Turkish Airlines wil opnieuw een Premium Economy Class introduceren. Daarmee keert een reisklasse terug die de maatschappij jaren geleden juist had afgeschaft.
Meer comfort zonder Business Class-prijs
Premium Economy zit precies tussen Economy en Business Class in. Reizigers krijgen doorgaans meer beenruimte, een ruimere stoel en vaak ook extra service aan boord. Het is daarmee vooral aantrekkelijk voor langeafstandsvluchten, waar een paar centimeter extra ruimte al veel verschil kan maken.
Voor veel vakantiegangers en overwinteraars is dat herkenbaar. Een vlucht naar Azië duurt lang, zeker als je via een overstapluchthaven reist. Dan kan een middenklasse tussen goedkoop en luxe precies de oplossing zijn: comfortabeler vliegen, zonder meteen een Business Class-ticket te hoeven betalen.
Ook relevant voor reizigers naar Thailand
Turkish Airlines is voor Thailandreizigers een bekende overstapmaatschappij. De maatschappij vliegt via Istanbul naar onder meer Bangkok en Phuket. Wie vanuit Nederland of België naar Thailand reist, kan daardoor via Turkije doorvliegen naar de Thaise hoofdstad of het zuiden van het land.
Of Premium Economy straks ook op deze Thailandroutes beschikbaar komt, is nog niet bekend. Dat hangt af van de toestellen waarin Turkish Airlines de nieuwe cabine plaatst en van de volgorde waarin de maatschappij haar vloot aanpast.
Vraag naar betere stoelen groeit
De terugkeer van Premium Economy past in een bredere ontwikkeling in de luchtvaart. Veel maatschappijen verdienen goed aan reizigers die net iets meer comfort willen, maar geen volledige Business Class nodig hebben. Zeker op lange routes is die groep groot: vakantiegangers, zakenreizigers met een beperkt budget en ouderen die comfortabeler willen reizen.
Voor Turkish Airlines is het tegelijk een duidelijke koerswijziging. De maatschappij zag jarenlang geen reden om deze tussenklasse opnieuw aan te bieden. Nu lijkt de vraag groot genoeg om die beslissing terug te draaien.
Nog geen volledige planning bekend
De maatschappij heeft nog niet alle details bekendgemaakt. Daardoor blijft onduidelijk wanneer reizigers de nieuwe Premium Economy precies kunnen boeken en op welke routes de stoelen als eerste verschijnen.
Voor Thailandreizigers is vooral de vraag of de cabine later ook op vluchten naar Bangkok en Phuket komt. Als dat gebeurt, krijgt de lange reis naar Thailand er een aantrekkelijk alternatief bij: meer comfort dan Economy, maar zonder de prijs van Business Class.
Turkish Airlines keert met Premium Economy terug naar een markt die de maatschappij jarenlang links liet liggen. De stap laat zien hoe sterk de vraag naar betaalbaar comfort op lange vluchten is gegroeid. Voor reizigers naar Thailand kan dat goed nieuws worden, maar zij moeten nog afwachten wanneer de nieuwe stoelen echt op hun route verschijnen.
Bronnen: Skift, Turkish Airlines
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Vliegtickets9 augustus 2026Thai Airways houdt Amsterdam-Bangkok scherp geprijsd op €819
Vliegtickets9 augustus 2026Vliegdeals Thailand zondag 9 augustus 2026: €462 – Brussel naar Bangkok met Etihad Airways
Kort nieuws9 augustus 2026Thailandnieuws zondag 9 augustus 2026
Opinie9 augustus 2026TB-opinie: De cel loopt na drie jaar leeg, dus de recidive van 2024 kan nog niet gemeten zijn
Ik denk dat het mes aan twee kanten snijdt voor de luchtvaartmaatschappijen. Ze krijgen meer inkomsten en het totale gewicht van het vliegtuig vermindert zodat minder brandstof wordt verbruikt. Dit kan dan weer worden ingewisseld door meer vracht mee te nemen hetgeen weer meer winst oplevert. Als ik me niet vergis is vracht veel lucratiever voor de maatschappijen dan personenvervoer.
Ik kan het mis hebben, maar dat lees ik dan wel weer.