Thailand scherpt strijd tegen fijnstof aan met nieuw waarschuwingssysteem en strenge controles
November markeert in Thailand niet alleen de start van het koelere toeristenseizoen, maar helaas ook de terugkeer van de beruchte luchtvervuiling. Nu de fijnstofconcentraties in grote delen van het land weer dreigen op te lopen, schakelt de Thaise overheid een tandje bij. De autoriteiten willen koste wat het kost voorkomen dat de luchtkwaliteit net zo dramatisch verslechtert als in voorgaande jaren, toen steden als Bangkok en Chiang Mai wekenlang in een ongezonde nevel gehuld waren.
Vicepremier Sophon Saram heeft vandaag, 21 november, benadrukt dat preventie en handhaving dit jaar topprioriteit hebben. Hij roept alle betrokken instanties op tot directe actie en nauwlettend toezicht. De strategie is tweeledig: enerzijds het hard aanpakken van de veroorzakers van de vervuiling, en anderzijds het verbeteren van de communicatie richting de bevolking. Door tijdig te waarschuwen hopen de autoriteiten de gezondheidsrisico’s voor kwetsbare groepen te beperken.
Strikte handhaving bij de bron
De vicepremier was duidelijk in zijn boodschap: de regels zijn er niet voor niets en moeten strikt worden nageleefd. Hij heeft specifieke instructies gegeven om de drie grootste bronnen van fijnstof in Thailand aan te pakken. Ten eerste moet er een einde komen aan de illegale open verbrandingen in de landbouw, vaak gebruikt om suikerriet- of rijstvelden schoon te maken. Ten tweede komen er intensievere controles op het wegennet om voertuigen die zwarte roetwolken uitstoten, met name oudere bussen en vrachtwagens, van de weg te halen. Tot slot moet de uitstoot van stof op grote bouwplaatsen beter beheerst worden.
Nieuwe digitale waarschuwingen
Een belangrijk onderdeel van de nieuwe aanpak is de rol van het Department of Disaster Prevention and Mitigation (DDPM). Deze dienst gaat actiever waarschuwen via diverse communicatiekanalen. Zodra de gemiddelde concentratie fijnstof (PM 2.5) over een periode van 24 uur de grens van 75,1 microgram per kubieke meter overschrijdt, wordt er alarm geslagen. Dit niveau wordt beschouwd als direct schadelijk voor de gezondheid.
Om ervoor te zorgen dat niemand deze waarschuwing mist, wordt het systeem uitgebreid. De overheid zet in op drie specifieke kanalen om een zo groot mogelijk bereik te garanderen:
- Cell Broadcast: Dit is een relatief nieuwe techniek in Thailand waarbij een noodmelding direct op het scherm van alle mobiele telefoons in een specifiek risicogebied verschijnt, vergezeld van een luid geluid, zelfs als het netwerk overbelast is.
- Line Alert: Via de populaire chat-app Line kunnen gebruikers zich abonneren op het account “@linealert” voor meldingen.
- SMS: Traditionele sms-waarschuwingen voor mensen zonder smartphone of dataverbinding in de getroffen regio’s.
Daarnaast blijft de mobiele applicatie “Thai Disaster Alert” een belangrijke bron voor actuele informatie.
Centraal commandocentrum voor luchtkwaliteit
Om alle data en acties te stroomlijnen, heeft het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu het “Air Pollution Resolution Communication Center” opgericht. Dit centrum werkt nauw samen met de Bangkok Metropolitan Administration (BMA) en diverse publieke en private organisaties. Het doel van dit centrum is om luchtkwaliteitsgegevens uit verschillende bronnen te integreren en deze real-time te vertalen naar begrijpelijke risicoanalyses voor het publiek. Hierdoor moet verwarring door tegenstrijdige cijfers in verschillende apps worden voorkomen.
Tot slot
Met deze maatregelen laat de Thaise overheid zien dat ze de jaarlijks terugkerende smogproblematiek serieus neemt. De combinatie van repressief optreden tegen vervuilers en een modern waarschuwingssysteem moet ervoor zorgen dat inwoners en bezoekers beter beschermd zijn. Het is nu aan de handhavers om de daad bij het woord te voegen en de blauwe lucht boven Thailand zo lang mogelijk te behouden.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Nieuws uit Nederland en Belgie4 juni 2026Politie linkt doodgestoken Brit aan dubbele moord op Pieter Hoovers en zijn Thaise vrouw Tae
Hotels4 juni 2026Tien betaalbare hotels op loopafstand van de Belgische ambassade in Bangkok
Hotels4 juni 2026Hotels dichtbij de Nederlandse ambassade in Bangkok: 10 betaalbare aanraders
Vliegtickets4 juni 2026Duurder vliegen naar Thailand: de Straat van Hormuz bepaalt de prijs van je winterticket
Alles voor de show, er gebeurt niets of misschien heel weinig?
‘Waarschuwen is een belangrijk onderdeel van de nieuwe aanpak’. Maar wat te doen als je gewaarschuwd wordt? Stoppen met inademen? ‘Strikte handhaving bij de bron’ – waarom heb ik het gevoel dat net zoals in (vele) voorgaande jaren daar gewoon weer helemaal niets van terecht komt?
Beter is natuurlijk om je huis te ‘beveiligen’ met air purifiers en tijdens je aanwezigheid in de grote boze buiten wereld een mondkapje dragen indien nodig.
Heb zelf een mobiel metertje voor lokale info.
Je adem inhouden gaat niet zo lang goed. 555
Ik heb zelf de Hatari [met ingebouwde meter] in diverse ruimte staan en draag buiten kapjes van Unicharm.
https://ap.lc/dTfMH in deze website met info over mondkapjes zijn ook de meerdere jaren van verontreiniging te zien [onderaan] het gaat ietsje beter dit jaar.
Volgend jaar maar weer eens afwachten hoe bereidwillig de Thai is om die cijfers om te buigen.
De laatste zin spreekt mij het meeste aan, dat de handhavers de daad bij het woord gaan voegen.
Met andere woorden er veranderd dus net als bij voorgaande jaren weer niks.
Net zoals bij vele andere regels in Thailand o.a. rijden zonder helm op de brommer.
Janneman.
“Strikte handhaving” Ja, het is ook verboden zonder helm op een motor te rijden. Veel verder dan op papier komen de maatregelen vaak niet. Bij de uitvoering hapert alles
Waarom word onder elke auto, vrachtwagen, bus enz; in Europa een hoop filters, catalisator geplaatst ??
Waarom moet een diesel voertuig AdBlue toevoegen om zuivere uit stoot te verkrijgen, in Europa?
Om fijn stof en stikstof op te vangen en opnieuw in de motor te verbranden.
Als men in Thailand eens dringend dit invoerde, filters onder elk voertuig, zou er al heel veel fijnstof minder zijn.