Suvarnabhumi is voor veel Nederlanders en Belgen de eerste kennismaking met Thailand. En die kennismaking begint vaak met een kleine paniekvraag aan de bagageband: hoe geraak ik nu in mijn hotel? De luchthaven is enorm, het is warm, je bent moe, en buiten staat een leger aan mensen klaar die je maar al te graag helpen. Tegen betaling.
Goed nieuws: het hoeft niet ingewikkeld te zijn. Er zijn vier hoofdmanieren om de stad in te komen, plus een paar duurdere opties voor wie gemak verkiest boven geld. We zetten ze allemaal netjes op een rij, met prijzen, tijden en valkuilen.
De trein: snel, goedkoop en file-vrij
Voor wie licht reist en in het centrum moet zijn, is de Airport Rail Link bijna altijd de beste keuze. De trein kost 45 baht (ongeveer 1,20 euro) tot eindstation Phaya Thai en 35 baht tot Makkasan, en je bent er in een halfuur. Het grote voordeel: je hebt geen last van het beruchte Bangkokse verkeer. Je vindt het station op niveau B, de kelder van de terminal. Kinderen kleiner dan 90 centimeter reizen gratis.
Betalen kan met een token uit de automaat, met een opwaardeerkaart of contactloos met je creditcard of pinpas bij de gemarkeerde poortjes. Zo werkt het:
- Volg vanuit de aankomsthal de bordjes naar Airport Rail Link, richting niveau B.
- Koop een token bij de automaat (Thais en Engels) of tap contactloos bij de poortjes.
- Neem de trein richting Phaya Thai. Hij stopt op alle acht stations.
- Stap over op de BTS bij Phaya Thai, op de MRT Blue Line bij Makkasan (station Phetchaburi) of op de MRT Yellow Line bij Hua Mak.
Eén ding nog: de oude Express Line bestaat niet meer. Zie je toch nog een bordje hangen, negeer het. Alle treinen stoppen tegenwoordig overal. Over de openingstijden lopen de bronnen iets uiteen; de meeste noemen 06.00 tot 24.00 uur, een enkele begint al om 05.30 uur.
De metertaxi: eerlijk geprijsd, mits je oplet
Een metertaxi is naar westerse maatstaven spotgoedkoop en rijdt dag en nacht. Reken op 350 tot 550 baht (ongeveer 9 tot 14,50 euro) all-in naar het centrum, inclusief de vaste luchthaventoeslag van 50 baht en de tol. In de spits of midden in de nacht kan dat oplopen tot 600 baht of meer. De cijfers verschillen per bron: sommige noemen 250 tot 400 baht voor alleen de meter, andere het hogere all-in bedrag. Het verschil zit in wat erbij is gerekend en hoe druk het op de weg is.
Belangrijk is de juiste route naar een betrouwbare taxi:
- Negeer iedereen die je binnen in de hal een rit aanbiedt.
- Loop naar niveau 1, de begane grond, naar de officiële taxibalie.
- Trek een genummerd ticket bij de automaat en wacht tot je nummer wordt opgeroepen.
- Ga naar de toegewezen taxi en zorg dat de chauffeur de meter aanzet. Weigert hij dat, stap dan uit en neem de volgende.
De tol op de snelweg betaal je zelf, meestal contant aan de chauffeur, dus houd kleine biljetten klaar. Sommige taxi’s vragen de laatste jaren ook een kleine toeslag voor grote koffers, naar verluidt zo’n 20 baht per stuk. Breed bevestigd is dat niet.
Grab, Bolt en InDrive: vaste prijs vooraf
Het grote pluspunt van de apps is dat je vooraf weet wat je betaalt. Geen discussie over de meter, geen drie keer uitleggen waar je hotel ligt. Een rit met Grab van Suvarnabhumi naar het centrum kost doorgaans 400 tot 500 baht plus tol, ongeveer evenveel als een taxi. Bolt en InDrive zijn vaak fors goedkoper, maar daar betaal je een prijs in geduld: het komt regelmatig voor dat chauffeurs een rit annuleren voordat je eindelijk wordt opgehaald.
