Veel reizigers stappen in Thailand luchtig in een huurauto of op een gehuurde scooter. Het verhuurbedrijf vraagt nauwelijks iets, de zon schijnt en het kost weinig. Toch schuilt daar een groot risico. Niet de politieboete is het probleem, maar je verzekering, die na een ongeval zomaar kan weigeren te betalen.
De regels rond het internationaal rijbewijs zijn ook nog eens veranderd. Sinds 1 mei 2020 hoort Thailand bij twee verdragen, niet meer bij één. Daardoor klopt veel oude informatie niet meer. Je leest hier wat je nodig hebt voor auto en tweewieler en waar het in de praktijk vaak misgaat.
Wat de Thaise wet vraagt
In Thailand mag je als bezoeker rijden met je eigen rijbewijs, maar alleen samen met een internationaal rijbewijs. Dat geldt net zo goed voor een auto als voor een scooter. De basis is de Motor Vehicle Act uit 1979. Die staat toe dat je een rijbewijs in het Engels of Thais toont, of een internationaal rijbewijs dat jouw nationale document vertaalt.
Jouw Nederlandse of Belgische rijbewijs is niet in het Engels of Thais opgesteld. Daarom is het internationaal rijbewijs in de praktijk de standaardoplossing. En onthoud goed: je rijdt nooit op dat papiertje alleen. Je hebt altijd drie dingen bij je, of je nu achter het stuur zit of op een scooter: je nationale rijbewijs, je internationaal rijbewijs en je paspoort.
Twee verdragen, twee modellen
Hier ontstaat de meeste verwarring, want er bestaan twee soorten internationale rijbewijzen. Het ene is gebaseerd op het Verdrag van Genève uit 1949 en is geldig tot maximaal een jaar. Het andere komt uit het Verdrag van Wenen uit 1968 en is geldig tot maximaal drie jaar, maar nooit langer dan je nationale rijbewijs.
Jarenlang erkende Thailand alleen het oude model 1949. Dat verklaart waarom veel reisgidsen en oudere artikelen nog steeds zeggen dat je juist dat model nodig hebt. Maar op 1 mei 2020 trad Thailand ook toe tot het Verdrag van Wenen. Sindsdien worden beide modellen in Thailand erkend.
Nederland en België zijn zelf ook bij beide verdragen aangesloten. België ratificeerde Wenen in 1988, Nederland trad in 2007 toe. Voor jou betekent dit gewoon: in 2026 mag je in Thailand met model 1949 en met model 1968 rijden. Het oude advies om per se voor 1949 te kiezen is niet langer de enige juiste keuze. (Er bestaat trouwens ook nog een derde model uit 1926, met een witte omslag. Dat is alleen nog geldig in Somalië, dus voor de meeste mensen puur een curiositeit.)
Zo vraag je het aan in Nederland en Belgie
De aanvraag verschilt per land, en dat is handig om te weten als je het voor vertrek wilt regelen.
Voor Nederlanders:
- Ga naar een ANWB-winkel. Online aanvragen kan niet, en op Schiphol zit geen vestiging.
- Neem je geldige rijbewijs mee, een recent adresbewijs en een of twee pasfoto’s.
- Kies je model. Voor Thailand voldoet model 1949, maar model 1968 is sinds 2020 ook geldig en handig als je doorreist naar andere landen.
- Je krijgt het document meteen mee.
Voor Belgen:
- Vraag het internationaal rijbewijs aan bij de dienst bevolking of rijbewijzen van je eigen gemeente.
- Geef duidelijk aan dat je naar Thailand reist, zodat de gemeente het juiste model opmaakt.
- Je krijgt standaard model 1968, met drie jaar geldigheid. De afhandeling verschilt per gemeente, van direct meekrijgen tot een paar dagen wachten.
Eén ding geldt voor allebei: je kunt een internationaal rijbewijs alleen aanvragen in het land dat je nationale rijbewijs afgaf. Ben je het thuis vergeten, dan los je dat niet zomaar op in Bangkok.
Wat het kost en hoe lang het geldt
De kosten en de procedure op een rij:
| Onderwerp | Nederland (ANWB) | Belgie (gemeente) |
|---|---|---|
| Model 1949 | 18,95 euro, 1 jaar geldig | Op aanvraag, tarief per gemeente |
| Model 1968 | 24,95 euro, 3 jaar geldig | Standaardmodel, tarief per gemeente |
| Aanvraagplek | ANWB-winkel | Eigen gemeente |
| Wachttijd | direct mee | direct tot enkele dagen |
De Nederlandse tarieven liggen vast. De Belgische gemeentetarieven lopen uiteen, dus vraag dat vooraf even na. Bij beide modellen geldt dezelfde gouden regel: de geldigheid hangt aan je nationale rijbewijs. Verloopt je gewone rijbewijs eerder, dan vervalt je internationaal rijbewijs op datzelfde moment.
Auto of scooter: daar loopt de scheidslijn
Hier gaat het bij toeristen het vaakst mis, en juist tussen auto en scooter zit het grote verschil. Heb je een gewoon autorijbewijs, categorie B, dan mag je in Thailand een auto besturen zodra je je internationaal rijbewijs en paspoort bij je hebt. Tot zover geen probleem.
