Comfortabel met EVA Air rechtstreeks van Bangkok naar o.a. Amsterdam vliegen (of Antwerpen met de gratis shuttlebus), kan nu extra voordelig.
EVA Air promoot vluchten naar drie Europese steden: Londen, Wenen en Amsterdam. Vanaf Amsterdam kan je ook met de gratis shuttlebus naar Antwerpen en Brussel. Vliegtickets in de Economy class zijn zijn beschikbaar vanaf 26.180 baht.
Boeken: Nu t/m 30 april 2014
Reisperiode: 17 april t/m 24 juni 2014 25 juni t/m 5 september en 06 t/m/ 30 september.
Meer informatie: www.evaair.com
| Destination From Bangkok to |
Cabin |
Starting prices* |
| Amsterdam (AMS) Shuttle bus servicefrom Amsterdam Airport to; Brussels (ZYZ) Antwerpen (ZYR) |
Business |
D Class / 3 Months / THB.91,280 |
|
Deluxe / Elite |
T Class / 3 Months / THB.44,515 |
|
|
Economy |
V Class / 2 Months / THB.26,180 |
|
| London (LHR) |
Business |
D Class / 3 Months / THB.101,205 |
|
Deluxe / Elite |
T Class / 3 Months / THB.54,440 |
|
|
Economy |
V Class / 2 Months / THB.33,460 |
|
| Paris (CDG) |
Business |
D Class / 3 Months / THB.96,185 |
|
Deluxe / Elite |
T Class / 3 Months / THB.49,420 |
|
|
Economy |
V Class / 2 Months / THB.32,985 |
|
| Vienna (VIE) |
Business |
D Class / 3 Months / THB.80,785 |
|
Economy |
V Class / 2 Months / THB.30,885 |
Terms and Conditions:
- CHILD Fare is 75% on L, B, M class only.
- Infant Fare: Not available on www.evaair.com, please contact ticketing office on 662-269-6299 for fare inquiry and ticket issuing.
- Fares shown are in Thai Baht, per adult person and include approximate taxes and surcharges. The final fare per passenger will be displayed once flights are chosen.
- Fares include all insurance and fuel surcharges at time of publishing. Please note that taxes and surcharges are subject to change without notice
- All tickets are Non Endorsable, Non Re-routable. Refund refers to Bangkok Ticketing Office.
- Refund fee THB4,000 for totally unused ticket. Refund of partially used ticket is not allowed.
- Outbound date/flight change fee: permitted with THB1,000 rebooking fee per passenger plus applicable fare difference if any. Reissue fee is THB 1,000.
- Inbound change: permitted within ticket validity without additional penalty
- Please refer “baggage and optional charges” for EVA Air’s regulation on baggage allowance.
- Seats are limited and may not be available on all flights/date.
- Advertised fares are available for electronic ticket purchase at www.evaair.com only
- EVA Air reserved all rights to amend or terminate above fares at any time without prior notice. Please refer to the “Fare Rule” before purchasing the ticket.
Vorige week voor het eerst Emirates geboekt. Iets meer dan 80 duizend business en ruim 25 duizend economy. Bij business zit een limosine service inbegrepen zowel in Bangkok als in Nederland. dat vind ik een goede deal.
Beste Peter,
Men had het over een rechtstreekse vlucht.
En jij zit te praten over een vlucht met een tussenlanding met ellendig lange tussentijden.
Hoe kun je nu appels met peren vergelijken?
Groetjes Gino
Die zogenaamde ellendige lange tussentijden (Stop) zijn MAAR 3 uur. Net genoeg voor een kop koffie en een plasje. Het is buitendien zeer goed voor je lichaam wat niet gemaakt is voor 12 uur in een aluminium buis te zitten. Dat zegd je elke dokter en wordt in elke goede airliner je via de board TV bij gebracht (bewegen van voeten en benen).
Iedereen die een tussen landing maakt is niet alleen goedkoper uit, maar doet iets goeds voor zijn gezondheid. Dat wordt hier heel vaak vergeten.
