De prijs werd op 19 juni 2026 bekendgemaakt tijdens een ceremonie in Dublin. Emirates kreeg de onderscheiding omdat passagiers de maatschappij hoog beoordeelden op klantervaring.
De beoordeling draaide om vijf onderdelen:
- zitcomfort
- cabineservice
- eten en drinken
- entertainment
- connectiviteit
De uitkomst is geen juryprijs op basis van een reclamecampagne, maar komt voort uit geverifieerde feedback van reizigers. Dat maakt de prijs vooral interessant voor passagiers die lange vluchten maken, bijvoorbeeld tussen Europa, Dubai en Bangkok.
Zitcomfort blijft een sterke troef
Emirates scoorde hoog op zitcomfort. Reizigers vliegen met de maatschappij in onder meer de Airbus A380, Airbus A350 en Boeing 777. Volgens de beoordelingen waarderen passagiers vooral de ruimte, de stoelindeling en de mogelijkheid om onderweg te werken, te rusten of te slapen.
Vanaf oktober introduceert Emirates in Economy Class nieuwe lichtgewicht Safran Z400-stoelen. Die stoelen krijgen een hoofdsteun die in acht standen verstelbaar is. Dat moet meer steun geven aan nek en hoofd, vooral op lange trajecten.
Premium Economy krijgt veel aandacht
De Premium Economy-cabine van Emirates is ingericht met crèmekleurige leren stoelen, ruime verstelmogelijkheden, been- en voetsteunen en een hoofdsteun die in zes richtingen verstelbaar is.
Passagiers beschikken ook over oplaadpunten, een cocktailtafeltje aan de zijkant en een persoonlijk entertainmentscherm van 13,3 inch. Juist op lange routes kan dat verschil maken. Wie bijvoorbeeld via Dubai naar Thailand reist, zit vaak vele uren achter elkaar in het vliegtuig.
Business Class wordt verder vernieuwd
Ook de Business Class van Emirates wordt verder ontwikkeld. De nieuwe stoelen zijn geïnspireerd op het S Lounge-design van Safran, dat al in de A350-vloot van de maatschappij te vinden is.
Elke stoel biedt meer privacy en kan worden omgevormd tot een volledig plat bed met matras en kussen. Verder zijn er functies als draadloos opladen, aanpasbare sfeerverlichting, extra opbergruimte, een minibar en meerdere oplaadmogelijkheden.
First Class blijft gericht op privacy
De First Class van Emirates blijft sterk gericht op luxe en privacy. De volledig afgesloten suites worden door reizigers vaak omschreven als een hotelkamer in de lucht.
De suites hebben elektronisch bediende deuren, persoonlijke klimaatregeling en sfeerverlichting. De stoel kan volledig plat worden gezet en heeft ook de zogenoemde zero gravity-positie, bedoeld om passagiers meer rust te geven tijdens lange vluchten.
Cabinepersoneel komt uit meer dan 140 landen
Emirates wijst zelf vaak op de internationale samenstelling van het cabinepersoneel. De crew bestaat uit medewerkers van meer dan 140 nationaliteiten en spreekt samen meer dan 70 talen.
Volgens de maatschappij draait de service om vier punten: uitmuntendheid, aandacht, vernieuwing en passie. Achter die service zit een uitgebreid trainingsprogramma, met invloeden uit de internationale horeca en uit restaurants op hoog niveau. Dat klinkt ambitieus, maar aan boord merkt de reiziger het vooral aan timing, rust en persoonlijke aandacht.
Service aan boord draait om details
De service aan boord is strak georganiseerd. Dat gaat van de timing van de maaltijdservice tot de verlichting in de cabine en van comfortcontroles tot korte, persoonlijke gesprekken met passagiers.
Juist zulke kleine momenten bepalen vaak hoe een lange vlucht voelt. Een goed getimede maaltijd, een glas water zonder dat je erom hoeft te vragen of een rustige cabine tijdens de nachtvlucht kan voor reizigers meer betekenen dan een groot marketingverhaal.
Eten en drinken spelen grote rol in beoordeling
Eten en drinken blijven een herkenbaar onderdeel van de Emirates-ervaring. In alle cabineklassen combineert de maatschappij internationale gerechten met smaken die passen bij de bestemming.
Passagiers krijgen vers bereide maaltijden en een selectie dranken, zoals frisdrank, sap, thee, koffie en alcoholische dranken. Op de meeste routes zijn kindermenu’s beschikbaar. Voor baby’s zijn gratis biologische babyvoeding, flesvoeding en babyflesjes aan boord.
Speciale maaltijden en seizoensgerechten
Emirates introduceert geregeld extra’s, zoals popcorn, warme koekjes, premium ijs op geselecteerde routes en speciale maaltijden rond feestdagen als Kerstmis, Eid, Diwali en Chinees Nieuwjaar.
Reizigers kunnen ook kiezen uit speciale maaltijden voor dieetwensen, medische behoeften en culturele voorkeuren. Voorbeelden zijn veganistische, vegetarische, glutenvrije en zoutarme maaltijden.
Premium Economy serveert op Royal Doulton-servies
In Premium Economy wordt de maaltijd geserveerd op Royal Doulton-servies, met roestvrijstalen bestek en linnen tafelkleden. Passagiers noemen vooral de porties, verse seizoensproducten en drankenselectie als sterke punten.
Bij die selectie horen wijnen, bier, sterke drank en de mousserende wijn Chandon. Daarmee probeert Emirates Premium Economy duidelijk tussen Economy en Business Class in te positioneren.
Business Class zet in op regionale keukens
In Business Class krijgen passagiers meergangenmenu’s die zijn geïnspireerd op regionale keukens. Daarbij hoort een selectie premium wijnen, sterke dranken en gratis champagne.
