Business class naar Thailand voor de prijs van economy bestaat bijna niet. De scherpste businesstickets vanaf Amsterdam kostten dit jaar rond de 1.600 euro retour, economy was al te koop voor iets meer dan 400 euro. Een upgrade bij het inchecken kan wel lonen, als je weet welk bedrag redelijk is.
Dertig uur voor vertrek opent KLM de online check-in. Zit business class niet vol, dan krijg je soms een aanbod om over te stappen. Het bedrag ligt ergens tussen een paar honderd en ruim vijftienhonderd euro, en je beslist ter plekke. KLM rekent die prijs per passagier uit, en wie vaker ja zegt, krijgt hogere prijzen te zien. Thai Airways doet het andersom: daar geldt een vaste prijslijst, maar je moet er zelf om vragen aan de balie in Bangkok. EVA Air laat je bieden. Elk systeem heeft een grens waarboven je beter in economy blijft zitten.
Het goedkoopste bed kost zo’n 1.600 euro
Finnair verkocht eind mei retourtickets business van Amsterdam naar Bangkok vanaf 1.583 euro. Daar hing wel een voorwaarde aan: op de heenreis moest je een nacht in Helsinki blijven, anders werd het 1.750 euro. Het ging bovendien om het kale Business Light-tarief, zonder ruimbagage en zonder lounge. Wil je die wel, dan betaal je 150 euro extra per richting. Oman Air bood rond dezelfde tijd 1.577 euro via Muscat, met 50 kilo bagage. EVA Air vraagt op de eigen site vanaf ongeveer 3.000 euro voor de rechtstreekse vlucht.
Vlieg je economy voor 420 euro, dan betaal je voor business dus bijna vier keer zoveel.
De goedkope routes via het Midden-Oosten hebben er dit jaar een risico bij gekregen. Na het begin van de oorlog met Iran, eind februari, lagen de grote overstapluchthavens in de Golf wekenlang stil. In augustus schortten maatschappijen opnieuw vluchten op. Kijk bij een actietarief dus eerst wat omboeken kost.
Bij KLM telt de prijs per vlieguur
Reizigers melden voor een KLM-upgrade op een intercontinentale vlucht bedragen tussen 300 en ruim 1.500 euro. Dat bedrag zegt pas iets als je het deelt door het aantal uren in de lucht. Onder Flying Blue-spaarders geldt een simpele grens: onder 50 euro per uur is een goede koop, tot 75 euro is acceptabel en boven 100 euro laat je het aanbod lopen.
Voor de vlucht van ongeveer elf uur naar Bangkok betekent dat het volgende. Tot 550 euro kun je zonder twijfel ja zeggen. Tot 825 euro is het redelijk, zeker als je erg tegen de nacht opziet. Vanaf 1.100 euro blijf je gewoon zitten.
Betaal nooit met miles. Bij een upgrade brengen ze 0,7 tot 1 cent per mile op, terwijl dezelfde miles bij een volledig prijsticket minstens het dubbele waard zijn. Een enkele reis business van Amsterdam naar Bangkok begint bij Flying Blue rond de 72.500 miles.
De upgrade verandert alleen je stoel, niet je ticket. Op Amsterdam-Bangkok krijg je daarom 12 XP in plaats van de 36 XP die een geboekt businessticket oplevert. De lounge zit er wel bij. Je vooraf bestelde speciale maaltijd niet: die is in business niet beschikbaar en KLM betaalt hem ook niet terug.
Je eerste upgrade is de goedkoopste
KLM houdt bij wie upgradet. Doe je het voor het eerst, dan krijg je meestal een lagere prijs, als een soort proefje. Daarna krijg je intern een markering en zie je maandenlang het volle tarief, soms twee tot drie keer zo hoog. Je Flying Blue-status maakt daarbij niets uit.
Dat kan vervelend uitpakken. Upgrade je in maart voor 69 euro naar Hamburg, dan kan je aanbod in november naar Bangkok flink duurder zijn. Bewaar je eerste ja dus voor de lange vlucht.
Krijg je de upgrade op het laatste moment toch niet, dan betaalt KLM het bedrag terug. Recht op compensatie volgens de Europese passagiersregels heb je dan niet.
Thai Airways rekent in baht, vanuit Bangkok
Thai Airways werkt met een vaste lijst. Sinds 15 maart 2026 kost een upgrade van economy naar business aan de incheckbalie in Bangkok 38.000 baht naar onder meer Brussel, Parijs, München, Zürich, Kopenhagen en Milaan. Naar Frankfurt is het 40.000 baht, naar Londen 42.000. In de andere richting rekent Thai in dollars: 1.159 dollar richting Bangkok vanuit dezelfde steden. Bij de koers van deze zomer komt 38.000 baht neer op ongeveer 970 euro.
Het baliepersoneel beslist. Er moeten stoelen vrij zijn, L-tarieven doen niet mee, je betaalt per vluchtdeel en je krijgt niets terug.
Wil je als Belg zowel heen als terug upgraden, dan is de rekensom snel gemaakt: twee keer 970 euro is meer dan een compleet businessticket bij Finnair.
Op korte afstand is Thai juist aantrekkelijk. Een binnenlandse vlucht, bijvoorbeeld naar Chiang Mai, upgrade je voor 3.300 baht. Bangkok-Bali kost 7.100 baht.
EVA Air laat je zelf een bod doen
EVA Air vliegt rechtstreeks tussen Amsterdam en Bangkok en werkt met EVABidDeal. Kom je in aanmerking, dan krijg je zeven dagen voor vertrek een uitnodiging per mail. Bieden kan tot 50 uur voor vertrek. Wat een winnend bod meestal is, maakt EVA niet bekend. Houd daarom dezelfde grens aan als bij KLM.
Zet die grens voor vertrek in je telefoon: elf uur maal 75 euro is 825 euro. Komt het aanbod daaronder en is het je eerste upgrade, dan koop je een nacht slaap voor een redelijke prijs. Komt het erboven, dan blijft het bij een nekkussen en de hoop dat de stoel naast je leeg blijft.
Bronnen: SkyStatus, Thai Airways, LoyaltyLobby, mydealz, Travel-Dealz, EVA Air, Award Travel Finder, Kayak, Condor, Gulf Times, Khaleej Times
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Thailand algemeen29 oktober 2026Upgraden naar business class loont pas onder 75 euro per vlieguur
Uitgaan29 oktober 2026Een avond uit in Bangkok kost je nu al snel 1.250 baht
Kort nieuws29 oktober 2026Thailand nieuws 29 oktober: granaten uit Myanmar raken Mae Sot, verzakte startbaan op Suvarnabhumi, evacuaties op Phuket, diesel een baht goedkoper
Nieuws uit Thailand29 oktober 2026Strenge banken duwen Thaise woningmarkt richting huur en hotels