In een bijlage van ‘Bangkok Post’ kwam ik een tijdje terug een interessant artikeltje tegen over de betekenis van de verschillende nummerplaten in Thailand.
Mocht je een keertje in de file staan dan moet je maar eens proberen hoeveel je er van elk type kunt spotten. Er zijn er zes verschillende nummerplaten voor voertuigen in Thailand. De kleur en/of de lettergrootte verschillen. Hiervoor zijn ze bedoeld:
- Rood met zwarte letters/cijfers: landbouwmachines, zoals tractoren.
- Groen met witte letters/cijfers: toeristische sector, zoals shuttlebussen en toerbussen.
- Geel met zwarte letters/cijfers: huurvoertuigen en voertuigen voor betaald personenvervoer (taxi).
- Blauw met witte letters/cijfers: voertuigen die internationale organisaties vertegenwoordigen en voertuigen van speciale onderdelen van buitenlandse ambassades.
- Wit met zwarte letter/cijfers: personenvoertuigen.
- Wit met zwarte letters/cijfers en een liggende streep: voertuigen van diplomaten.
Ik heb begrepen dat er ook zoiets als garage-nummerplaten en tijdelijke nummerplaten bestaan? Ook regelmatig gezien in Thailand: geen nummerplaten.
Mocht je aanvullingen hebben? Reageer!
– Herplaats bericht –
De rood met zwarte platen zijn de garage platen; als je het voertuig op je naam laat zetten, krijg je de witte platen….
Rood met zwarte letters Martin, maar dat bedoelde je waarschijnlijk ook;-)
Als je een voertuig koopt krijg je zoals je zegt eerst tijdelijke platen de rode met de zwarte letters. Maar ik ik heb ze ook al met de groene zien rondrijden op een auto die net was gekocht en die naderhand de witte plaat had. Het zal wel een geval van TIT zijn. Alles is mogelijk. Of is het per provincie nog eens anders? Ik heb geen flauw idee.
ik heb, toen ik een nieuwe auto kocht, 2 maanden met een rode kentekenplaat gereden.
Heb er ook een bekeuring mee opgelopen omdat je met een rood kenteken ’s nachts niet mag rijden, iets wat ik niet wist (400 bath). Na 2 maanden kreeg ik een gewone witte kentekenplaat.
Met die rode plaat mag je ook geen passagiers bij je hebben.
Alleen de bestuurder en een kopie van je aanvraag voor ee definitieve plaat. (wit).
Frank
Dat van geen passagiers wist ik niet, hebben ze bij de controle ook niks van gezegd, alleen dat ik niet s nachts mocht rijden. Heb inmiddels witte platen, dus probleem opgelost.
ik heb zelf na aankoop van een nieuwe auto ca 3 maanden zonder platen rondgereden.
dan heb je de bezwaren van de rode platen (garage plaat) niet. je mag gewoon rijden en ook passagiers meenemen. Na 3 maanden waren de laten klaar wit met zwarte letters. ik heb een 4 drs pick up.
dat is absoluut onjuist want zonder platen mag je de weg niet op. dat je zonder kleurscheuren door die periode bent gekomen betekent niet dat het is toegestaan.
Frans, iedere reis die je maakt moet je in dat boekje noteren, wordt je dan aangehouden krijg je geen boete wanneer je buiten je provincie rijdt, officieel mag je in de donkere uren niet in rijden, maar zoals alles in Thailand, je wordt alleen staande gehouden bij een controle post.
Van die passagiers is onzin.
Kan je dit aantonen?
Dan ben je nog goed weggekomen want de wettelijke boete bedraagt 1500 bath, en bovendien moet je elke reis noteren!!!
Hoe werkt dat dan? Als je iedere reis genoteerd hebt krijg je geen boete?
Beste Frans dit onderwerp is een ’tikkie’ achter haalt, zie link.
Het ligt meestal aan de eigenaar van het voertuig en niet aan de ambtenaar.
En het kost ietsje meer vandaag de dag als je de indruk heb dat jij de regels kan maken.
https://ap.lc/M0AjO
Je kunt je afvragen waarom het in Thailand nog altijd zo lang moet duren voordat je de kentekenplaten ontvangt.
Onder op de nummerplaat staat in het Thais de provincie waar het voertuig is geregistreerd.
