Tankstations in grote delen van Thailand kampen nog altijd met lege pompen, terwijl de nationale voorraden volgens de overheid voldoende zijn. Vooral diesel is op veel plekken moeilijk te krijgen. Dat zorgt voor onrust bij automobilisten, transporteurs en bedrijven, nu energieprijzen verder onder druk staan door spanningen in het Midden-Oosten.
Uit een controle van het ministerie van Energie blijkt dat duizenden tankstations de afgelopen dagen geheel of bijna zonder brandstof zaten. De oorzaak ligt volgens functionarissen niet bij een tekort aan olie, maar bij trage distributie en hamstergedrag. De regering belooft maatregelen en ruimere leveringen om de rust te brengen.
Veel pompstations deels of volledig zonder brandstof
Het ministerie van Energie controleerde van zondag tot en met dinsdag in totaal 2.649 tankstations. Daaruit bleek dat 1.912 stations geheel of bijna zonder bepaalde brandstoffen zaten. Nog eens 241 stations waren tijdelijk gesloten, terwijl 496 stations normaal konden blijven draaien. Die cijfers laten zien dat het probleem breed speelt en niet beperkt blijft tot een paar regio’s.
Voor veel mensen in Thailand is dat direct merkbaar. Wie afhankelijk is van de auto of motor voor werk, school of bevoorrading, merkt dat een volle tank niet meer vanzelfsprekend is. Het beeld van borden met ‘geen diesel beschikbaar’ bij tankstations voedt de onzekerheid verder.
Olievoorraad is groot genoeg, distributie hapert
Volgens adjunct-directeur-generaal Wutthitat Tantivess ligt de kern van het probleem niet bij de nationale voorraad. Thailand beschikte donderdag over 5,06 miljard liter olie, goed voor ongeveer 41 dagen verbruik. Daarnaast is de levering van nog eens 7,39 miljard liter bevestigd. Samen zou dat volgens de overheid voldoende zijn voor ongeveer 100 dagen gebruik.
Ook benadrukte hij dat de invoer van ruwe olie normaal doorgaat. Online geruchten over grootschalige smokkel naar Cambodja werden door de autoriteiten tegengesproken. Daarmee probeert de overheid duidelijk te maken dat de schaarste aan de pomp vooral het gevolg is van logistieke vertragingen en plotselinge pieken in de vraag.
Angst voor hogere prijzen jaagt vraag verder op
De onrust is in de afgelopen twee weken verder toegenomen door de vrees dat het conflict in het Midden-Oosten de olieprijzen nog verder zal opdrijven. Veel automobilisten tanken daarom sneller en vaker dan normaal. Juist dat extra hamsteren zet de bevoorrading onder druk. Tankstations krijgen hun voorraden niet snel genoeg aangevuld, waardoor lokale tekorten ontstaan, ook al is er landelijk nog voldoende brandstof beschikbaar.
Minister van Energie Atthapol Rerkpiboon bezocht donderdag een opslaglocatie en een tankstation in Pathum Thani. Volgens hem steeg de vraag naar diesel zo snel dat de leveringen het tempo niet konden bijhouden. Dat verklaart waarom sommige pompstations tijdelijk droogvielen.
Regering grijpt in met langere levertijden en hogere dieselprijs
Premier Anutin Charnvirakul herhaalde dat Thailand geen tekort heeft aan oliereserves en olie uit meerdere regio’s kan inkopen. Daarmee wil de regering het wegvallen van een deel van de aanvoer uit het Midden-Oosten opvangen. Om de distributie te verbeteren, mogen tankwagens in Bangkok nu 24 uur per dag rijden. Ook probeert de overheid de brandstofprijzen bij raffinaderijen en tankstations zoveel mogelijk op één lijn te houden.
Tegelijk kiest de regering voor een geleidelijke verhoging van de dieselprijs. Die stijgt stapsgewijs van 30 baht naar 33 baht per liter. Daarmee wil Bangkok de druk op subsidies verlagen. Voor consumenten betekent dat wel dat de brandstofrekening hoger wordt, ook als de beschikbaarheid op termijn weer verbetert.
Thailand heeft op papier genoeg brandstof, maar aan de pomp voelt dat voor veel mensen nog niet zo. Zolang leveringen achterlopen en automobilisten uit voorzorg extra blijven tanken, blijft de schaarste zichtbaar. De komende dagen zullen vooral uitwijzen of de extra maatregelen de rust echt terugbrengen.
Bronnen: Bangkok Post, Reuters
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Toerisme25 maart 2026Langdurige oorlog kan Thailand miljoenen toeristen kosten
Verkeer en vervoer25 maart 2026Porsche toont Cayenne Electric in Bangkok als nieuwe EV-topper
Opinie25 maart 2026Opinie: Brandstofpaniek legt zwakke plekken in Thailand bloot
Achtergrond25 maart 2026Datingsites in Thailand winnen terrein bij singles en expats
Gisteren onderweg van Sisaket naar huis in Buriram gewoon diesel kunnen tanken bij Shell, mijn tank vol. ol. .Op een plaats onderweg stond n lange rij met motorcy te wachten op benzine. Bij alle andere tankstation was het de normale drukte. Slecht een klein station van n onbekend merk was gesloten.
Hier in het noorden van de provincie Ubon Ratchathani is het tekort toch wel voelbaar. De kleinere lokale merkloze tankstations zijn door hun voorraad heen, bij de grotere ‘merken’ tankstations veel drukker dan normaal, soms met wachtrijen en met beperkingen (500 of 1000baht max). Voor ons maakt het niet veel uit, zoveel gebruiken we de auto toch niet alleen voor de noodzakelijke aankopen wekelijks op de markt en winkels. Gisteren kreeg ik het idee om even snel naar het buurtwinkeltje te fietsen (2,5km enkel) op bevel van vrouwlief. Stelt eigenlijk niks voor, maar bij 38gr en een goeiende zon op je kalende kop, was ik toch blij dat ik terug thuis was. De volgende keer neem ik toch maar weer de motorsay, niet uit luiheid of zo, gewoon om te laten zien dat ik al ingeburgerd ben. 555
Voor ons ouderen is het toch echt aanbevolen om met hoofdbedekking en route te gaan.
Dit om op kalend hoofd huidkanker te voorkomen.
Klopt William-Phuket ik heb stekeltjes op mijn hoofd en draag als ik meer dan 5 meter moet lopen in de zon een ruime hoed.