Ook worden op sommige vluchten gerechten van chef-koks geserveerd, gecombineerd met champagnes van Moët & Chandon. Emirates wil daarmee de restaurantbeleving in de lucht versterken, al blijft eten aan boord natuurlijk altijd gebonden aan ruimte, hoogte en logistiek.
First Class biedt dine-on-demand en kaviaar
In First Class kunnen passagiers eten wanneer ze willen via de dine-on-demand service. De maaltijden worden à la carte besteld en zijn gebaseerd op seizoensproducten.
Op geselecteerde routes zijn gastronomische veganistische gerechten beschikbaar. Ook is er een menu met filmsnacks, zoals Wagyu sliders, lobster rolls, popcorn en edamame. First Class-passagiers krijgen verder onbeperkt kaviaar aangeboden.
Dom Pérignon alleen in First Class
Het drankenaanbod in First Class is opvallend luxe. Emirates stelt dat het de enige luchtvaartmaatschappij ter wereld is die Dom Pérignon serveert in First Class op het volledige wereldwijde netwerk.
Verder bestaat het aanbod uit premium sterke dranken en wijnen uit bekende wijnregio’s. Voor veel reizigers zal dit buiten bereik blijven, maar het verklaart wel waarom Emirates in het hogere segment vaak veel aandacht krijgt.
ICE biedt meer dan 6.500 kanalen
Het entertainmentsysteem ICE is een van de bekendste onderdelen van Emirates. Het platform biedt meer dan 6.500 kanalen met films, tv-programma’s, muziek, podcasts, live sport en educatieve content.
Volgens Emirates gaat het onder meer om bijna 3.000 films, 3.000 muziekalbums, meer dan 600 tv-kanalen en boxsets, meer dan 200 documentaires en een ruim aanbod voor kinderen.
Samenwerkingen met grote streamingmerken
ICE bevat content van onder meer HBO Max, Disney+, Paramount+, Discovery+, BBC, Bloomberg Originals, Shahid en Spotify.
Passagiers hebben daardoor toegang tot films, series, documentaires en exclusieve content. Ook zijn er podcasts, taalcursussen, interactieve games en live sport- en nieuwskanalen beschikbaar. Op een lange vlucht naar Zuidoost-Azië kan dat het verschil maken tussen verveling en een reis die sneller voorbij lijkt te gaan.
Emirates rolt Starlink-wifi uit in de vloot
Connectiviteit woog ook mee in de beoordeling. Emirates werkt samen met Starlink voor internet aan boord met hoge snelheid en lage vertraging.
De samenwerking werd in november 2025 aangekondigd. Het plan is om Starlink te installeren op de volledige operationele vloot van Emirates. De uitrol moet naar verwachting medio 2027 klaar zijn. De service is gratis voor passagiers.
Eerste toestellen vliegen al met Starlink
Emirates heeft de uitrol versneld. Inmiddels zijn 33 Boeing 777-300ER-toestellen uitgerust met Starlink-technologie. Ook worden de eerste drie Airbus A380’s met het systeem in gebruik genomen.
Volgens de maatschappij hebben honderdduizenden reizigers al met Starlink aan boord gevlogen. Zij konden streamen, gamen, videobellen, thuiswerken en sociale media gebruiken tijdens de vlucht. Voor zakenreizigers en families onderweg naar Thailand is dat geen luxe meer, maar steeds vaker een praktische wens.
APEX baseert prijs op passagiersfeedback
De APEX Best in Airline Awards gebruiken gegevens uit de samenwerking met TripIt van Concur, een veelgebruikte app voor reisplanning. Via die samenwerking verzamelt APEX anonieme en neutrale feedback van passagiers.
Voor de awards van 2026 werden meer dan een miljoen vluchten beoordeeld. Reizigers gaven scores aan meer dan 600 luchtvaartmaatschappijen wereldwijd via een vijfsterrenschaal. Emirates kwam daarbij als beste maatschappij in het Midden-Oosten naar voren.
Relevantie voor Thailandreizigers
Voor Nederlandse en Belgische reizigers naar Thailand is Emirates al jaren een bekende keuze. De route via Dubai is geen directe vlucht, maar biedt vaak ruime overstaptijden, veel vluchtopties en een breed netwerk richting Bangkok en andere Aziatische bestemmingen.
Tegelijk blijft de prijs slechts één signaal. Voor de reiziger tellen ook ticketprijs, overstaptijd, vertrektijd, bagageregels en persoonlijke voorkeur. De een wil vooral snel aankomen, de ander kiest liever voor comfort, service of goede wifi onderweg.
Slot
De APEX-prijs bevestigt dat Emirates hoog scoort bij passagiers, vooral op comfort, service, entertainment en connectiviteit. Voor Thailandreizigers maakt dat de maatschappij opnieuw relevant in de keuze tussen directe vluchten en overstappen via het Midden-Oosten. De echte test blijft simpel: hoe voelt de reis van deur tot deur?
Bron: TTR Weekly
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Achtergrond19 juni 2026In Thailand bepaalt leeftijd wie jouw phi is en wie jouw nong
AOW19 juni 2026SVB pleit voor eenvoudigere AOW en wil partnercontrole achter de voordeur stoppen
Vliegtickets19 juni 2026Emirates wint APEX-prijs voor beste luchtvaartmaatschappij in Midden-Oosten
Achtergrond18 juni 2026Chang verhoogde de bierprijzen in Thailand, Boon Rawd houdt Singha en Leo gelijk
Zij konden streamen, gamen, videobellen, thuiswerken en sociale media gebruiken tijdens de vlucht.
Man, man, man … nog wat meer lawaai en irritante reizigers tijdens die lange vluchten. Stel je maar eens voor dat iedereen gaar videobellen.