Lezersvraag: Veiligheid Thaise luchtvaartmaatschappijen

Ik ben bang, dat uw rit van en naar het vliegveld gevaarlijker is dan uw vlucht.

Ik zou Bangkok Airways kiezen al was het maar dat ik daar aandelen in bezit. Maar meer dan uitstekend van BKK (en niet DMK). U kunt dat trouwens doorlabelen als u met klm vliegt.gaat dan in één moeite door en scheelt u heen en weer gereis.

Volgende maand, vlieg ik van BKK naar Krabi met Bangkok Airways, zoals altijd en elk jaar. Geen problemen en goed geregeld.

Of vliegen de veiligste manier van transport is, daar kun je over twisten en is afhankelijk van de wijze van berekenen.
Per kilometer is een vliegtuig mogelijk veel veiliger dan een auto, maar per verplaatsing kan dat anders liggen.
Per jaar worden er ongeveer 3,5 miljard mensen per vliegtuig vervoerd. Dat levert ongeveer 1000 doden op, dus als je in een vliegtuig stapt is de kans 1 op 3,5 miljoen dat je verongelukt.
In Nederland zijn ruim 7 miljoen auto’s, waarmee gemiddeld zo’n drie ritjes per dag worden gemaakt, stel in totaal 20 miljoen per dag, wat jaarlijks ongeveer 700 doden oplevert, 2 per dag, dus als je in de auto stapt is de kans 1 op 10 miljoen dat je verongelukt.
Per verplaatsing is de auto dan 3x veiliger dan het vliegtuig, althans in Nederland.
Het veiligst zijn de snelwegen, daar moet je ongeveer 1 miljard kilometer op rijden voordat je statistisch aan de beurt bent.
Bij een gemiddelde vlucht van 2000 km maak je in 3,5 miljoen vluchten 7 miljard kilometer, en als je het zo bekijkt is vliegen dus (per kilometer) 7x zo veilig als autorijden op de veiligste wegen in een van de veiligste landen ter wereld.
En zo kun je aan de hand van statistieken meestal wel een modus vinden om je gelijk te ‘bewijzen’.

ik zou bangkok airways kiezen en dan via hun site boeken dan kan je prijs en tijd kiezen en goede lounge om te wachten thai airways weet ik niet toen ik naar koh samui of krabi ging altijd bangkok airways heb zelf tijd gehad dat je vliegtuig kon kiezen met welke je vloog naar koh samui

Tja, ik weet het allang, en het zal de vragensteller ook al niet geruststellen. Gewoon heel zakelijk rationeel de zaak bekijken: zoals al gemeld zal de reis van/naart de airport minstens 100X gevaarlijker voor Uw leven zijn.
Verder is de technische staat van de plane ook al lang niet iets om te vrezen: dat zal veeleer de kennis+kunde van de piloot zijn. Dat is o.a. de reden waarom vele Indonesisiche mijen geband zijn in EUR. Ze kunnen best een standaardvluchtje doen, maar falen als het bij erg slecht weer of andere calamiteiten opaan komt. En laten de goedkope Thaise mijen nou net ook flink wat piloten daarvan hebben.
Thai en BKK-air hebben vooral piloten die hun training van de Thaise luchtmacht hebben.