Update: 26 maart 2026
De escalatie in het Midden-Oosten en de fysieke blokkade van de Straat van Hormuz hebben Thailand in een acute energiecrisis gestort. Voor de Nederlandse gepensioneerde in Thailand is de situatie sinds 25 maart 2026 drastisch veranderd. Een geactualiseerde analyse op basis van de laatste rapportages vanuit diverse online media in Thailand.
1. Brandstof: Explosieve Prijsstijgingen & Tekorten
De dagen van stabiele, gesubsidieerde brandstofprijzen zijn voorbij. De Thaise overheid kan de wereldmarktprijs (die in Singapore steeg naar $242,91 per vat) niet langer volledig opvangen.
- Brandstofprijzen drastisch opgehoogd: Op donderdagochtend 26 maart zijn de prijzen voor diesel, benzine en gasohol met maar liefst 6 baht per liter gestegen. Dit volgde op een eerdere verhoging van 2 baht slechts twee dagen daarvoor.
- Actuele Pompprijzen (indicatief):
- Benzine: 49,64 baht/liter
- Gasohol 95: 41,05 baht/liter
- Snelbrandstof (Diesel): 38,94 baht/liter
- Hamsteren en Schaarste: Ondanks toezeggingen van de overheid dat er voor 100 dagen reserve is, vormen zich lange rijen. Er is sprake van mogelijke hamster-praktijken door distributeurs, waardoor lokale pompen droog komen te staan.
- Koeriers: Mogelijk een stijging voor transport van 20-30%. Online shopping wordt een klap duurder.
2. Financiële Strategie: De Euro/Baht Paradox
Terwijl Thailand worstelt met een stijgende staatsschuld (richting de 70% van het BBP), vertoont de wisselkoers voor ons een lichtpuntje.
- De “38-grens” als Buffer: De Euro schommelt momenteel rond de 38 Baht. Juist omdat de lokale inflatie in Thailand nu hard oploopt door de brandstofprijzen, is een gunstige wisselkoers een belangrijke verdedigingslinie.
- Tactiek: Gebruik de momenten boven de 38 Baht om extra reserves aan te leggen op je Thaise bankrekening. Je hebt meer Baht nodig om dezelfde winkelwagen met boodschappen te vullen dan een maand geleden.
- Staatsschuld-risico: Experts waarschuwen dat de enorme subsidies (80 miljard baht per maand) onhoudbaar zijn. Als de kredietwaardigheid van Thailand wordt verlaagd, kan de Baht verder verzwakken, wat gunstig is voor uw Euro-pensioen, maar de lokale prijzen nog verder opdrijft.
3. Dagelijks Leven: Prijscontroles & Voedsel
De minister van Handel heeft 20 extra artikelen toegevoegd aan de lijst met prijscontroles om woekerprijzen te voorkomen.
- Gereguleerde Goederen: Producten zoals varkensvlees, eieren, rijst, bakolie, maar ook wasmiddel, shampoo en medicijnen staan onder streng toezicht. Fabrikanten mogen niet zomaar prijzen verhogen.
- Elektriciteit: De roep om hervorming (zoals makkelijker zonnepanelen plaatsen) groeit, maar op korte termijn moet je rekening houden met fors hogere ‘FT-tarieven’ op uw stroomrekening. (FT- flexibel tarief, bv als transport duurder wordt.)
- Advies: Let bij het winkelen op de “Thais Help Thais” beurzen die de overheid organiseert. Hier worden consumptiegoederen tegen gereduceerde prijzen aangeboden.
4. Overheidssteun: Waar heb je geen recht op?
De regering richt zich met miljarden aan steun vooral op kwetsbare groepen (inkomen <100.000 baht/jaar) en de logistieke sector.
- Focus op Thai: De steunmaatregelen in de vorm van kortingsbonnen voor brandstof of LPG zijn primair bedoeld voor Thaise houders van een staatsuitkering, boeren en openbaar vervoer (taxi’s/bussen).
