Prijzen voor een taxirit

Wanneer je in Bangkok verblijft, dan is de kans groot dat je een keer in een taxi stapt om naar je hotel te gaan. Het is voor toeristen daarom goed om te weten hoe het systeem van taxi’s in Bangkok werkt.

Er rijden bijna 100.000 taxi’s rond in Bangkok. De taxi’s zijn eenvoudig herkenbaar aan de opvallende kleuren en aan tekst Taxi-Meter op het dak van de auto. De Taxi-Meter is een systeem van taxi’s in Bangkok welke in 1992 geïntroduceerd is om een eind te maken aan de vele klachten over oplichting van taxipassagiers.

Alle Taxi-Meter taxi’s hebben een rood lampje links achter de voorruit. Als het brandt is de taxi vrij. Iedere taxi heeft een eigen registratienummer dat bestaat uit vier cijfers. Het is zichtbaar op een geel bordje dat op beide achterportieren is bevestigd. Heb je een klacht over de chauffeur noteer dan dat registratienummer.

Kosten voor een taxi in Bangkok

Een rit met een taxi in Bangkok begint met een starttarief bij 35 baht voor de eerste twee kilometer. Daarna wordt per halve kilometer 2 baht gerekend, en bij stilstand 1 baht per minuut. Als de route over een tolweg gaat moet de tol door de passagier worden betaald.

Taxi-meters zijn verplicht om hun meter aan te zetten, tenzij je naar aan andere plaats dan Bangkok vervoerd wil worden. Je kunt dan met de taxichauffeur onderhandelen over de prijs. Van Bangkok naar Pattaya kost tussen de 1200 – 1500 baht. Van Bangok naar Hua Hin kost al snel 2500 baht.

Voor vertrek vanaf de luchthavens in Thailand geldt er een toeslag van 50 baht. Bij veel winkelcentra, hotels en de grote busstations is een taxistandplaats; wie hier een Taxi-Meter neemt betaalt geen toeslag.

Klachten over taxichauffeurs

Er is een centraal meldpunt in Bangkok waar je klachten over taxichauffeurs kwijt kunt, bel hiervoor met de hotline: 1584 van het Passenger Protection Center. Of de hotline van de verkeerspolitie: 1197. De meest voorkomende klachten/problemen zijn:

  • Taxichauffeurs die passagiers weigeren (om allerlei redenen)
  • De bestuurder weigert de meter aan te zetten of zegt dat de meter kapot is.
  • De chauffeur kan de bestemming niet vinden of rijdt (expres) om.
  • Chauffeurs die te hard of asociaal rijden.
  • Taxichauffeurs die achter het stuur bijna in slaap vallen omdat ze oververmoeid zijn.
  • Bestuurders die geen of erg slecht Engels spreken.

Van alle geregistreerde klachten over taxichauffeurs gaat 80% (bron: Bangkok Post) over het weigeren een passagier mee te nemen. Dat geldt voornamelijk voor Thai omdat taxichauffeurs bij voorkeur toeristen meenemen.

5 Taxi tips (video)

In de onderstaande video van Thai Faq krijg je vijf tips voor als je een taxi wilt nemen in Bangkok. Zoals Hoe je kunt zien of een taxi beschikbaar is, hoe je een taxi kunt aanhouden, Wat je moet doen als je wat vergeet en achterlaat in de taxi (komt veel voor), etc.

Het is voor toeristen belangrijk dat zij altijd het adres en telefoonnummer van het hotel waar zij logeren, bij de hand hebben. Het adres van je hotel in het Engels is niet voldoende. Zorg dat je het adres ook in het Thais op papier hebt. Het telefoonnummer is tevens belangrijk omdat de taxichauffeur dan kan bellen met het hotel mocht hij het niet kunnen vinden.

[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]


» Laat een reactie achter


No votes yet.
Please wait...

17 reacties op “Taxi in Bangkok – hoe werkt het? (video)”

  1. Fransamsterdam zegt op

    Moderator: Dan moet u aangeven wat er niet klopt. Anders is uw reactie ook nutteloos.

