2011. Dit jaar trof nog geen enkele tropische storm Thailand rechtstreeks; in 2011 waren dat er vijf.

Helemaal veilig is het niet. Een korte, hevige bui kan in laaggelegen stukken van Bangkok en Pattaya nog steeds binnen een uur de straat blank zetten. De Kasetsart-onderzoeker raadt aan de regenradar twee tot drie uur vooruit te volgen, via thaiwater.net, windy.com of de Thaise weerdienst.

Stroom, stromend water en de prijs van een krat flessen

In Bang Phli Yai, in de provincie Samut Prakan, stond het water meer dan 1,2 meter hoog. Een kraan die een ondergelopen auto optilde, raakte daar een stroomkabel. De machinist en een man die hem te hulp schoot, overleefden het allebei niet. In Sa Kaeo sleurde het water een taxi met een buitenlandse passagier van de weg; dorpsbewoners haalden hem en de chauffeur eruit. Rijd dus niet door stromend water, ook niet als de taxichauffeur zegt dat het wel gaat, en blijf uit de buurt van water waar kabels of meterkasten in de buurt zijn.

Sla je water of eten in, dan hoef je geen woekerprijzen te accepteren. De regering waarschuwt winkels dat onterecht prijzen verhogen of hamsteren kan leiden tot maximaal zeven jaar cel, een boete tot 140.000 baht, of allebei. Volgens het ministerie van Handel zijn er genoeg voorraden; alleen bereiken vrachtwagens sommige filialen minder snel. Een te hoge prijs of een lege schap meld je op het nummer 1569.

Vlieg je de komende dagen, ga dan op tijd de deur uit en bewaar dat bagageformulier als je koffer achterblijft. Langs de kanalen in Bang Kapi en Lat Krabang loopt intussen steeds nieuw water uit de omliggende wijken het kanaal in, dus de pompen schieten daar maar langzaam op.

Bronnen: The Thaiger (26 en 27 september 2026), voor de deskundigen via Bangkok Business News


Over deze blogger

Redactie
Redactie
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Laat een reactie achter