- Indirect voordeel: De compensatie voor vrachtwagens en bussen helpt hopelijk de prijzen in de supermarkt enigszins te stabiliseren, maar reken als farang niet op directe financiële overheidssteun.
5. Luchtvaart: De “Luchtbrug” onder druk
De route via de Golfregio blijft riskant.
- Vliegroutes: Door de blokkade van de Straat van Hormuz en de onrust rond Iran moeten vluchten naar Europa grote omwegen maken.
- Kosten: De kerosineprijs weegt zwaar. Een retourtje Nederland kan zomaar 1.500 tot 2.000 Euro gaan kosten als de crisis aanhoudt.
Samenvattende Checklist
- Valuta: Wissel Euro’s naar baht bij koersen >38.00 om de lokale prijsstijgingen voor te blijven, of wacht op nog meer..
- Voorraad: Leg een bescheiden voorraad aan van de 20 nieuw gereguleerde artikelen (rijst, houdbaar voedsel, shampoo) voor het geval er distributieproblemen ontstaan.
- Energie: Beperk stroomverbruik overdag. De stijgende gasprijzen (LNG) zullen de elektriciteitsrekening per april/mei fors omhoog stuwen.
- Mobiliteit: Zorg voor een volle tank waar mogelijk; de prijzen aan de pomp kunnen per dag met meerdere baht fluctueren.
Conclusie: Thailand bevindt zich in een fase van “gecontroleerde crisis”. De overheid probeert de rust te bewaren met subsidies en prijscontroles, maar de economische druk is enorm. Voor gepensioneerden en anderen is een scherp oog op de wisselkoers en uw lokale uitgaven nu essentieel.
https://world.thaipbs.or.th/detail/where-were-you-as-motorists-raced-to-beat-the-bt6-hike/60801
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3224204/price-stability-efforts-keep-ramping-up
https://www.thaienquirer.com/68277/thai-exports-face-external-risks-in-2026-as-imports-hit-50-month-high-amid-middle-east-tensions-and-u-s-tariffs/
Ingezonden door Ruud B.
Over deze blogger
Lees hier de laatste artikelen
Belasting Nederland13 mei 2026Hordelopen in het Belastingverdrag NL-TH 2025 – Deel 4: Artikel 23 – Non-discriminatie (lezersinzending)
Visumvraag13 mei 2026Thailand Immigration vraag Nr 064/26: Verblijf van 95 dagen om te studeren aan een boeddhistische school- Visumvraag12 mei 2026Thailand Immigration vraag Nr 063/26: Visum ondersteuningsbrief Nederlandse ambassade niet meer aanvaard?
- Visumvraag10 mei 2026Thailand Immigration vraag Nr 062/26: Kan mijn jaarverlenging nog in mijn huidige paspoort of een nieuw aanvragen?
‘Mobiliteit: Zorg voor een volle tank waar mogelijk; de prijzen aan de pomp kunnen per dag met meerdere baht fluctueren’. Ja, ja hamsteren maar dat jaagt de prijs,zeker naar beneden. Goede tip!
Misschien ook een naar de reactie van Frank B. kijken? Ik heb vanmorgen te Hang Dong de tank volgegooid. Prijs: 42,80 p/L. verleden week was ie nog 8 baht duurder. De rijen wachtenden zijn weg. De situatie lijkt weer normaal. Op straat minder druk voor de zondag.
Snap ook niet goed wat die Rudy bedoelt. Ik heb mijn tank ook vol. Is dat hamsteren?