Maar met datzelfde autorijbewijs mag je geen scooter of motor rijden. Ook niet die kleine 110 cc voor de deur van je hotel. Daarvoor heb je categorie A nodig, en wel op je nationale rijbewijs en op je internationale rijbewijs. Er is geen enkele uitzondering voor kleine cilinderinhoud: een brommer van 50 cc valt onder dezelfde regel als een zware motor. Het internationaal rijbewijs vertaalt alleen wat je al hebt. Staat de A niet op je thuisrijbewijs, dan komt die ook niet op je internationaal rijbewijs. Het verhuurbedrijf vraagt er zelden naar, want het wil verhuren. Die geruststelling aan de balie is niets waard zodra er iets gebeurt.
Wanneer je verzekering je laat vallen
Dit is het deel dat je echt geld kan kosten, of je nu in een auto of op een scooter rijdt. Rij je illegaal, dan kan je reisverzekering de medische kosten weigeren. Een verzekeraar controleert na een ongeval namelijk wel degelijk je papieren, ook al deed het verhuurbedrijf dat niet.
De factoren die je dekking kunnen laten vervallen:
- Rijden zonder geldig of passend internationaal rijbewijs, ook in een auto.
- Op een tweewieler rijden zonder categorie A, ongeacht de cilinderinhoud.
- Geen helm op de scooter. Sinds het Safe Roads Project van 2025 staat hier een hogere boete op, volgens meerdere bronnen rond 2000 baht.
- Alcohol of drugs. De Thaise limiet ligt op 0,05 procent, lager dan in veel landen, en ziekenhuizen nemen na ongevallen standaard bloed af.
Een ontbrekend rijbewijs kost bij een controle meestal een paar honderd tot tweeduizend baht, zo’n 13 tot 52 euro. Dat is het kleine risico. Het grote risico is een geweigerde rekening van tienduizenden euro’s aan ziekenhuiskosten na een zwaar ongeluk. Dan sta je er financieel helemaal alleen voor.
Hoe lang mag je op je buitenlandse rijbewijs rijden
Voor toeristen geldt het internationaal rijbewijs in beginsel een jaar na aankomst. Toch zit er een addertje onder het gras. Veel uitgebreide verzekeringen vervallen na ongeveer drie maanden rijden op een buitenlands rijbewijs.
Woon je langer in Thailand op een non-toeristenvisum, dan verwacht de wet dat je een Thais rijbewijs haalt, voor de auto en voor de motor. De grens schommelt in de praktijk tussen 60 en 90 dagen, en verschilt per kantoor van het Department of Land Transport en per verzekeraar. Wacht je te lang, dan beland je met je rijbevoegdheid en je verzekering in een grijs gebied dat je liever vermijdt.
Veelgemaakte fouten
- Denken dat een autorijbewijs genoeg is voor een scooter. Voor de auto klopt het, voor de tweewieler niet.
- Aannemen dat Thailand alleen model 1949 erkent. Dat gold tot 2020, maar sinds de toetreding tot Wenen is model 1968 ook geldig.
- Vergeten dat het internationaal rijbewijs alleen geldt samen met je nationale rijbewijs en je paspoort.
- Een internationaal rijbewijs in het buitenland willen aanvragen. Dat kan alleen in eigen land.
- Als langverblijver te lang doorrijden op je buitenlandse rijbewijs.
Praktische tips voor vertrek
- Huur je een auto, regel dan gewoon vooraf je internationaal rijbewijs. Met categorie B en de juiste papieren zit je goed.
- Wil je ook een scooter of motor rijden, regel dan eerst thuis je categorie A. Zonder die A los je het ter plekke niet op.
- Controleer of je gewone rijbewijs nog lang genoeg geldig is, want daar hangt je internationaal rijbewijs aan vast.
- Lees in je reisverzekering de clausule over motorvoertuigen en cilinderinhoud. Veel polissen sluiten tweewielers boven 50 cc of 125 cc uit, terwijl de meeste huurscooters 110 cc of meer hebben.
- Reis je door meerdere landen, kies dan bewust je model of neem beide mee. Het ene land vraagt model 1949, het andere model 1968.
- Bewaar bij een ongeval altijd het politierapport en bel eerst je alarmcentrale voordat je iets betaalt.
Slot
Een internationaal rijbewijs is in Thailand verplicht voor auto en scooter, en sinds 2020 zijn allebei de modellen geldig. Voor de auto volstaat categorie B; een scooter vraagt categorie A. Het papiertje kost weinig. Een geweigerde ziekenhuisrekening kost je alles.
Bronnen: UNECE, ANWB, FOD Mobiliteit, Belgium.be, The Thaiger
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
AOW23 juli 2026Acht op tien AOW’ers merken dat hun koopkracht daalt
Verkeer en vervoer23 juli 2026Met je rijbewijs in Thailand: dit geldt voor auto en scooter
Kort nieuws23 juli 2026Thailand nieuwsoverzicht donderdag 23 juli 2026
Geschiedenis23 juli 2026Hoe koning Mangrai het noorden van Thailand tot één rijk smeedde