THAI Airways International wil haar Europese netwerk uitbreiden, ondanks onzekerheid over vliegtuigbrandstof en mogelijke annuleringen. De luchtvaartmaatschappij zegt de situatie actief te volgen en past waar nodig brandstofbeleid, routes en investeringen aan.
Voor reizigers uit Nederland is vooral de terugkeer van Amsterdam belangrijk. Vanaf 1 juli wil THAI weer dagelijks tussen Bangkok en Amsterdam vliegen. Daarmee krijgt Thailand opnieuw een rechtstreekse verbinding met Schiphol, op een moment dat de luchtvaartsector juist waarschuwt voor druk op brandstofprijzen, routes en internationale vraag.
Brandstofzorgen zetten luchtvaart onder druk
Volgens Thai Airways heeft de internationale luchtvaartorganisatie IATA gewaarschuwd voor mogelijke tekorten aan vliegtuigbrandstof op korte termijn. Daardoor kunnen deze maand al vluchten in Europa en delen van Azië worden geannuleerd. De zorgen hangen samen met de oorlog in het Midden-Oosten en bredere geopolitieke spanningen.
Tegelijk blijft de lange termijn gunstig. IATA verwacht dat de wereldwijde vraag naar vliegreizen richting 2050 meer dan verdubbelt. Vooral Azië-Pacific wordt daarbij een belangrijke groeimotor. De snelheid van die groei verschilt per regio en hangt af van bevolkingsopbouw, economische ontwikkeling, marktverzadiging en internationale verbindingen.
Amsterdam keert terug in Europees netwerk
Thai Airways wil vanaf 1 juli de retourvluchten tussen Bangkok en Amsterdam hervatten. Het gaat om dagelijkse vluchten, dus zeven retourvluchten per week. Voor Nederlandse en Belgische reizigers met Thailand als bestemming betekent dat meer keuze naast bestaande directe en indirecte verbindingen.
In het zomerseizoen vliegt THAI naar 62 binnenlandse en internationale bestemmingen. De maatschappij zegt haar netwerk actief te sturen op vraag, risico en opbrengst. Routes en frequenties worden aangepast aan het aantal passagiers, terwijl ticketprijzen meebewegen met seizoensdrukte en markten die volgens THAI meer groeikans en minder risico bieden.
Toerisme blijft kwetsbaar door wereldwijde spanningen
De Thaise economie voelt de risico’s van de oorlog in het Midden-Oosten en Amerikaanse importheffingen. Ook het toerisme staat onder druk. De Tourism Authority of Thailand heeft haar doelstelling voor 2026 met 18 procent verlaagd naar 30 tot 34 miljoen buitenlandse toeristen.
Die verlaging komt door tragere groei in het Midden-Oosten, Europa en Amerika, beperkingen op vliegroutes, schommelende brandstofprijzen, handelsconflicten en zware internationale concurrentie. Voor Thailand is dat belangrijk, omdat toerisme een grote rol speelt in de economie en luchtvaartverbindingen rechtstreeks invloed hebben op hotelbezetting, bestedingen en regionale reisstromen.
THAI houdt kosten, kaspositie en routes strak in de gaten
Thai Airways zegt proactieve maatregelen te nemen om de impact van geopolitieke onzekerheid te beperken. Daarbij gaat het onder meer om brandstofhedging, zuiniger brandstofgebruik en het voortdurend volgen van prijsontwikkelingen. Zo wil de maatschappij haar operationele planning sneller aanpassen aan veranderende omstandigheden.
Daarnaast stelt THAI niet-urgente investeringsprojecten uit of zet die tijdelijk stil. De luchtvaartmaatschappij wil voldoende kasgeld en liquiditeit behouden om onzekerheid op te vangen. Ook werkt zij met stresstests en scenarioanalyses, zodat bedrijfsplannen snel kunnen worden aangepast als brandstofprijzen, routes of passagiersvraag onverwacht veranderen.
Winst stijgt ondanks lagere omzet
In het eerste kwartaal van 2026 boekte Thai Airways een omzet van 51,0 miljard baht, exclusief eenmalige posten. Dat was 1,2 procent minder dan een jaar eerder. De inkomsten uit passagiersvervoer en overbagage daalden met 2 procent.
Toch steeg de nettowinst naar 10,1 miljard baht, 2,7 procent meer dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Volgens THAI kwam dat onder meer door lagere financieringskosten en een positieve eenmalige post. Op 31 maart had de maatschappij 80 vliegtuigen in gebruik: 11 in eigendom en 69 geleased.
De terugkeer van Thai Airways naar Amsterdam is goed nieuws voor reizigers naar Thailand, maar komt in een kwetsbare periode. Brandstofprijzen, geopolitieke spanningen en wisselende toeristenstromen blijven bepalend. THAI kiest daarom voor groei, maar houdt tegelijk de hand stevig op de knip.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Nieuws uit Thailand16 mei 2026Bus en trein botsen in Bangkok, minstens acht doden (video)
Relaties16 mei 2026Een relatie met een veel jongere Thaise: werkt dat of vraag je om problemen?
Expats en pensionado16 mei 2026Tweede medische mening in Thailand: zo voorkom je een onnodige operatie
Expats en pensionado16 mei 2026Geluidsoverlast in Thailand: zo zet je de Public Health Act echt in je voordeel
Lijkt goed nieuws omdat er dan meer keus is maar ik ben toch benieuwd wat de prijzen van de tickets zullen gaan worden bij Thai Airways.
Kijk op hun website en dan weet je dat toch direct
https://www.thaiairways.com/en-us/
Vertrek op 1 december retour op 1 februari voor 630 Euro met vertrek na 10 december gelijk een paar honderd euro duurder.