Zou er iemand zijn in Thailand die niet het idee had om zijn tank nu ineens vol te gooien ? Vermenigvuldig het aantal extra liters met het aantal miljoenen al dan niet ingeschreven voertuigen en je begint een idee te krijgen En dan hebben we het nog niet over al diegenen die nog een beter idee hadden: hun plastic gallons ne keer laten jvullen De reden dus waarom Anutin de prijzenplafonds heeft losgelaten. De rijen waren zoals hier opgemerkt in de reacties ineens weg. Enkel de farangs en de rijkere klassen kunnen/konden nog ne keer volgooien (weliswaar nu zonder aanschuiven )
Ik denk dat de grootste klap nog gaat komen voor de pensionada’s ,de pensioenen zijn nu gekoppeld aan de beurzen, je hoeft geen econoom te zijn om te begrijpen dat dit niet lang goed zal gaan, er was al voor gewaarschuwd door pensioen deskundigen maar de politiek wist het allemaal beter.
Zal allemaal wel meevallen. Heeft meer te maken met jouw kijk op de wereld dan met realiteitszin. In tijden van crises zijn er altijd doemscenario’s. Vanaf WOII is de mondiale (wereld)economie enkel gegroeid. De vorige wantoestanden, door mensen zelf gecreëerd, hebben geen zoden aan de dijk gezet. Nooit voet aan wal kunnen zetten. Nooit langdurige neerwaartse impact gehad. Noch de Joegoslavië-oorlog in Europa, noch het uiteenspatten van de dot.com-zeepbel, noch de covid-toestanden, noch de inval in Koeweit, noch de vorige Iran-Irak oorlog, noch de Azië-crisis van eind vorige eeuw, niet de inval van de VS in Venezuela, en niet de dreiging van China Taiwan binnen te vallen. En de tsunami van 2004 ook niet. Alle genoemde gebeurtenissen niet in historisch tijdslijn neergezet.
Integendeel: al die genoemde gebeurtenissen hebben in afgelopen 5 decennia plaatsgehad, en menigeen is ondanks die wereldwijde ellende naar TH vertrokken na een enorme goede baan, kon zich een echtscheiding permitteren, ontving een stevig loon, had een fikse spaarpot en nu dus een fors pensioen, en verder overwaarde tot en met. Zelfs Oekraïne heeft de welvaart niet doen kelderen. In NL alleen al gaan miljarden aan euro’s om in de defensie-industrie, gefaciliteerd door huidig kabinet. Ruud B. schreef er onlangs een goed stuk over. We worden bij het ootje genomen door de NL-politiek waar we zelf bij staan.
Dit jaar gaan de pensioenen met minstens 10% omhoog. Er is geld gereserveerd om tegenvallers op te vangen. Dat hoef je niet te geloven. Ieder zijn zin. Maar ik heb niet anders meegemaakt dan dat op een crisis een opwaartse beweging ontstond die alle negatieve toekomstperspectieven logenstrafte.
Wat deze olie-crisis maar weer eens laat zien is de enorme wereld-afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Dat betekent dat er een groot besef is ontstaan voor, wat men noemt, de ‘energetische kwetsbaarheid’: de situatie waarin een gebrek aan alternatieven zorgt voor een veiligheidsrisico. Er gaat enorm geïnvesteerd worden in een andere manier van voldoen aan de energie-behoefte, en dat gaat voor banen zorgen dat zijn weerga niet kent. De generatie van onze kleinkinderen gaan een heel andere wereld in. Daar heb je geen enkele weet van.
Hier in de regio Nonghan kost de gasohol 95 nu 41.71 Baht.
Wel zijn de lange rijen bijde pomp nu zo goed als weg. Ook kon ik gisteren mijn tank tewoon vol laten gooien.
Schaarste en prijsverhogingen is natuurlijk voor geen mens prettig, maar in vergelijk tot de meeste expats zal de normale Thai bevolking die het niet zo breed hebben, hier het meeste onder lijden.
Als je iedere dag voor je karige loontje aangewezen bent op stijgende transport kosten, blijft er ook bij de andere stijgende kosten van levensmiddelen, steeds minder over.
Mocht de expat van hun westerse inkomen in Nederland/ Europa wonen, zouden ze schrikken van de echt hoge prijzen aan het tankstation.