De voorbeelden zijn Bangkok kentekens.
Als je een nummer noteert, bijvoorbeeld om een melding bij de politie te doen moet je ook de provincie weten, anders is het voertuig en de eigenaar niet te traceren.
Als je geen Thais lezen kan is een foto de beste manier.
Ik vind die provincieaanduiding wel wat hebben. In de weekenden en feestdagen zie je dan hier in Pattaya de vele auto’s uit Bangkok.
Ook in Europa kun je, o.a. Duitsland, Frankrijk, Italie, zien waar de auto vandaan komt. Tot 1952 kon dat ook in Nederland (E = Overijssel, G = Noord Holland, enz.). Nu kun je alleen nog de leeftijd van de auto uit de nummerplaat halen. Vind ik wel jammer!
In de weekenden zie je bijna overal autos uit Bangkok.
Ik denk dat dat zo ongeveer de enige stad is waar het weekend word gevierd.
Verder werken we gewoon 7 dagen per week.
Maar ik zie ze graag, want ze nemen tientallen kilos van ons fruit mee.
wat betekend de brede rode balk op de nummerplaar van een motor?
Als je hier in Chiangmai rondrijdt en enkel de nummerplaten in het oog houdt, denk je dat je in Bangkok rijdt, en dit zowel in de week als tijdens het weekend. En door de band zijn het geen goedkope wagentjes of trucks. Veel Bangkokians kopen hier grond en bouwen huizen. Zo wordt de prijs van land naar omhoog gedreven. En dat wordt door de locals niet geapprecieerd.
Die zijn de vuile lucht gewoon gewend en willen die ook op hun vrij dagen niet missen.
Ik heb wel eens gehoord, dat je bij aanschaf van een nieuwe auto in Thailand zelf de nummers kunt bepalen. Weet iemand hoe dat werkt?
@Gringo, Ja dat kan en kun je regelen tijdens de aankoop van de auto, er zijn provincies die dan nummerplaten met hele mooie achtergronden hebben, zoals Phuket waarop op de nummerplaat Laem Promthep (het zuidelijkste puntje van Phuket) op staat, maar let op, je moet wel je knip open trekken voor zo’n plaat en reken dan maar op duizenden Euro’s als je een bijzonder nummer wilt hebben.
De heel bijzondere nummers zo als 0007 worden bij op bod verkocht door de provincie.
Hi Gringo,
Je kan elke nummer combinatie krijgen die je wilt.
Alleen hiervoor extra betalen.
Als je b.v.het nummer 1 wilt hebben, dan schijnt dat extra een zak geld te kosten.
En met nog een aantal cijfer-combinatie, welke gewild zijn door de thai, wordt ook een zeer riant bedrag voor berekend.
Kennis van ons heeft zijn geboorte-dag en maand gekocht.
Geen flauw idee wat dit kost.
Zal het wel eens vragen.
groetjes,
LOUISE
Mist nog de legervoertuigen(bruin met alleen thaise cijfers), de politievoertuigen(bruin met normale cijfers) en de motorrijwielen (3 letters 3 cijfers).
mijn moter is sinds kort op kenteken gezet, heeft 1 cijfer dan 2 letters en 4 cijfers. nr in Chiang Mai
nr is 1กฆ 6100
maar dit komt waarschijnlijk omdat de oude nummers met 3 letters 3 cjfers op zijn.
Ik heb nogal wat auto’s gehuurd en vrienden van me ook, maar nooit hadden die ene geel kenteken-plaat. Volgens mij is dat voor voertuigen die een vergunning hebben voor proffesioneel personen-vervoer (volgens mij dus voor meer als 5 of 6 personen). Maar zoals je dus in realiteit ziet wordt hier aardig de hand mee gelicht.
Rode kenteken platen met zwarte letters zijn volgens mij tijdelijke kenteken platen. Maar volgens mij hanteert alleen Pattaya die maatregel in reality.
Ambassade personeel kunnen dus 2 verschillende soorten platen hebben … handig.
Wit met groene letters is een argrisch voertuig. Bvb. een 2-deurs pickup truck. Zoiets als een grijs kenteken (bestaat dat nog in NL?).
Volgens mij zijn er nog veel meer combinaties van een bepaalde kleur plaat met verschillende kleuren letters erop. Royal family heeft dacht ik ook een eigen type kenteken plaat. Erh handig want je wordt nooit aangehouden.
