Nieuwe luchthavens voor Chiang Mai en Phuket
26 mei 2018
IamDoctorEgg / Shutterstock.com
Het bestuur van Airports of Thailand (AoT) heeft besloten om twee nieuwe luchthavens te bouwen in Phuket en Chiang Mai. Het gaat om een investering van 120 miljard baht.
Elke luchthaven kost 60 miljard baht, zei AoT President Nitinai Sirismatthakarn. De bouw moet volgend jaar beginnen en de opening van de luchthavens staat gepland voor 2025. De huidige luchthavens barsten uit hun voegen door een capaciteitsoverschrijding.
De tweede luchthaven van Chiang Mai wordt gebouwd in Ban Thi (provincie Lamphun), de tweede luchthaven van Phuket komt in het district Ban Khok Kruad in de provincie Phang-nga. Dit zou betekenen dat de aftand tussen de nieuwe luchthavens en de huidige luchthavens, ongeveer 20 tot 30 kilometer gaat bedragen.
Bron: Der Farang
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Vliegtickets24 juli 2026Waarom je ticket naar Bangkok duurder kan zijn dan doorvliegen naar Phuket
Cultuur24 juli 2026Waarheid of sensatie: hoe films jouw Thaise relatie in beeld brengen
Expats en pensionado24 juli 2026Erfenis zonder testament in Thailand: wie erft er eigenlijk?
Economie24 juli 2026De wietkater van Isaan: boeren zitten met kassen vol onverkoopbare cannabis
Ik las het gisteren al in het nieuws .
Wat mij opvalt is dat jaren geleden Thaksin Shinawatra deze lokatie in Ban Thi ook al voorstelde .
Het is dan ook geen geheim meer dat de Shin familie daar toen al voortijdig grond heeft aangekocht , om later weer met grote winst te kunnen verkopen .
De lokatie is beter dan bij het oude vliegveld , daar ook in de direkte omgeving veel industrie is namelijk de Northern Industrial Estate in Lamphun .
En niet te vergeten een totaal betere infrastruktuur , de 4 baans weg wordt inmiddels uitgebreid tot 6 baans .
En het vliegveld komt als het ware in het midden tussen de steden Chiangmai en Lamphun .
Het huidige vliegveld in Chiangmai en de daarbij aangrenzende parkeergelegenheid is zo vol dat ik bij het ophalen of wegbrengen van familie , ik altijd met de auto ergens wacht op het telefoontje om langs het gebouw te kunnen rijden .
En dan moeten de passagiers zo snel als maar kan in of uitstappen .
Zelfs een brommer parkeren is daar al een ramp .
Afgelopen jaar heeft het mij tijdens een aankomend lang weekend meer dan een half uur geduurt om alleen maar van het parkeer terrein af te kunnen komen
Vroeger toen die prijsvechters er nog niet waren was parkeren geen enkel probleem .
Jan Beute .
Ik ben het met U eens dat parkeren soms moeilijk kan worden in Chiang Mai maar dat zegt meer over de enige vrij kleine gelijkvloerse parkeerplaats voor het luchthavengebouw en niet over de aankomst en vertrekhal en de gates. Echt heel druk kan ik het tot op heden nog steeds niet vinden. Doorgaans staan er een stuk of 4 vliegtuigen aan een gate en misschien eentje op het platform. Het zou veel goedkoper zijn om een fatsoenlijke parkeergarage daar te bouwen.