Bewoners van Bangna en Samut Prakan zullen er blij mee zijn. De verlenging van de BTS Green Line (12,8 km ) naar de provincie Samut Prakan is volgens jaar al gereed. Dat is twee jaar eerder dan gepland.
Gouverneur Sukhumbhand van Bangkok heeft dit bekend gemaakt tijdens een bezoek aan de bouwplaats. Sukhumbhand inspecteerde de toiletten, liften, controlekamer en de voetgangersbrug tussen Bearing en Samrong, het eerste station op de verlengde lijn die negen stations telt.
De Green Line wordt ook in noordelijke richting verlengd (18,4 km, Mor Chit-Kukot).
De gemeente Bangkok verwacht dat met de komst van de Green Line de verkeersproblemen in de provincie Bangna en Samut Prakan sterk verbeteren.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Expats en pensionado16 april 2026Geld overboeken naar Thailand in 2026: zo vergelijk je kosten, koers en snelheid
Expats en pensionado16 april 2026Werkvergunning voor Thailand in 2026: dit moet je als Nederlander of Belg stap voor stap regelen
Verkeer en vervoer16 april 2026Pattaya verhoogt tarief van songthaews (bahtbus) na dertig jaar stilstand
Nieuws uit Thailand16 april 2026Nederlandse toerist zwaar gewond na botsing op Pratumnak Hill in Pattaya
Tja,
Maar de BTS van Mo Chit (Chatuchak park) naar Siam is nu overvol en dan wordt hij doorgetrokken naar Lam Luka 18 km erbij. Zal voorstellen om een dubbeldekker te kopen.
Zal het echt zoveel verschil uitmaken ?
De reizigers die nu al gebruik maken van de BTS nemen nu eerst een ander vervoermiddel om naar het eerste vertrekpunt te gaan vb Bearing. Ze zijn verplicht want ze kunnen niet eerder instappen.
Dat zullen vele dan nu niet meer hoeven te doen omdat ze nu vroeger kunnen opstappen.
Er zullen er dan minder op het huidige vertrekpunt vb Bearing opstappen, maar hun aantal blijft wel hetzelfde. Gewoon eerder opgestapt.
De lijn doortrekken zal natuurlijk altijd wel nieuwe gebruikers lokken en andere treinstellen (dubbeldekkers) of de frequentie opdrijven is misschien een oplossing.
De BTS niet doortrekken omdat er anders teveel volk gebruik van maakt is volgens mij zeker geen oplossing…
En dan te bedenken dat toen bts starte ze na enkele jaren bijna failliet waren omdat de Thaise mensen het te duur vonden de bus was veel goedkoper dan de bts.
Totdat men het eens probeerde bv. van ekamai naar Siam 15 min. Met de bus als het rushhour is 1 uur
Wat het probleem mo chit naar Siam denk ik dat ze de frequentie verhogen maar dan moet je wel treinstellen hebben.
De snelheid verhogen kan ook nog dat kunnen er meer trein per uur rijden
Ben
Het is inderdaad zo, dat bij vele ritten de treinen overvol zitten. Dus vele Thai verkiezen toch snelheid boven prijs. Toen we nog in bangkok woonden maakten we er regelmatig gebruik van. Gaat wel snel.
En als we weer eens naar de hoofdstad reizen, gaan onze oplaadbare BTS altijd mee.
Als we in BKK zijn wil mijn vrouw altijd in de auto overal Helen, maar ik heb zo n hekel aan steeds stil te staan in het verkeer en ook de politie houdt je soms aan. De BTS vind ik een geweldig vervoermiddel en uitbreiding Samut P heel mooi, want als we uit Hua Hin komen, ga ik de auto daar parkeren en verder met de BTS. Een opblaasbare BTS echt er nog niet tegengekomen.
“oplaadbare” BTS, waarmee ze de kaart bedoelt denk ik.