Een paar praktische punten:
- Haal eerst je bagage op en ga naar de lobby. Boek je rit pas daarna, want chauffeurs mogen maar kort wachten en annuleren anders.
- Voor Grab loop je naar het officiële ophaalpunt. Volgens de luchthaven is dat niveau 1, Gate 4, aan de buitenste rijstrook.
- Bolt en InDrive gebruiken dat Grab-punt niet. Geef in de app door bij welke uitgang je staat, dan komt de chauffeur naar je toe.
- Controleer altijd de kentekenplaat in de app voordat je instapt.
Installeer de apps het liefst voor vertrek en koppel meteen een betaalkaart. Dan kun je de prijzen vergelijken zodra je geland bent.
De bus: voor de oude stad en de kleine beurs
Moet je naar Khao San, Sanam Luang of de oude stad, dan is de S1-bus de budgetkampioen. Voor 60 baht (ongeveer 1,60 euro) rijd je rechtstreeks naar het historische centrum, zonder over te stappen. Het nadeel: het duurt al snel anderhalf uur en de bus rijdt alleen tussen 06.00 en 20.00 uur, ongeveer elke 30 tot 60 minuten. Je vindt hem op niveau 1, bij Gate 7, met balies tussen de taxibalies in. Betalen doe je contant aan boord, in de oranje of blauwe airconditioningbus.
Er rijden ook gewone stadsbussen, zoals lijn 554 naar Don Mueang en Rangsit en lijn 558 naar Central Rama 2, allebei rond de 35 baht. Vanaf het Public Transport Centre vertrekken daarnaast minibusjes naar bestemmingen als BTS On Nut, Min Buri en Rangsit. Handig voor wie de stad al kent, minder geschikt als eerste rit met veel bagage.
Limousine en privétransfer: betalen voor rust
Wil je geen gedoe, dan zijn er duurdere opties die alles uit handen nemen. De officiële AOT-limousine heeft een vaste prijs en is 24 uur per dag beschikbaar, met balies in de aankomsthallen op niveau 2. Over de tarieven verschillen de bronnen: de ene noemt 550 tot 1.300 baht voor een sedan, de andere 1.200 tot 1.800 baht. Een vooraf online geboekte privétransfer zit daar vaak tussenin, rond de 800 tot 1.500 baht, met een chauffeur die je opwacht met een bordje.
Voor wie ’s nachts aankomt, alleen reist of gewoon moe is na een lange vlucht, is dat extra geld de rust soms meer dan waard. Geen wachtrij, geen uitleg over je hotel, gewoon instappen en gaan.
Alle opties en kosten op een rij
Voor het overzicht alles bij elkaar. De euro’s zijn omgerekend tegen ongeveer 38 baht per euro, een ruwe koers die schommelt.
| Optie | Prijs (baht) | Reistijd | Bedrijfstijden |
|---|---|---|---|
| Airport Rail Link (tot Phaya Thai) | 45 | ca. 30 min | 06.00–24.00 (één bron: 05.30) |
| Airport Rail Link (tot Makkasan) | 35 | ca. 25 min | idem |
| Metertaxi naar centrum | 350–550 (spits/nacht tot 600+) | 30–60 min | 24/7 |
| Luchthaventoeslag taxi | +50 (vast) | n.v.t. | n.v.t. |
| Tol snelweg (betaalt passagier) | 25–75 | n.v.t. | n.v.t. |
| Grab | ca. 400–500 + tol | 30–60 min | 24/7 |
| Bolt / InDrive | vaak lager dan Grab | 30–60 min | 24/7 |
| S1-bus naar Khao San | 60 (vast) | ca. 1–1,5 uur | 06.00–20.00, elke 30–60 min |
| Bus 554 (Don Mueang/Rangsit) | ca. 35 | wisselend | 05.00–21.45 |
| Bus 558 (Central Rama 2) | ca. 35 | wisselend | 05.00–21.45 |
| AOT-limousine (sedan) | 550–1.300 (één bron: 1.200–1.800) | 30–60 min | 24/7 |
| Privétransfer vooraf geboekt | ca. 800–1.500 | 30–60 min | 24/7 |
Pas op voor deze valkuilen
De grootste valkuil staat al klaar zodra je de aankomsthal inloopt. Ronselaars bieden je binnen een taxi aan en vragen al snel drie tot vijf keer het normale tarief. Loop door naar de officiële rij op niveau 1. Weigert een chauffeur daar de meter en noemt hij een vaste, hogere prijs, stap dan uit en neem de volgende.
