De 11 gevaren van Bangkok
29 augustus 2023
Krungthep oftewel de City of Angels kan een City of Devilish Angels Not Protecting Us At All from the Freak Accidents that Often Take Place worden, schrijft Tristan Yeoh.
De auteur somt 11 gevaren op die deze duivelse stad in petto heeft. Met een knipoog, wel te verstaan.
- Verstuikte enkel. Oorzaak: een losliggende trottoirtegel, straatverkopers die je even over het hoofd zag, hond of bedelaar.
- Kneuzingen. Oorzaak: Brutale koopjesjagers tijdens de uitverkoop die je omver lopen.
- Botsing. Op elk moment en op elke plaats kan een motorfietser op het trottoir rijden.
- Acute diarree. Mensen met een zwakke maag zijn de grootste risicogroep. Vermijd smerige eettentjes en al even smerige gerechten.
- Nat pak. Stap snel op of af de veerboot op de Chao Praya rivier, want voor je het weet is hij er al weer vandoor. Geldt trouwens ook voor de bus, maar daar loop je niet het risico van een nat pak.
- Gebroken been. Let op voor verwende macho’s in dure auto’s, wier motto is: Weet je wel wie mijn pappie is? Risicogebieden: parkeerterreinen van sjieke bars en nachtclubs.
- Vogelpoep. Oplossing: hoedje, paraplu of katapult.
- Gebroken botten en kneuzingen. Je hebt de pech in een massagesalon te worden gekneed door een volumineuze masseuse met sterke handen.
- Hoofdwond. Oorzaak: parasol, buizen en andere uitsteeksels net boven ooghoogte.
- Hondsdolheid. Stap niet op een hondenstaart en aai niet een hond hoe onschuldig hij er ook uitziet.
- Verstikking. Oorzaak: vol metrovoertuig tijdens het spitsuur.
Weet jij er nog meer? Vul dan het lijst aan!
Stroomschok.
Niet ieder kabeltje zit goed vast en aarde hebben ze nog nooit van gehoord
* Zwaar lichamelijk letsel. Oorzaak de aangeboden (bar-) rekening durven betwisten.
* Soa of hiv oplopen: in een dronken bui het condoom overbodig vinden
12.. dood door verstikking: smog, op het ogenblik aktueel! En vanaf februari kun je een verhoogd risico op een hittedood lopen.. Bangkok is een van de heetste plekjes op deze aarde.
Ad 3.
A. Bij het oversteken vanuit je dode hoek rechts te worden gesneden door een auto of motorbike
B. Het merendeel respecteert een zebrapad, zeker als je je hand uit steekt of een stop teken geeft om aan te geven dat je wilt oversteken. Sommige motor bikers rijden gewoon knal hard door.
ad 4. ook geen oesters eten in een 5 sterren hotel
ad 5. Jarenlang met deze boot gereisd naar het werk, dus twee keer per dag op- en afstappen. Nog NOOIT natte voeten gehaald.
Sjaak S schrijft: Bangkok is een van de heetste plekjes op deze aarde.
Echt niet. De temperaturen die in Bangkok gemeten worden vindt men in alle grote steden in Z-O Azië.
Ik heb jaren in het M-O gewerkt en daar liggen de temperaturen zomers zeker 10° C hoger dan in Bangkok.
Bangkok is vochtig warm en drukkend. De Isaan kent droge hitte, vaak in de 40 graden, en soms meer. Udon Thani en Nongkhai hebben 46 graden meegemaakt en dat haalt Bangkok niet. Death Valley in de USA is nog heter. Pas je tempo aan, kleed en koel je naar gelang het weer en drink veel water.
Het zal wel eerder dit zijn dat men bedoelt.
“Volgens de World Meteorological Organization is Bangkok zelfs qua gemiddelde (jaar)temperatuur de warmste stad ter wereld.”
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bangkok
Heeft op zich dan niets te maken met de heetste plek waar dan ook….
Om een wel/niet situatie te vermijden:
Bangkok behoort tot de heetste steden op de wereld. Koeweit, Riad en Dubai kunnen nóg heter zijn. Ik ben in 2011 de laatste keer in Dubai geweest en je kon de hitte door je schoenzolen voelen.
Op twee websites werd BKK als de heetste aangewezen en op andere weer niet.
Dus je kunt gerust stellen dat Bangkok tot een van de heetste steden ter wereld behoort.
Ik heb jarenlang die hitte ervaren en dat heb ik hier ten zuiden van Hua Hin nog nooit zo gemerkt. Moet er wel bij zeggen dat ik me thuis op die hitte beter kan instellen dan in een stad als Bangkok. En je hebt hier toch iets meer wind. Dat scheelt dan weer.
Moderator: graag bij Thailand houden.
Stoppen voor een zebrapad is link in Thailand, nl door van achter aangereden te worden.
Inderdaad je kan dan maar beter de personen die zich op het zebrapad bevinden ervan vegen…..
Ik herinner mij Ronny, de eerste keer dat ik hier rond reed met mijn Thaise vrouw naast mij, ik als beleefde westerling netjes stopte bij een zebrapad om de wachtenden veilig over te laten.
Mijn vrouw gaf me een serieuze veeg uit de pan dat ik dat nooit meer mocht doen. Het risico was inderdaad dat ik wel eens een aanrijding riskeerde van het achterliggend verkeer.