Chang Noi
Nah….. een zooitje
Tuurlijk wit met groene letters! Truck platen
Smalle rode plaat, zwarte letters: Politie
Zwarte plaat met witte letters: van de staat, bv defensie
Gele plaat met zwarte letters: maffe nederlander
Wit met zwarte letters is voor 4 deurs en wit met groene letters is voor 2 deurs voertuigen.
Hier op Phuket gebruiken ze meestal rode platen met zwarte letters voor nieuwe auto’s. Maar op het moment zie je veel auto’s zonder platen: de rode zijn op
je kan ook zonder platen rijden dan krijg je een papier dat ie op je naam staat hoef je geen rode platen te kopen en na 2 maanden krijg jeje eigen nummer.heb dit zelf ook. witte platen met groene letters is voor uotoos die niet harder mogen dan 80 km
Heb zelf een pick up met witte plaat en groene letters en kan u dus verzekeren dat het totaal niets te maken heeft met snelheid.Hoe dat ge hier bijkomt is me toch een raadsel,want als ge goed kijkt hebben alle tweedeurs een witte achtergrond met groene letters en een vierdeurs met zwarte letters
Heeft zeker te weten wel te maken met snelheid kijk maar op de borden die langs de snelweg staan,deze 2 deurs pickups mogen maar 80km per uur rijden. En maakt ook uit met de wegen belasting ik heb zelf een twee deurs gehad deze was ook veel goedkoper in de wegen belasting.
Afgelopen week mijn rode nummerplaten vervangen door geplastificeerde platen, de nieuwe platen zijn nog in de maak.
De rode plaat kun je op je auto monteren. Maar het hoeft niet. Volgens mij geeft de rode plaat ook wat beperkingen, zoals verboden mee te rijden in het donker, en een snelheids beperking.
De provincie in het kenteken geeft de provincie aan waar de auto is gekocht. Het zegt dus niets over waar de bereider vandaan komt. Zo rijdt een vriendin in een auto, die zij kocht in KhonKean. Ze werkt en woont in Nongklhai en komt uit Chaiyaphun. De eerste 5 maanden reed ze zonder kenteken, omdat ze geen rode wilde hebben.
Dat hoeft ook niet altijd zo te zijn, je kunt een auto in Chonburi kopen en er registratie platen met Bangkok er op laten zetten.
je mag met een rode nummerplaat ook niet buiten je provincie komen en vergeet ook maar je boekje niet in te vullen
Mijn beide thaise buren hier in Chiangmai hebben ca 2-3 maanden geleden een nieuwe auto gekocht. Beiden rijden al die tijd zonder kentekenplaten. Mij is niet duidelijk waarom de politie dat accepteert. Je zal een aanrijding krijgen met een auto zonder kenteken. Ben je mooi klaar mee als de eigenaar zich niet normaal wil/kan identificeren.
Vooral als de aanrijding door hem/haar is veroorzaakt.
Ik ga ze toch eens vragen hoe dat zit.
Ik woon in Hang Dong vlak bij Chiang Mai en ik heb 5 jaar geleden een auto gekocht en 3 maanden zonder plaat gereden. Is hier heel normaal
rode platen met zwarte letters en cijfers zijn handelsplaten. ze worden op nieuwe autos gezet waarvan echte nummerplaten in aanvraag zijn. het beperkt je wel in je bewegingen. zolang je deze platen hebt mag je alleen op bepaalde uren rijden. daarom wordt vaak zonder platen gereden. in bepalde steden is dit strafbaar maar b.v. in chiang mai wordt dit door politie getolereerd als zijnde een nieuwe auto, of motor. ga je echter verder weg dan kun je in de problemen komen en een boete krijgen omdat je weer geen platen hebt. pppppfffff tit
Met rode platen mag je zonder speciale vergunning de provincie niet uit waar je hem gekocht hebt tot je eigen nummer beschikbaar is .
Wit met blauw is taxivervoer .
Wit met zwart is een vierdeurs.
Groen met wit is een tweedeursauto .
Belasting wordt betaald naar het aantal deuren .
Politie en leger hebben hun eigen kleur kentekenplaten terwijl er ook nog eens voor bepaalde bussen geel met zwart in gebruik is .