Let verder op het tijdstip en de bagage:
- De Airport Rail Link rijdt niet na middernacht. Tussen ongeveer 01.00 en 04.00 uur is het bovendien lastig om via een app een chauffeur te vinden. De taxirij en een vooraf geboekte transfer zijn dan betrouwbaarder.
- De tol betaal je zelf, vaak contant. Houd kleine biljetten bij de hand.
- Reken bij Bolt en InDrive op meerdere geannuleerde ritten voordat je wordt opgehaald.
- Sommige taxi’s vragen mogelijk een kleine toeslag voor grote koffers.
Veelgemaakte fouten
Een paar missers zie je telkens terug bij reizigers die voor het eerst landen:
- De app meteen bij de douane-uitgang boeken. Chauffeurs mogen daar niet wachten, dus de rit wordt geannuleerd. Boek pas vanuit de lobby.
- Geen baht op zak hebben. Taxi’s en bussen zijn vrijwel altijd contant. Er staan wel pinautomaten in de aankomsthal.
- Met grote koffers de trein nemen in de spits. Tussen 07.00 en 09.00 en 16.00 en 19.00 uur zit de trein vol en is er weinig ruimte voor bagage.
- De S1-bus nemen terwijl je niet bij Khao San hoeft te zijn. Voor Sukhumvit of Silom ben je sneller met de trein of een taxi.
Praktische tips
Tot slot een handvol adviezen die je direct kunt gebruiken:
- Voor Sukhumvit en Silom neem je de Airport Rail Link en stap je over op de BTS bij Phaya Thai of de MRT bij Makkasan. Sneller dan vastzitten in de file.
- Reis je met z’n tweeën of meer en met veel bagage, dan is een taxi of Grab per persoon vaak goedkoper en comfortabeler dan de trein met overstap.
- Vraag de chauffeur of hij de snelweg neemt. Dat scheelt veel tijd in de file en de tol is laag.
- Installeer Grab en Bolt allebei voor vertrek en koppel een betaalkaart, zodat je de prijzen kunt vergelijken zodra je geland bent.
Welke optie past bij jou?
Kort samengevat:
- Licht bagage, centrum, overdag: Airport Rail Link.
- Veel bagage of een groep: metertaxi of Grab.
- Naar Khao San en zuinig: de S1-bus.
- ’s Nachts of geen zin in gedoe: een vooraf geboekte transfer of de AOT-limousine.
- Altijd: baht op zak, meter laten aanzetten en de ronselaars negeren.
Voor de meeste reizigers is de keuze uiteindelijk simpel. Reis je licht en moet je het centrum in, dan is de trein het snelst en goedkoopst. Met bagage of in een groep wint een taxi of Grab. De enige echte valkuil is de aankomsthal zelf. Wie doorloopt naar de officiële rij, betaalt een eerlijke prijs.
Bronnen: Bangkok Post, Tourism Authority of Thailand, officiële website Suvarnabhumi Airport, Grab
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Relaties7 juni 2026Stuurt een Thaise vrouw bewust aan op een kind? Wat klopt er en wat is borrelpraat
Maatschappij7 juni 2026Een paar honderd baht voor de agent: zo riskant is omkoping bij kleine overtredingen in Thailand
Expats en pensionado7 juni 2026Een huis bouwen in Thailand? Zo kom je aan de juiste vergunningen
Expats en pensionado7 juni 2026Plattelandsziekenhuizen in Isaan: het netwerk staat maar het kraakt