Een heel mooie aanbieding.
Ik heb wel enkele vragen aan personen die dit reeds ondernomen hebben.
– Aangezien ik pas na 19.00 uur in Amsterdam ben.
– Hoe laat vertrekt die bus ?
– Hoe laat komt die in Antwerpen ( en waar )
– Kan ik dan nog een trein nemen naar Oostende ?
Indien iemand mij kan inlichten zou dit heel vriendelijk zijn.
Beste dank en gelukkig Song Kran aan allen.
Diditje.
@ diditje:Je zou maar beter ’n vlucht nemen Amsterdam – Middelkerke denk ik, ’s avonds laat zullen er vermoedelijk geen treinen meer naar Oostende rijden.
Ook ’n gelukkig Songkran.
Prachtige grap Roger.
Jammer genoeg is 01 april voorbij.
Ik vroeg wel degelijk correcte informatie.
Ook een prettig Song Kran.
Diditje.
Diditje
Kijk toch gewoon op de dienstregeling van de NMBS en dan weet je toch wanneer de laatste trein naar Oostende gaat.
http://www.belgianrail.be/nl/Home.aspx
Misschien ook te overwegen, of het niet beter is om die bus te laten voor wat ze is en de trein te nemen.
Trein Schiphol-Antwerpen is iets van een 27 Euro dacht ik.
Bekijk eens op de dienstregeling of dat een optie is.
Je weet dan alvast dat je aankomt in het station dus dat is alvast een zorg minder 🙂
Als je de moeite doet even door te Googlen, kon je zelfs voor 24.950 Bht naar Europa AMS-DUS vliegen. Ca. 2 maanden geleden heb ik deze informatie hier in TL-Blog bekend gemaakt. Geen Non-Stop flight natuurlijk, wat ik ook iedereen afraad. En een zeer goede aankomsttijd ca. 12:00 / 13:00 wat een verdere transport (trein-bus) mogelijk maakt zonder enig probleem.
Omgerekend bij de huidige koers is dat ongeveer €580 voor een enkeltje dat is niet erg goedkoop.
Ik ga in juli met mijn familie (4p) en ik heb €575 betaald voor retourtickets tussenstops van 3¾ uur heen en 3 uur terug. DUS- BKK. Een redelijke prijs voor een enkeltje zou rond €300 moeten zijn.
Maar ja dat is mijn mening. Cheers
Natuurlijk is het geen enkeltje maar een retourvlucht.
Als je over de huidige (dus vandaag) koers spreekt is dat maar € 561,- voor een RETOUR. Info : Linda Exchange BKK. Het werd al korrekt gezegd (kun Peter) en wordt ook van mij bevestigd. Het gaat hier om een retour vlucht. Je mag vandaag op de dag zeggen, alles wat onder de € 600,- ligt, is een goede prijs voor een retour. Maar je moet er als de kippen bij zijn en vroeg genoeg boeken.
Het kann best wezen, dat de airliner met een speciaal promotion komt kort voor de afvlucht dag. Maar ik zou er niet op vertrouwen.
Hallo beste Hans. Zo kun je jammer genoeg niet rekenen. Het geheel door 2 delen funktioneerd niet. In het eertse gedeelte -fly to-, kalkuleerd de airliner ALLE vaste kosten. Of zijn personeel -sigle flight-, of -retour flight- intipt, zijn dezelfde personeel kosten. Dat gelt ook voor de landingskosten. Of er mensen in de maschine zitten of niet maakt dat niet uit bij een landing. De airliner moet toch bv. toch naar AMS vliegen volgens schedule. Om deze en andere reden worden alle kosten in de -flight to- tariefdeel gepakt. Omdat sommige passagieren een single ticket boeken, kann de airliner niet anders. Hij kan geen (gedeeld door 2) vaste kosten boeken op een een ticketdeel wat niet verkocht is. In dit voorbeeld het -return flight- deel.