Zonder kenteken, zijn dikwijls auto’s waar de rode platen op dat moment in gebruik zijn en er niet genoeg van vooradig zijn .
Juist nu is dat het geval wegens de grote aankoop van nieuwe auto’s door de 100.000.- Thb die een Thai krijgt die nu een eerste nieuwe auto koopt.
Hier zijn wel bepaalde voorwaarden aan verbonden .
Opvallend is dat mijn dealer nu 3x zoveel personeel heeft.
Wat het contrast en daarmee de leesbaarheid van kleurencombinaties betreft: rood met zwart contrasteert slecht (kan zowat niet slechter). Zwart op geel: kan niet beter. (Dat was destijds danook in Nederland de reden om op zwart op geel over te gaan).
Laatst werd ik door de politie aangehouden, hij vond dat ik na 6 weken met mijn rode platen te hebben gereden, dat ik aangifte moest doen voor de belastingen,
ik heb onlangs 2 maanden met een rode kentekenplaat rond gereden toen ik een nieuwe auto kocht. Heb er ook een bekeuring mee opgelopen omdat je met een rood kenteken ’s nachts niet mag rijden, (400 bath). Ik wist niet dat het niet was toegestaan, maar bij een rode kentekenplaat ontvang je ook een instruktiewijzer en bij nader inzien stond daar inderdaad in dat rijden in de nacht niet is geoorloofd.
Correctie op Rode nummerplaat met zwarte letters/cijfers.
Rode nummerplaat hoef je niet af te nemen bij aankoop nw auto, doch dan is de auto niet verzekerd omdat dit een plaat betreft die aan de dealer behoort en bij de dealer koop je ook je eerste jaar verzekering. Dus alles wat dat betreft rond.
Rode plaat is maximaal 3 maanden geldig en alleen in de provincie waar je de auto hebt gekocht. Je kan voor 3000 thb een document kopen zodat je door heel thailand mag rijden, die 3000 thb krijg je terug van de dealer als de normale platen worden geleverd.
Rode plaat is niet dat je s’avonds niet mag rijden of dat je niet snel mag rijden, het is gewoon een tijdelijke plaat dat je auto verzekerd is door/bij de dealer. De rode nummer platen zijn geregistreed, zodat politie exact kan nagaan vanwaar en bij welke dealer de platen behoren.
Overigens er is hier meer geregistreed, denk daar goed aan, zo ook boetes als je niet betaald, dan kan je later de horribor en belasting niet betalen,eerst de boete dan de rest.
Voor zover ik heb begrepen zijn er op het moment grote leveringsproblemen voor nieuwe kentekenplaten. ik ken mensen die al 6 maanden wachten op de definitieve platen. Beetje vreemd dus dat de politie daarop bekeurt.
Rijden met rode platen is inderdaad aan wat regels gebonden, maar in de praktijk wordt het i.h.a. door de vingers gezien Voor wat betreft de verzekering is het in ieder geval nooit een probleem. Auto’s die first class zijn verzekerd en met rode (of zonder) platen rijden, zijn gewoon verzekerd, 24 uur per dag en overal in Thailand.
Nu je het over verzekeringen hebt, klopt het dat je met een thaise auto de grens niet over komt? of is het een fabeltje? Ik hoorde dat het niet mogelijk is naar Cambodje of Laos te reizen met de auto of naar Birm, Weet iemand hier meer over?
jazeker, je kan met een in Thailand geregistreerde auto gewoon de grens over naar omliggende landen (howel ik over Birma niet helemaal zeker ben). De autoverzekering is buiten Thailand echter niet geldig, maar die kun je aan de grens kopen. Hiervoor moet wel wat papierwerk worden meegenomen.
dank voor snelle reactie, heb je ervaring? Welk papierwerk moet ik meenemen?
Als je me een mailtje stuurt via [email protected] kan ik een voorbeeld retour sturen.
Je gaat naar hetzelfde kantoor als waar je de registratie van je auto hebt gedaan en ‘koopt’er een soort paspoort. Later kun je dat ophalen met de nieuwe kentekenplaten en twee stickers, een voor de voorruit en een voor de achterruit met afschuwelijk grote T.
De kentekenplaten bevatten dan westerse in plaats van thaise letters.
Kosten? 1.000 Thb per jaar.
Ik heb er ook een.
