Oldtimer verschepen vanuit België naar Thailand?

Ik heb dat 12 jaar geleden ook gevraagd bij het land office (is hier de technische controle) was zogezegd niet mogelijk maar ik weet er is hier iemand van het consulaat van Frankrijk welke hier met een Europese wagen rondrijd. Thais rijden links. Nadien heb ik contact gehad met een Engelsman die second hands wagens invoerde naar India en naar Thailand. Iets nadien heeft hij mij bericht gezonden dat hij last kreeg wegens vermeende invoer van gestolen luxe wagens??? verder nooit nog iets van gehoord. Er werd door de douane een veel te hoge invoertaks geheven. Auto’s verliezen in Thailand niet zo veel van hun waarde als in het westen..
Ik ben dan ook maar met het idee gestopt en mijn auto maar in Belgie verkocht.

Als je zo gehecht bent aan die auto dan zou ik er zeker niet mee in het thaise verkeer gaan rijden. Overigens, het invoeren van een auto kent nogal hoge belasting (ik meen zelfs iets van 100 -200 %).
Speciale verzekeringen kennen ze hier echt niet.
En als het een niet gecertificeerd merk/type is dan kan je dat traject ook nog eens gaan aflopen.

Ik denk, dat het voor je hart beter is toch afscheid te nemen van de auto (korte pijn) dan het hele circus van importeren, certificeren etc. te doorlopen (grote kans op blijvende hart-problemen).

Andere optie: stal auto in Belgie en geniet ervan als je op vakantie gaat naar Belgie.

-Passport or identification card of the vehicle’s owner.
-Import declaration form,plus 5 copies.
-The vehicles foreign registration certificate.
-Bill of landing
-Delivery order (customs form 100/1)
-Proof of purchase (sales documents)
-Insurance premium invoice (proof of insurance)
-Import permit from the Foreign Trade Department of the ministry of commerce.
-Import permit from the Industrial Standard Institute
-House registration certificate or certificate of residence.
-Foreign Transaction Form 2
-Power of attorney (ook anderen mogen dan het voertuig besturen)
-Re-export contract,alleen voor tijdelijke invoer.
Het moet wel een byzonder voertuig zijn of men moet er byzonder aan gehecht zijn om deze “gastvrije” ontvangst te overwinnen.Mijn auto heb ik indertijd met pijn in mijn hart aan een liefhebber kunnen verkopen.Dit is de Thaise papierwinkel om een “old timer”ingevoerd te krijgen
Groet,
Lodewijk

Ga je in Thailand wonen ? Dan mag je een voertuig mee nemen, heb ik begrepen. Komt wel de registratie ed voor je rekening.
Wil je hem zomaar invoeren, dan kan je inderdaad zomaar hogere tax invoer krijgen.Hoewel de auto dus 36 jaar oud is en de prijs laag is. Of is dit een hele speciale wagen, zoals een Ferrari?
Thailand hanteert zelfs tot 300 % van de waarde als invoer tax, had ik begrepen. Er schijnen dus hele rijke Thaien te zijn, aangezien ik er toch hele dure wagens heb zien rijden.
Maar waar een wil is , is een weg. Wil je de moeite doen? Je ziet uit andere verhalen dat het nogal een rompslomp is.
Heb zelf ook een intentie, te verhuizen en auto mee te nemen, Soort hechtingswaarde (15 jaar oud), maar geen of moeilijk dealers aldaar en stuur zit toch verkeerd. Dus zal haar moeten achter laten.
Verkeer is toch al een puinhoop daar, dat ik niet nog eens met een verkeerd geplaatst stuur voor Thailand, daar mee ga rijden.

Ik heb ooit via internet informatie ingewonnen en meen me te herinneren dat iemand met de Thaise nationaliteit één voertuig makkelijk (?) kan importeren bij verhuis naar Thailand.
Dit als aangetoond kan worden dat hij/zij dit voertuig minimaal drie jaar in bezit én gebruik heeft tot die datum van verhuis.
Dit wil zeggen: inschrijving én verzekering op persoonlijke Thaise naam, dus uiteraard ook in het bezit zijnde van een Nederlands of Belgisch rijbewijs.
Dan zou men “genieten” van (heel) gunstige invoertaksen en minder administratieve “rompslomp”.
Blijft toch het voornaamste bezwaar, hierboven meermaals aangehaald: linkse besturing is een levensgevaarlijke risicofactor in het zo al chaotische Thaise kamikazeverkeer.
Conclusie: Een Engelse oldtimer drie jaar inschrijven en verzekeren op een Thaise partner mét rijbewijs in Europa is de goedkoopste én veiligste optie vooraleer te importeren naar Thailand.
Een betere én goedkopere optie: start een totaal nieuw leven in Thailand en neem hooguit enkele cd’s mee. 🙂

Ik heb begin jaren ’90 voor een Thaise zakenpartner een BMW 318i, die van een Engelse militair die in Duitsland gelegerd was, ( dus rechts gestuurd) gekocht en verscheept naar Thailand. Het moest perse een BMW zijn onder de 2.0 liter ivm. de invoer tax 400% tot 2.0 liter motor inhoud en vanaf 2.1 liter 600% invoer tax. Meen mij te herinneren dat de auto Fl.25.000 gekost heeft en na import en verscheping ruim Fl.100.000 gekost had. Hij was er zeer content mee. Ik kreeg de BPM en uitvoer tax retour en daarmee konden de transportkosten gedekt worden. Was een heel gedoe destijds in de pre internet tijd.

Zal een lang verhaal kort maken. Niet aan beginnen, Heb in de guldentijd mijn ferrari naar Thailand verscheept en toen ik bericht kreeg dat de auto gearriveerrd was,werden de rekenmachines tevoorschijn gehaald.Moest voor een auto met een handelswaarde van 100.000 gulden zo n 250000 gulden invoerrechten en belastingen betalen.Dus met de eerstvolgende boot weer teruggestuurd.

Hi, JB.

Heb in het verleden geprobeerd om mijn Am auto in Th in te voeren………

Ik moest zowat huilen………

Toch……..Suk6

Johannes