Vliegtaks naar Thailand wordt vanaf 2027 lager dan gepland
Het kabinet draait een deel van de geplande verhoging van de Nederlandse vliegbelasting terug. Voor vluchten naar bestemmingen op meer dan 5.500 kilometer van Amsterdam zou vanaf 1 januari 2027 een belasting van €70,86 per passagier gelden. Volgens uitgelekte begrotingsstukken wordt dat tarief verlaagd naar 59 euro.
Thailand valt in deze categorie voor langeafstandsvluchten. Dat betekent dat reizigers die vanuit Nederland naar bijvoorbeeld Bangkok, Phuket of Chiang Mai vliegen, bij vertrek 59 euro vliegbelasting zouden betalen in plaats van bijna 71 euro.
Voor een retourreis naar Thailand verandert alleen de belasting op het vertrek vanuit Nederland. De Nederlandse vliegbelasting wordt namelijk geheven op passagiers die vanaf een Nederlandse luchthaven vertrekken. Belastingen en toeslagen op de terugvlucht vanuit Thailand vallen daar niet onder.
Verschil met Duitsland wordt kleiner
De keuze voor 59 euro hangt samen met de concurrentiepositie van Nederlandse luchthavens. Duitsland rekent voor verre vluchten een vergelijkbaar bedrag. Nederlandse luchtvaartmaatschappijen en luchthavens waarschuwen al langer dat grote verschillen in vliegbelasting reizigers kunnen verleiden om vanuit Duitsland of België te vertrekken.
Dat speelt vooral bij vakantie- en langeafstandsvluchten. Voor Nederlanders in het oosten en zuiden van het land kunnen luchthavens zoals Düsseldorf, Frankfurt en Brussel een alternatief zijn. Een lagere Nederlandse belasting verkleint het financiële voordeel van zo’n vertrek over de grens.
De aanpassing kost de Nederlandse schatkist naar verwachting ongeveer 61 miljoen euro per jaar aan belastinginkomsten.
Andere tarieven blijven voorlopig onduidelijk
Vanaf 2027 krijgt Nederland drie tarieven voor de vliegbelasting. In de eerder vastgestelde regeling bedraagt het tarief €29,40 voor korte vluchten, €47,24 voor middellange vluchten en €70,86 voor lange vluchten. De bedragen worden daarnaast nog aangepast aan de inflatie.
Uit de uitgelekte plannen blijkt vooralsnog alleen dat het hoogste tarief wordt verlaagd. Het is nog niet duidelijk of het kabinet ook de tarieven voor korte en middellange afstanden wil aanpassen.
De afstand wordt bepaald aan de hand van de eindbestemming van de passagier. Een overstap verandert daar niets aan. Wie bijvoorbeeld vanuit Amsterdam via Doha of Dubai naar Bangkok vliegt, valt dus onder het tarief voor een langeafstandsvlucht.
Thailandreiziger bespaart ongeveer 12 euro
Voor reizigers naar Thailand is het financiële voordeel beperkt, maar concreet. Vergeleken met het eerder vastgestelde tarief scheelt de maatregel ongeveer 12 euro per persoon. Een stel bespaart daarmee ongeveer 24 euro en een gezin van vier circa 48 euro op de Nederlandse vliegbelasting.
Op een vliegticket van bijvoorbeeld 600, 800 of 1.000 euro is dat verschil relatief klein. De uiteindelijke ticketprijs wordt veel sterker bepaald door het basistarief van de luchtvaartmaatschappij, brandstoftoeslagen, luchthavenkosten, beschikbaarheid en het moment van boeken.
De wijziging is bovendien nog niet definitief. De informatie komt uit begrotingsstukken die voor Prinsjesdag zijn uitgelekt. De officiële kabinetsplannen worden op 15 september 2026 gepresenteerd en moeten daarna politiek worden behandeld.
Bronnen:
- Rijksoverheid – huidige regeling vliegbelasting vanaf 2027 Belasting op luchtvaart
- RTL Nieuws – uitgelekte Prinsjesdagplannen over lagere vliegtaks Prinsjesdagstukken over lagere vliegtaks
- Luchtvaartnieuws – verlaging tarief langeafstandsvluchten Plannen verhogen vliegtaks deels teruggedraaid
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Vliegtickets2 september 2026Vliegtaks naar Thailand wordt vanaf 2027 lager dan gepland
Nieuws uit Nederland en Belgie2 september 2026Nederlands kabinet schrapt AOW-bezuiniging en verhoogt belasting voor hoge inkomens
Maatschappij2 september 2026Thailand telt ruim een half miljoen mensen met hiv; vooral jongeren blijven kwetsbaar
Vliegtickets2 september 2026Vliegdeals Thailand woensdag 2 september 2026: Amsterdam naar Bangkok met Etihad vanaf €550
De vliegtaks bedraagt nu in 2026 € 30,25. In 2027 voor vluchten naar Thailand is er thans dus sprake van een bedrag van € 59,=. Dat is minder dan de in 1e instantie voorgestelde € 70,86 maar om te suggereren dat er ± 12 euro wordt bespaard gaat mij te ver. Overigens, in België bedraagt de vliegtaks in 2027 € 10,=!
Helaas vind ik het artikel over deze vliegbelasting niet helemaal juist. De enige reden om deze belasting exorbitant te verhogen is om de discutabele klimaatmaatregelen van Robje Jatten te financieren. Het heeft echter niks te maken met het beperken van vliegbewegingen. Het is dus gewoon verdraaien van feiten door Dom66 en vullen van de staatskas.
Als men echt de opbrengst ten goede van het klimaat zou willen gebruiken, hadden ze de korte Europese vluchten moeten belasten met het hoogste tarief. Daar heb je nog de optie om bijvoorbeeld de trein te nemen.
Mensen, zoals de leden van Thailand blog, die regelmatig BKK-AMS vliegen, hebben alleen geen echt alternatief. Of je moet de boot nemen, zoals wijlen mijn vader destijds op een troepenschip richting Nederlands Indië.
Ook de regel van het besparen van € 12 klopt m.i. niet. Ik heb een voorbeeld boeking gedaan op de site van EVA om de uitsplitsing te zien van hun tarief, als ik nog in 2026 een retour zou nemen. Ik heb het laagste tarief gekozen voor een vlucht van 29/09 -13/10. De totaalprijs was € 846.72
Nederland rekent Passagiers servicetoeslag – (RNDP) € 30,46
Het nieuwe tarief zou deus € 59 worden dus € 28.54 duurder. Geen besparing, want die nieuwe graaitax is nog niet ingegaan.
Daarnaast rekent Nederland ook nog een Geluidsisolatietoeslag – (VVMU)
€ 30,25
Veel andere landen rekenen dat niet, dus ik vind dat je die er eigenlijk bij moet tellen. Maar in het overzicht, laat ik het er buiten.
Jatten en Dom66 zijn nogal verliefd op de EU. Laten ze dan overal in de EU de vliegtax op dezelfde wijze vastleggen. Echter, men wil dat natuurlijk niet, omdat het hen niet uitkomt.