Thaise ministerie van verkeer onderzoekt nieuw fonds voor goedkoper openbaar vervoer en congestieheffingen in Bangkok
Het ministerie van Verkeer overweegt de oprichting van een infrastructuurfonds om grootschalige snelle transitprojecten terug te kopen van particuliere bedrijven. Het uiteindelijke doel is om een vast tarief van 20 baht per rit voor het openbaar vervoer in te voeren.
Om dit te realiseren, zal het ministerie samenwerken met het ministerie van Financiën. Dit fonds zal echter losstaan van het bestaande Gezamenlijk Ticket Promotie Fonds, dat momenteel tariefverschillen compenseert.
Het voorgestelde plan richt zich op het vergroten van de toegankelijkheid en betaalbaarheid van het openbaar vervoer, met de mogelijkheid om ook andere vervoermiddelen, zoals expresboten en openbare bussen, te integreren. Dit zou de efficiëntie van het totale transportsysteem in de stad aanzienlijk kunnen verbeteren en de voordelen voor de inwoners van Bangkok maximaliseren.
Naast het vaste tarief van 20 baht onderzoekt het ministerie ook de invoering van congestieheffingen in drukke stadsdelen zoals Ratchadapisek, Siam en Sukhumvit, waar de massale transitdiensten goed ontwikkeld zijn. Dit idee is geïnspireerd op soortgelijke systemen in steden als Londen en Singapore en is bedoeld om het verkeer in de meest overbelaste gebieden van Bangkok te verminderen.
Bovendien is het ministerie van plan om het beheer van 29 luchthavens, die momenteel onder toezicht staan van het ministerie van Luchthavens, over te dragen aan Airports of Thailand (AOT). In de eerste fase van dit project zullen de luchthavens in de provincies Krabi, Udon Thani en Buri Ram worden overgedragen. Dit initiatief is gericht op het stroomlijnen van het luchthavenbeheer en het verbeteren van de efficiëntie van luchttransport in Thailand.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Vliegtickets5 september 2026Zo bepaal je wanneer je jouw vliegticket voor Thailand het beste kunt boeken
Opinie5 september 2026TB-opinie: Nu, na 166 projecten en jaren vergunningen, gaat Thailand pas nadenken over de regels
Kort nieuws5 september 2026Thailand nieuwsoverzicht zaterdag 5 september 2026: Datacenters op pauze, eerste uitzetting buitenlander en zware regen op komst
Nieuws uit Thailand5 september 2026Thailand zet Israëliër uit na bedreiging op Koh Samui
Het reduceren van prijzen van het openbaar vervoer is altijd een goed politiek hoewel de prijzen voor treinjkaartjes in Thailand uiterst vriendelijk zijn. dat geldt minder voor de prijzen van BTS en MRT, naast het ongemak van de beide sytemen in een en dezelfde stad.
De automobilisten geheel of gedeeltelijk laten betalen voor de kosten van goedkoop openbaar vervoer gaat naar alle waarschijnlijkheid grote protesten oproepen. Geluiden zijn op Bangkok Post al te lezen. De auto is een heilige koe in Thailand.