Je kan wel met je auto de grens over maar dan moet je een boekje van je auto aanvragen en die kan je alleen krijgen als je wagen volledig is afbetaald
Bedankt Matthieu, hier hebben we wat aan! Ik rij ook met rode platen rond in afwachting op witte, en niemand schijnt echt te weten wat nu wel en wat niet mag. Op sommige forums wordt ook gewoon gesteld dat je niet verzekerd zou zijn – gelukkig is dat nu ontkracht want dat was het enige waar ik me echt zorgen over zou maken. Die paar honderd baht voor de politie, ach, we zijn niet anders gewend.
http://bangkok.angloinfo.com/information/transport/driving/ Hier staat veel informatie over auto riijden in Thailand en na wat doorklikken, ook over de nummerplaten.
Is er iemand die ervaring heeft, ik wil een buggy kopen waar ik mee op de openbare weg mag.
Ik heb er ook een in Nederland. Ik krijg zoveel verschillende antwoorden dus ik probeer het op deze manier. Ik kan Buggy’s kopen met een EEC of COC document die normaal gesproken de openbare weg op mogen,maar misschien zijn de regels in Thailand anders. Als dit mag waar vraag ik dan een kenteken aan. U kunt de reacties ook sturen naar [email protected]
Ik heb andere ervaringen hier in Chiangrai.
Rood met zwart: Tijdelijk dealer kenteken
Geel met zwart: Bussen en vrachtauto’s. Alleen cijfers plus het cijfer van de provincie (CR = 53) in het klein
Wit met zwart: Personenauto’s
Wit met groen: 2 deurs auto’s meestal pickups
Wit met blauw: Taxi’s en minibusjes
Zwart met wit: Politieauto’s of legervoertuigen
Nou en dat was het wel zo’n beetje hier.
En dan zijn er ook nog nummerplaten zonder Thaise letters.
Bijvoorbeeld 10-4550 met daarboven Thailand 45.
Is een zogenaamd internationaal nummer, ook trucks, songtaews, bussen hebben dergelijke nummerplaten
En dan op dit moment de combinatie Enkel nummer Twee Thaise letters drie nummers,
Met daarionder de provincieaanduiding in Thaise letters.
Het wordt dus steeds interessanter…..
Werkeijk zo corrupt als het maar kan. M’n buren rijden al jaren zonder kentekenplaten door het verkeer en ik zie ze vaker. Oom agent vindt het m.i. ook wel best. M”n laatste nieuwe auto voorzien door de dealer van fake rode platen want hij was door z’n voorraad heen van 300 platen. Reactie? Geef oom agent gewoon even 200 baht en ga verder. Ook hiet Amazing Thailand waarvan ik af en toe wel eens denk… wanneer wordt dit land eens volwassen. M.i. never omdat iedereen er aan verdient dit corrupte land in stand te houden. Overigens kun je het hele lijstje met kentekens bekijken op de website van hrt Minsterie van Transport 🙂
@
De rode nummerplaten van de garages, die krijgt men wanneer er een nieuwe auto wordt gekocht en men moet wachten of het orginele kenteken + bewijs.
Vergelijkbaar met Nederland, die de groene platen kent voor nieuwe auto’s.
LOUISE
In Nederland kennen we de gele plaat met zwarte letters die gelden voor alle particuliere auto’s.
ze worden uitgegeven op een op een volgende serie. Je hebt dan ook nog de blauwe die zijn voor taxi’s.
De groene waar jij het over hebt zijn inderdaad van de garage en worden vaak gebruikt voor een proefrit o.i.d. officieel mag dat wettelijk niet omdat je je ermee op de openbare weg mee begeeft en de auto administratief op de handelsvoorraad staat geboekt en er dus ook geen wegenbelasting voor word betaald maar daar word in de praktijk als het om een proefrit gaat niet moeilijk over gedaan het wordt anders als je aangehouden wordt en je bent bijvoorbeeld 100 km van de betreffende garage lekker aan het toeren want dan ontduik je de belasting en daar hebben ze in Nederland een hekel aan.
Als ik dit alles lees dan duiselt het mij weer voor mijn ogen .
Wat is het systeem in Holland toch een beter werkende oplossing .
Ik zie hier waar ik woon dagelijks mensen die een nieuwe brommer of bike hebben gekocht .
