Starlux Airlines timmert hard aan de weg. De Taiwanese luchtvaartmaatschappij, nog relatief jong, maakte deze week op de Paris Air Show bekend dat ze tien extra Airbus A350-1000’s bestelt. Daarmee komt het totaal op achttien van deze ultramoderne toestellen. Een duidelijk signaal: Starlux wil doorstoten naar het hoogste segment van de internationale luchtvaart.
Maar wat betekent dat voor ons, Thailandliefhebbers in België en Nederland?
Een groeiende vloot met lange adem
De A350-1000 is een beest van een toestel. Met een bereik van 18.000 kilometer en plaats voor 350 passagiers is dit vliegtuig gebouwd voor ultralangeafstandsroutes. En laat dat nu precies zijn wat Starlux voor ogen heeft: uitbreiding naar Europa, Noord-Amerika en mogelijk ook naar bestemmingen in Zuid-Azië en Oceanië.
De vloot van Starlux bestaat momenteel uit dertien A321neo’s (voor regionale routes), vijf A330-900’s en tien A350-900’s. Daar komen binnenkort nog eens zestien toestellen bij, naast de achttien A350-1000’s. Alles wijst erop dat de luchtvaartmaatschappij zich positioneert als premium concurrent van EVA Air en China Airlines. Het serviceniveau ligt hoog, met aan boord vier First Class-suites, veertig Business Class-stoelen, 36 Premium Economy-stoelen en 270 gewone Economy-plaatsen.
Een kans voor Nederland?
Op dit moment vliegt Starlux nog niet op Schiphol. Maar de combinatie van nieuwe toestellen, grotere capaciteit en uitgesproken ambities om Europa aan te doen, maakt de kans reëel dat Amsterdam of Brussel op de radar staat. Zeker als je bedenkt dat veel Aziatische luchtvaartmaatschappijen Schiphol als een strategisch knooppunt zien voor zowel passagiers als vracht. En Bangkok? Ook die bestemming lonkt.
Voor reizigers tussen Nederland en Thailand zou dat goed nieuws zijn. Op dit moment zijn er directe vluchten met KLM en EVA Air, en opties met overstap via hubs als Doha (Qatar Airways), Istanbul (Turkish Airlines) of Dubai (Emirates). Een nieuwe speler als Starlux zou niet alleen meer keuze betekenen, maar mogelijk ook scherper geprijsde tickets, betere service of extra luxe op de lange vlucht naar Bangkok.
Wat is het voordeel voor reizigers naar Thailand?
De route Taipei – Bangkok wordt al gevlogen door Starlux. Als er een verbinding komt van Amsterdam naar Taipei, dan ligt een aansluitende vlucht naar Bangkok voor de hand. Of nog beter: een directe route Amsterdam – Bangkok, als uitbreiding van hun netwerk richting Zuidoost-Azië. Voor Starlux zou dat een logische stap zijn in de concurrentiestrijd met EVA Air dat Bangkok al jaren bedient vanaf Schiphol.
Bovendien heeft Starlux een reputatie hoog te houden als het gaat om service en comfort. Voor Nederlanders die met regelmaat naar Thailand reizen en geen fan zijn van overvolle cabines of karige maaltijden bij KLM, zou Starlux weleens een verrassend aantrekkelijk alternatief kunnen zijn.
Blijft het bij ambitie of wordt het realiteit?
De komende maanden worden spannend. Starlux heeft aangekondigd binnenkort nieuwe routes bekend te maken. Of Amsterdam – Bangkok daar al tussen zit, is nog niet zeker. Maar met achttien A350-1000’s in aantocht en een duidelijke internationale strategie, lijkt het slechts een kwestie van tijd. Voor Thailandreizigers die dromen van een comfortabele en directe verbinding met Azië, is het dus zeker de moeite waard om deze luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl – https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/starlux-airlines-verzilvert-optie-op-tien-airbus-a350-1000s
———————————————
Dit artikel is [jp_post_view]
———————————————
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Thailand algemeen4 juni 2026‘Hoe een argeloos kruimeltje de start is van een meedogenloze loopgravenoorlog op het aanrecht’
Achtergrond4 juni 2026Thailand discrimineert langs regio, huidskleur en burgerschap ook tegen farang
Belasting Nederland4 juni 2026Woonplaatsfictie: de Nederlandse fiscus reist tien jaar met je mee naar Thailand
Nieuws uit Nederland en Belgie4 juni 2026Politie linkt doodgestoken Brit aan dubbele moord op Pieter Hoovers en zijn Thaise vrouw Tae
Wanneer Starlux al op Amsterdam gaat vliegen, is het niet gezegd dat ze vandaar ook non-stop Bangkok aan gaan doen. Het is immers een Taiwanese maatschappij.
China Airlines is ook met de route AMS-BKK gestopt en vliegt alleen nog non-stop van Amsterdam naar Taipei.
Begrijp nog steeds niet waarom China Airlines gestopt is met haar vluchten Bangkok-Amsterdam. Zaten altijd vol en boden hun diensten aan tegen concurrenende prijzen. Vliegt je nu met hen via Taipei vanaf Bangkok dan zijn ze minimaal 2x duurder dan de 5* Qatar.