De ramp voltrok zich zaterdagmiddag op een druk punt in Huai Khwang, waar verkeer, spoor en haast elkaar dagelijks kruisen. Een goederentrein raakte een passagiersbus bij de spoorwegovergang aan Asok-Din Daeng Road. De bus vloog in brand. Ook andere voertuigen die op het spoor stilstonden, werden geraakt.
Voor nabestaanden begint nu een pijnlijk wachten. De lichamen zijn zo zwaar verbrand dat gewone identificatie niet lukt. Forensisch specialisten zoeken daarom naar DNA-overeenkomsten met familieleden. Pas daarna kunnen de slachtoffers met zekerheid worden vrijgegeven en kan het rouwproces echt beginnen.
Forensisch onderzoek moet zekerheid geven
Politiegeneraal-majoor Wirun Supasingsiripreecha, hoofd van het Instituut voor Forensische Geneeskunde, zei zondag dat DNA-vergelijking noodzakelijk is. De lichamen zijn niet alleen zwaar verbrand; ook ogen, vingerafdrukken en tanden zijn niet meer bruikbaar voor identificatie. Juist die kenmerken worden normaal vaak ingezet om slachtoffers snel te herkennen.
Volgens de forensische politie is het onderzoek naar de lichamen afgerond en is de doodsoorzaak vastgesteld. De specialisten wachten nu op DNA-monsters van familieleden. De verwachting is dat de acht slachtoffers dinsdag kunnen worden geïdentificeerd.
Lichaamsdelen gevonden op de rampplek
Op de plaats van de botsing heeft de politie ook drie menselijke lichaamsdelen gevonden. Die kunnen volgens de eerste inschatting afkomstig zijn van een van de acht overledenen, omdat enkele lichamen niet volledig waren. Dat maakt het onderzoek extra gevoelig en zorgvuldig.
Bij de uitgebrande bus werden de ramen met lakens afgedekt. Dat detail zegt veel over de ernst van de ramp, maar ook over de poging om slachtoffers en omstanders te beschermen tegen wat binnenin te zien was. Voor hulpverleners was het een zware inzet, midden in een druk deel van Bangkok.
Botsing gebeurde bij druk kruispunt
De aanrijding vond zaterdag om 15.41 uur plaats bij de spoorwegovergang aan Asok-Din Daeng Road in het district Huai Khwang. Een goederentrein botste daar op een passagiersbus. Daarna ontstond brand en werden ook andere voertuigen geraakt die op of bij het spoor stilstonden.
Het ongeluk laat opnieuw zien hoe kwetsbaar spoorwegovergangen in een drukke stad kunnen zijn. In Bangkok bewegen bussen, auto’s, motoren en treinen zich vaak dicht langs elkaar. Een korte aarzeling of verkeerde inschatting kan dan grote gevolgen hebben. Voor reizigers is dat een ongemakkelijke gedachte, juist omdat dit soort kruisingen onderdeel is van het dagelijkse stadsverkeer.
Compensatie voor doden en gewonden
De vervoersautoriteit van Bangkok heeft een eerste compensatie geregeld voor de families van de acht dodelijke slachtoffers. Per gezin gaat het om 1,5 miljoen baht. Voor de gewonde overlevenden is een vergoeding voorzien van 80.000 tot 500.000 baht, afhankelijk van de ernst van hun verwondingen.
Voor families neemt geld de klap niet weg, maar het kan helpen bij directe kosten, medische zorg en uitvaartregelingen. De gewonden moeten bovendien verder met lichamelijke pijn, schrik en herinneringen aan een middag die in seconden omsloeg van gewone reis naar ramp.
Trein- en busbestuurder aangeklaagd
De politie heeft zowel de bestuurder van de trein als de chauffeur van de bus aangeklaagd. Zij worden verdacht van roekeloos rijden, met dodelijke afloop en ernstig letsel tot gevolg. Het verdere onderzoek moet duidelijk maken hoe de botsing precies kon gebeuren en welke fouten daarbij zijn gemaakt.
Die juridische stap is belangrijk voor de nabestaanden, maar ook voor het vertrouwen in de verkeersveiligheid. Thailand kent veel drukke overgangen waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen. Na een ramp als deze groeit de vraag of controles, signalering en rijgedrag voldoende zijn om reizigers te beschermen.
De ramp bij Asok-Din Daeng heeft Bangkok hard geraakt. Acht families wachten nog op definitieve identificatie, terwijl tientallen gewonden herstellen. Het onderzoek moet nu duidelijkheid geven: over de namen van de slachtoffers, over de verantwoordelijkheid en over wat nodig is om dit soort ongelukken te voorkomen.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Analyse2 juli 2026Analyse: THAI Airways keert sterker terug op Schiphol, maar risico’s blijven groot
Vliegtickets2 juli 2026THAI Airways landt na 28 jaar weer op Schiphol vanuit Bangkok
Geld en financiën2 juli 2026Gemiddelde Thai verdient 415 euro per maand, tien keer zo weinig als Jan Modaal in Nederland of Belgie
Expats en pensionado2 juli 2026Nieuwe pensioenwet zet miljarden in beweging en raakt ook Nederlanders in Thailand
Wat ik vermoed is dat de bus niet op diesel reed, maar op LNG.
Een hoeveelheid diesel brand wel maar niet zo snel als bij benzine en zeker als bij gas.
Bij het zien van een van de videos en hoe snel de brand ontstond kan het bijna niet anders.
Janneman.