En maanden rondrijden zonder enige nummerplaat of erkenning .
Ook Janneman heeft enkele jaren geleden toen ik mijn nieuwe Chopper kocht , ongeveer 3 maanden rond gereden zonder enige form van kentekening .
Als oud Big Truck Apk keurmeester ( APK 1) is kontrole van het kentekenbewijs deel 1 .
Een eerste vereiste voordat je begon te keuren .
En zeker bij een streekptoef van de RDW ( Rijks Dienst van het Wegverkeer ) .
Ik rij in de provincie Lamphun met een tweedehands gekochte Mitsh pickup , met een Chiangmai kenteken .
Als er ooit iets op de schop moet in Thailand dan is het kenteken systeem zeker een van de perioriteiten .
Zeer ingewikkeld en werkt voor gen enkele cent .
Jan Beute .
Beste Jan .
Dan ben ik bang dat als dat kenteken niet is omgezet je jaarlijks de wegenbelasting in Chiang Mai moet gaan betalen .
Als er dan nog bekeuringen op lopen waarvan je niet weet heb je de poppen aan het dansen .
Die zal je dan eerst moeten gaan betalen voor je het vignet van de wegenbelasting kan gaan halen .
Nadat dit allemaal voldaan is komt de verzekering pas .
Ik wil je niet bang maken maar dat is mij laatst gebeurd .
Te hard gereden in Korat ,daar hadden ze een foto van mij gemaakt ,ze wilden dat ik die daar persoonlijk kwam betalen .
Na een hoop trammelant en met behulp van een connectie mocht ik het per bank betalen .
Pas daarna kon ik het vignet ophalen .
Waag het niet zonder geldig vignet te gaan rijden ,dat kan je bij iedere controle 2000.- Thb gaan kosten .
Dat is het bewijs dat je belasting en verzekering hebt betaald .
Dat is ook een truc die door de Thai wordt uitgehaald om een vignet te stelen .
Bij mijn motor heb ik deze daarom onder mijn buddysit .
Beste Pim hoe kom je aan dat verhaal ??
Wij rijden al jaren rond en betalen de wegenbelasting ,en de jaarlijkse zeg maar eenvoudige keuring .
Hier uit mijn eigen omgeving , ja zelfs in mijn eigen dorp .
Ja wij hebben een heus keuringsstation alhier , zelfs met een echte Hollandse remmenbank .
De eigenaar is erkend importeur hier in Thailand , dank zij mijn hulp jaren geleden , van dit Nederlandse kwaliteits produkt . . Dus in de provincie Lamphun met Chiangmai kenteken op mijn Mitsch . Strada .
Nooit enige problemen ondervonden .
Volgens mij maakt het niets uit wat voor plaat je op de auto hebt .
Belasting betalen , jaarlijkse mini APK .
Bestaat uit een remmen test op een remmen rollen bank .
De mijne dus op de Hollandse brake tester .
Controle verlichting , controle uitlaat gassen dus emissie check .
En heel belangrijk je chassis nummer tov je kentekenplaat .
Geld betalen , een week later krijg ik dan weer mijn sticker die ik dan weer op mijn voorruit plak .
Deze sticker wordt afgegeven bij de Thaise RDW te Lamphun .
Jan Beute .
Ik heb het niet over een keuring maar bekeuring.
De keuring komt kijken als je auto 7 jaar oud is hier in Prachuab khirikhan .
Hier bij deze provincie moet ik mijn belasting betalen ,daar komt ook het kenteken vandaan .
Mijn vorige auto heb ik aan iemand uit Phuket verkocht .
Deze moest hem eerst hier laten uitschrijven zodat ze konden zien of er nog een boete openstond .
Toen alles in orde was kreeg hij de auto op naam .
Er wordt zat gerommeld kijk maar naar de auto’s om je heen .
Dacht jij als vakman dat die ooit bij een keuring zijn geweest .
Dit was voor jou bedoeld wat er kan gebeuren ,het zal niet overal hetzelfde in iedere provincie zijn .
Daarbij komt het ook nog weleens voor of de ambtenaar een prettige nacht heeft gehad .
Garage- tijdelijke nummerplaten zijn de nummer 1 op de lijst Rood met zwart.
Daar betaal je 10.000 bath voor en kun je mee rijden tot de off nummerplaten er zijn.