    • jark zegt op

      Waarschijnlijk bedoelt meneer, dat als iedere taxi een viercijferig nummer heeft, en er 100.000 taxi’s rondrijden, niet iedere taxi een eigen nummer heeft.

  2. lthjohn zegt op

    Het registratienummer van een taxi is ook te vinden op de zijkanten van de wagen en is tevens het kenteken , dus ook te zien op de kentekenplaten.

  3. lthjohn zegt op

    @jark. Vergeet niet dat het kenteken bestaat uit een combinatie van letters en cijfers. Bovendien zet ik bij het aantal van 100.000 taxi’s een vraagteken.

    Dick: Volgens Bangkok Post van 15 januari 2012 telt Bangkok 75.000 taxi’s en 120.000 taxichauffeurs. Bangkok Post van 12 maart noemt 100.000 taxi’s.

  4. Fransamsterdam zegt op

    Toelichting op mijn eerste reactie die luidde dat de tekst van het artikel meer vragen opriep dan beantwoordde aangezien er een aantal feiten in het artikel niet in overeenstemming zijn met de gegevens op de foto.

    Volgens het artikel:
    Starttarief 35 Baht voor de eerste 2 kilometer.
    Volgens de foto:
    Starttarief 35 Baht voor de 1e kilometer.

    Volgens het artikel:
    Vervolgens 2 Baht per verdere halve kilometer (= 4 Baht per kilometer).
    Volgens de foto:
    Vervolgens 5 Baht voor kilometers tussen kilometer 2 en 12, via een staffel oplopend tot 7.5 Baht voor kilometers tussen kilometer 60 en 80 en vervolgens 8.5 Baht per kilometer.

    Volgens het artikel:
    Tarief bij stilstand: 1 Baht per minuut.
    Volgens de foto:
    Tarief vanaf stilstand t/m 6 km per uur: 1.5 Baht per minuut. (Bovenop de gemaakte kilometers?)

    Volgens het artikel:
    Meestal 50 Baht toeslag ‘voor de luchthaven’.
    Volgens de foto:
    50 Baht toeslag VANAF de luchthaven.

    Excuses als het aanvankelijk niet helemaal duidelijk was.

  5. Dick van der Lugt zegt op

    Wikipedia zegt: Een rit met de taxi-meter begint bij 35 baht voor de eerste twee kilometer. Daarna wordt per halve kilometer 2 baht gerekend, en bij stilstand 1 baht per minuut. [Met als aantekening: Bron?]

    • ferdinand zegt op

      Heb me altijd afgevraagd wat zin precies de verschillende tarieve ide de chauffeur kennelijk op zijn meter in kan stellen. Schalaarje van 1 tm 4. ? Weet Dick dat ?

  6. cor verhoef zegt op

    Hoe dan ook, alle plussen en minnen ten spijt, de taxi blijft een geweldig openbaar vervoermiddel in Bangkok. Spotgoedkoop en op alle momenten van de dag beschikbaar..Tip: benader nooit een stilstaande taxi, geparkeerd bij een hotel of in Banglampoo, aangezien die het veelvoudige van het metertarief vragen. Houd rijdende taxi’s (met rood licht) aan.

    • Leo Th. zegt op

      Klopt en de verplichting om de meter aan te zetten wordt vaak niet nageleefd. O.a bij het winkelcentrum MBK (Siam), waar de taxi’s aan en afrijden, is het bijna onmogelijk een taxi te bemachtigen die zijn meter aanzet. Je dient een vaste prijs af te spreken, die ver boven de meterprijs is.

      • Cornelis zegt op

        Vanaf het vliegveld naar het hotel, via de Public Taxi uitgang, werd bij mij tot nu toe altijd ongevraagd de meter aangezet. Vanaf het hotel richting vliegveld echter geen enkele keer een taxi gevonden waarvan de chauffeur tegen het meter-tarief wilde rijden…………….

