De oorlog in het Midden-Oosten zorgt ook in Thailand voor nervositeit. Dat merk je niet alleen aan de stijgende aandacht voor brandstofprijzen, maar ook aan de borden bij tankstations waar tijdelijk geen diesel of benzine meer verkrijgbaar is. Vooral in het noorden leidt dat tot onrust, omdat automobilisten bang zijn dat de bevoorrading verder onder druk komt te staan.
Toch probeert de regering de situatie te kalmeren. Minister van Energie Atthapol Rerkpiboon zegt dat er geen reden is om massaal extra brandstof in te slaan. Volgens hem zijn de voorraden nog toereikend, al verloopt de aanvoer niet overal even soepel en hangt die mede af van opslag- en transportcapaciteit.
Lokale tekorten zorgen voor onrust
In Chiang Mai en andere regio’s zijn inmiddels wel duidelijke tekorten zichtbaar. Verschillende tankstations melden dat diesel en benzine met octaangetal 91 tot 95 tijdelijk niet beschikbaar zijn. Sommige pompen moesten zelfs sluiten in afwachting van nieuwe leveringen. Wanneer die exact arriveren, is niet overal duidelijk.
Die onzekerheid maakt automobilisten onrustig. Op sommige plekken sloegen mensen extra brandstof op in jerrycans, waardoor de vraag in korte tijd sterk opliep. Daardoor raakten voorraden nog sneller uitgeput. De minister erkent dat de verkoop in sommige gebieden zelfs is verdubbeld door de bezorgdheid onder de bevolking. Volgens hem is dat juist de belangrijkste oorzaak van de acute druk op de distributie.
Regering bereidt extra maatregelen voor
De regering houdt rekening met een langer durend conflict. Als de spanningen in het Midden-Oosten langer dan negentig dagen aanhouden, wil Bangkok extra maatregelen nemen om de leveringszekerheid te beschermen. Daarbij wordt gedacht aan het inkopen van brandstof bij nieuwe leveranciers en het versoepelen van importspecificaties voor geraffineerde olie.
Ook kijkt de overheid naar manieren om minder afhankelijk te worden van fossiele brandstoffen. Zo wil zij het gebruik van biobrandstoffen verder stimuleren en in bepaalde scenario’s de export beperken om de binnenlandse reserves te beschermen. Tegelijk worden energiebesparende maatregelen voorbereid. In eerste instantie gaat het om vrijwillige stappen, zoals airconditioning minder koud zetten, onnodige verlichting uitschakelen en vaker thuiswerken.
Prijsverschillen moeten overstap naar E20 stimuleren
Naast de beschikbaarheid van brandstof speelt ook de prijs een steeds grotere rol. PTT en Bangchak hebben hun brandstofprijzen aangepast, waardoor het verschil tussen gasohol 95 en E20 verder is opgelopen. Dat verschil ging van ongeveer 2 baht naar 3 baht per liter.
De gedachte daarachter is duidelijk. Door E20 aantrekkelijker te maken in prijs, hoopt de overheid dat meer automobilisten overstappen op deze brandstof. E20 bevat 20 procent ethanol en vermindert daarmee de afhankelijkheid van olieproducten. Tegelijk ondersteunt dat de binnenlandse productie van biobrandstoffen. Voor veel consumenten is die keuze echter alleen praktisch als hun voertuig geschikt is voor E20 en de brandstof ook daadwerkelijk beschikbaar blijft.
Controle op prijzen en hamsteren
De autoriteiten controleren inmiddels actief tankstations om prijsopdrijving en hamsteren tegen te gaan. Bij een inspectie in Mae Sariang, in de provincie Mae Hong Son, bleek een onafhankelijk station diesel te verkopen voor 40,50 baht per liter. Dat lag hoger dan gebruikelijk, maar volgens de eigenaar kwam dat door zijn hogere inkoopprijs en bijkomende kosten zoals elektriciteit, belastingen en lonen.
Na controle concludeerden de autoriteiten dat de verkoopprijs aansloot bij de werkelijke kosten en dus niet buitensporig was. Wel waarschuwden zij exploitanten dat zij prijzen duidelijk moeten tonen en geen misbruik mogen maken van de situatie. Wie dat wel doet, riskeert zware straffen. Ondertussen bleven automobilisten daar toch tanken, simpelweg omdat andere stations in de omgeving al zonder diesel zaten.
De regering probeert vooral tijd te winnen en vertrouwen te bewaren. Voor jou als weggebruiker betekent dat voorlopig vooral: blijf rustig, tank normaal en laat je niet meeslepen door paniek. De grootste dreiging is op dit moment niet een landelijk tekort, maar lokale ontregeling door onrust, vertragingen en extra vraag.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Toerisme25 maart 2026Langdurige oorlog kan Thailand miljoenen toeristen kosten
Verkeer en vervoer25 maart 2026Porsche toont Cayenne Electric in Bangkok als nieuwe EV-topper
Opinie25 maart 2026Opinie: Brandstofpaniek legt zwakke plekken in Thailand bloot
Achtergrond25 maart 2026Datingsites in Thailand winnen terrein bij singles en expats