KLM kiest voor grotere Dreamliners
Luchtvaartmaatschappij KLM heeft zes grotere Dreamliners besteld bij fabrikant Boeing. Dit in plaats van de zes kortere 787-9 (zie foto) die aanvankelijk waren besteld.
KLM heeft, volgens een woordvoerder, voor deze aanpassing gekozen omdat het de Dreamliner wil inzetten op bestemmingen waarop behoefte is aan meer beschikbare stoelen. De 787-10 wordt 6 meter langer dan zijn kleinere broertje en biedt daardoor plaats aan meer passagiers.
De langere Dreamliner doet volgens Boeing in brandstofzuinigheid nauwelijks onder voor de huidige generatie, en leidt daarmee tot lagere kosten per passagier. Daar staat tegenover dat het bereik van het toestel wat kleiner is. De gemiddelde verkoopprijs ligt met 306 miljoen dollar per stuk ruim 40 miljoen hoger dan de kleinere versie.
KLM heeft in totaal orders uitstaan voor 21 Dreamliners. De eerste twee worden in oktober en november afgeleverd, de derde volgt in februari 2016. De eerste verlengde versie wordt in 2020 verwacht, maar dat is mede afhankelijk van de ontwikkelingen bij Boeing. De vliegtuigbouwer gaat er vooralsnog vanuit dat de 787-10 vanaf 2018 leverbaar is.
Eerder dit jaar besloot KLM de levering van twee Dreamliners op de lange baan te schuiven. Reden daarvoor was de lastige financiële situatie waarin de luchtvaartmaatschappij en haar verlieslatende moederconcern Air France-KLM verkeren. Ook het Franse zusterbedrijf Air France heeft zijn plannen voor vlootvernieuwing moeten bijstellen.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Relaties25 april 2026Trouwen met een Thaise: waarom huwelijkse voorwaarden geen luxe zijn
Leven in Thailand25 april 2026Waarom sommige expats het redden in Thailand en anderen niet (met video)
Expats en pensionado25 april 2026Zonnepanelen in Thailand: hoe je in 2026 slim investeert in zonne-energie
Activiteiten25 april 2026Wandelroute door historisch Bangkok: drie uur door het hart van Rattanakosin
Ik heb een keer in zo’n toestel gevlogen (Ethiopian Airlines) en dat is erg goed bevallen, het toestel is uitgerust met veel nieuwe snufjes. Ik vrees alleen dat KLM ze niet gaat inzetten op de AMS-BKK route.
Het is een soort uitstel van KLM, de werkelijk is dat ze elk jaar verlies draaien, het eigen vermogen is al negatief, schuld van 4,5 miljard, een cash probleem hebben.
Leverdatum 2018 van het toestel.
Een mooi stil toestel. Op de Bangkokroute zal het wel niet komen in de KLM kleuren. Maar wie weet gaat KLM de routes tegen het licht houden en de zaak bijsturen. Aankomend jaar komt China Airlines waarschijnlijk met de A350 naar Amsterdam zijn de geruchten. (bron: luchtvaartnieuws) De A340-300 gaan naar het museum en China Airlines heeft flink ingekocht met de A350 en de 777 en die worden nu al flink afgeleverd.