  7. ruud NK zegt op

    Afgelopen week met de taxi naar Cha-am voor 1.500 bath. Vrienden van mij zijn voor dezelfde prijs naar het vliegveld gebracht. Naar Hua-Hin vanaf 2.500 bath lijkt mij erg veel.
    Zelf ben ik met het busje naar Bangkok gegaan voor 160 bath en heb in Bangkok een taxi genomen. De chauffeur vroeg mij waar ik vandaan kwam en toen ik hem vertelde dat ik de heenweg met de taxi was gegaan voor 1.500 bath vond hij dat en goede prijs, mits de taxi op gas reed.

  8. Dick van der Lugt zegt op

    @ L Ik heb nog nooit meegemaakt dat een taxichauffeur zijn meter niet aanzette en ik heb in de loop der jaren toch al in tal van taxi’s gezeten.

    Wel maak ik mee dat een taxichauffeur niet bereid is om naar mijn bestemming te rijden, waarvoor hij een heel goede reden kan hebben: einde dienst, benzine bijna op, op de bestemming vallen geen retourpassagiers op te pikken. Het mag officieel niet, maar het gebeurt wel en ook bij Thais.

    ‘s Avonds maak ik wel eens mee dat een chauffeur een bedrag noemt, dat meestal het drievoudige is van het metertarief. Ik noem de helft (dan heeft hij toch iets extra’s), maar daar wordt zelden op ingegaan.

    • ferdinand zegt op

      Dick komt al 15 jaar in Bangkok, ongeveer even lang of iets korter dan ik. Met honderden zo niet meer ritten achter de rug heb ik toch meegemaakt dat in heel veel (!) gevallen de meter niet wordt aangezet. Dus we hebben verschillende ervaringen. Mijn vrienden en familie eveneens.

      Ik heb me al aangewend bij het instapen nadrukkelijk “meter ?” te vragen en dan meer dan een enkele keer meegemaakt, dat men eenvoudig verder reed.
      Ergste nog dat men aan mijn Thaise vrouw vraagt “waarom vraag je voor hem of ik de meter aan wil zetten, jij bent toch ook thais”.
      Het is ook niet de eerste keer dat ik een taxi ben uitgestapt als men weigerde en ben dan een straatje verder gelopen.

      Het waanzinnige scheuren van stoplicht naar stoplicht, dronken of slapend achter het stuur zitten, de weg niet kennen, of je in het geheel niet mee willen nemen omdat het niet op de route ligt, of te druk is, of de auto ingeleverd moet worden (taxi’s worden door de chauffeur vaak voor een dagdeel gehuurd, zijn zo van die andere geneugten.

      Goeie uitzonderingen zijn er uiteraard ook. Inderdaad taxi’s die bij de warenhuizen, of (meter)taxi’s die door een gerenommeerd niet knoeiend hotel worden aangeroepen, geven vaak een goeie service (anders hoeven ze de volgende keer niet terug te komen).

      We hebben echter ook al meegemaakt dat een taxi met onze ouders er in bij het verzoek om rustiger te rijden dit weigerde en nog harder ging rijden, of een chauffeur die met geweld dreigde en ons er midden op een kruising uitgooide bij het zelfde verzoek.

      Daarnaast ook prima chauffeurs die je naar elke plek brengen voor het juiste tarief, voor een kleine vergoeding op je wachten bij het winkelen of zelfs uren bij een familiebezoek, een keurig tarief en veilig rijden voor een hele dag etc.

      Maar Dick, de taximeter is welliswaar ingeburgerd maar niet altijd in gebruik. Hoe vaak wil men een vast bedrag van de stad naar het vliegveld, terwijl als de rit met meter gaat minder dan de helft kost. Op Sukhumvit road wordt je ‘s avonds in 1 op de 4 gevallen geweigerd als je naar meter vraagt. In het regenseizoen bij hevige regen nog nooit voor het normale tarief kunnen rijden. Je wordt niet meegenomen. De meeste t-chaufeurs maken (mis)gebruik van de omstandigheden.

      Maar waar = waar, een taxi in BKK is altijd nog 10 x goedkoper als in Nederland (maar niet even veilig)

  9. L zegt op

    @Dick van der Lugt,

    Heel fijn dat jij het nog nooit hebt meegemaakt maar dat wil niet zeggen dat het niet zo is! Ik heb het al meerdere malen meegemaakt in de 15 jaar dat ik in Thailand ben! Misschien is mijn nadeel dat ik een vrouw ben maar dat kan ik mij niet voorstellen want ook bij mijn mannelijke Fam. Gebeurd het en zelfs bij de Thaise vrouw van mijn broer. Maargoed iedereen moet met mijn tip doen wat hij of zij wil ik probeer alleen te helpen met de kennis en ervaring die ik heb!

  10. Fransamsterdam zegt op

    @Ferdinand. Ik heb geen enkele reden om aan uw verhaal te twijfelen, maar zelf heb ik er ook geen belang bij om onjuistheden de wereld in te helpen.
    Wellicht dat het afhankelijk is van de afstand c.q. bestemming. Een ritje van Suv. naar ´ergens´ in Bangkok kan qua prijs natuurlijk nogal uiteenlopen, terwijl het vanaf Suv. nauwelijks meer uitmaakt of ik nou in Pattaya Noord of Zuid moet zijn.
    Dus misschien wordt er naar Bangkok en nabije bestemmingen wel op de meter gereden, maar naar verder gelegen steden niet.

    Een veelgebruikt (maximum)taxitarief is overigens:
    Opstaptarief: 106 Baht
    Per kilometer: 78 Baht
    Per minuut: 13 Baht.
    Een ritje Suv. naar Pattaya (140 kilometer, 90 minuten) komt dan op 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 Baht, dat is ongeveer 305.- euro. Inderdaad, dat is het tarief in Nederland. 🙂

  11. Lije Vanonschot zegt op

    Ik had het telefoonnummer van mijn hotel bij me. Belde het in de taxi. Gaf mijn telefoon aan de chauffeur. Maar hij bracht mij NIET naar mijn hotel. Dat ondanks een en ander maal met de man achter de hotelbali gesproken te hebben. Stopte op een gegeven moment. Stapte uit. Verdween (met mijn telefoon op zak). Ik stapte toen ook maar uit en liep terug naar het punt waar we onder skytrain doorgereden waren. Dat was een heel eind. Nam toen de skytrain. Was vervolgens spoedig in mijn hotel. NOOIT ga ik meer met een taxi in Bangkok.

    • Christina zegt op

      Lije, zonde dat je het niet meer doet maar zorg er in het vervolg voor dat je in het Engeld en Thais het juiste adres hebt of voor jou een herkennings punt. Inderdaad ze willen soms de meter niet aanzetten. Stap dan uit en neem de volgende taxi er zijn er genoeg. De zogenaamde vriendelijke toeristen taxi’s blaauw van kleur zijn een ramp geen enkele keer wilde zij aan ons verzoek de meter aan te zetten voldoen. Bij Bayoki toren een crime om weg te komen. Maar de oplossing is ga in line staan de portier roept een taxi en als ze de meter niet aanzetten krijgen ze een boete. Laatst moesten wij van Montien hotel naar China town de meter stond aan hij passeerde driemaal ons hotel we maakten hem duidelijk dat we geen rondrit wilde hij stopte en liet ons eruit hoefde niet te betalen. Een taxi bracht ons van het hotel naar de luchthaven hij was zeer vriendelijk maar moest nodig plassen. Hij parkeerde de auto liet zijn sleutels en tasje erin en kwam gauw weer terug. Bij regen soms moeilijk een taxi te krijgen. Maak geen problemen je bent een toerist lijkt het je niet stap uit en neem de volgende en wacht anders de spits af als je kan.


Laat een reactie achter

Thailandblog.nl gebruikt cookies

Dankzij cookies werkt onze website het beste. Zo kunnen we je instellingen onthouden, jou een persoonlijk aanbod doen en help je ons de kwaliteit van de website te verbeteren. Lees meer

Ja, ik wil een goede website