Ik keur dit absoluut niet goed. Misschien zouden ze beter alle zebrapaden wegnemen, die dienen dan toch nergens voor?!?
Misschien een prangende vraag: “Als je als voetganger dan toch overhoop geknald wordt op een zebrapad, wie is dan in fout?” Ben benieuwd naar jullie antwoorden.
Het zal vele verbazen maar ook in Thailand moet je stoppen voor een zebrapad als daar mensen oversteken.
“The laws governing road safety in Thailand state that a vehicle which fails to stop while a person is crossing at a pedestrian crossing faces a fine not exceeding 1,000 baht. (nu 4000 Baht)
In addition, if a driver hits a person using a pedestrian crossing, the punishment is up to 3 years in jail.
If a driver hits a person using a pedestrian crossing and it results in death, the punishment up to 10 years in jail.
https://www.huahintoday.com/hua-hin-news/you-could-be-fined-1000-thb-for-not-stopping-at-a-pedestrian-crossing-in-thailand/
Je vrouw is dus fout (maar zeg je misschien beter haar niet 😉 )
Allemaal mooi in theorie.
Vorig jaar heb ik nog mogen springen voor mijn leven op het zebrapad aan Central Pattaya. Een zot die kwam aangevlogen met zijn dikke BMW. Mijn knie lag open, de omstaanders hebben me recht geholpen.
En tot overmaat van ramp: 2 politiemensen die stonden erbij en deden alsof er niets gebeurd was. SCHANDALIG!
Ja ik zat te wachten tot zulke reacties kwamen.
Want in Nederland/België gebeurt dat allemaal niet natuurlijk.
Want in theorie mag je daar ook geen personen van de zebrapaden rijden, dronken rijden, etc… en dus gebeurt dat daar toch ook niet … of toch?
Een wet maken is een, hoe ze wordt toegepast is dikwijls wat anders.
De vraag Hendrik was “Als je als voetganger dan toch overhoop geknald wordt op een zebrapad, wie is dan in fout?”
Wel dat is het antwoord
Ik nader een zebrapad altijd met uiterste omzichtigheid. Je ziet zelden mensen ie gebruik maken van dergelijke pad. Wel dat ze staan te wachten tot dat een oversteek veilig te maken is. Die inschatting laat ik aan hen. Als het je ooit gebeurt dat je stopt om iemand de oversteek te laten en hij/zij wordt dood gereden door links en rechts van jou inhalend verkeer, vergeef je dat jezelf nooit van je leven. Je gaat hele akelige nachten tegemoet. Vergeet dat Westers denken en anticipeer op wat hier te lande Oosters gaande is.
Om antwoord te geven op jouw “prangende” vraag: Een voetganger op (!) een zebrapad is bezig met het oversteken van de weg. Als jij die voetganger op dat zebrapad overhoop knalt, zit jij uiteraard hartstikke fout want jij had moeten stoppen. Ook in Thailand gaat jou dat veel sores opleveren. Maar als een voetganger staat te wachten om over te steken, zal ik dus nooit in mijn eentje stoppen vanwege het gevaar dat links en rechts van me doorrijdend verkeer hem/haar het ziekenhuis of het mortuarium inrijden. Maar goed, dat had ik al gezegd.
Ik vind dit dan ook een van mijn favorieten in de Thai Traffic Act
“Section 32.
In using the road the driver shall be careful in avoiding the conveyance not to hit or graze a pedestrian, notwithstanding at any part of the path, and must give warning signal for the pedestrian to be aware when it is necessary, in particular, a child, elder person, or the disabled using the road, the driver must take special care in controlling his or her conveyance”
De Thaise verkeersregels verschillen eigenlijk niet zo ontzettend van die in Europa (soms wel het tegenovergesteld natuurlijk ivm links VS rechts rijden). Wie netjes zijn Thaise rijexamen haalt en zich daar in de praktijk aan zou houden zou dus ook niet veel anders rijden dan in Europa gewoon zou zijn. Dat de praktijk anders uit pakt… tja..
(Al ben je in Nederland ook een vol idi**t als je bij recht op voorrang dat ook altijd neemt)
De verkeersregels zijn op internet in het Engels te vinden, al zijn de vertalingen niet 100% perfect. Het beste is ze in het Thais te raadplegen als je echt het naadje van de kous wilt weten.
Over voetgangers VS auto’s stelt de Thaise wet:
—-
Artikel 32. Bij het gebruik van de weg moet de bestuurder van het voertuig voorzichtig in acht nemen en een voetganger niet raken of grazen, ongeacht op welk deel van de weg dan ook . En moet een waarschuwingssignaal geven zodat de voetganger zich ervan bewust is, in het bijzonder, een kind, oudere persoon of gehandicapten die de weg gebruiken,
Artikel 46: Geen enkele bestuurder mag een ander vervoermiddel inhalen in de
volgende gevallen:
(1) bij het rijden van een steile helling, brug of in een bocht, behalve als dat het geval is
een verkeersbord dat dit gebeurde;
(2) binnen dertig meter vóór het bereiken van een zebrapad, kruispunt,
rotonde, kunstmatig verkeerseiland of kruising van spoorweg;
(3) (…)
Artikel 51: Bij het afslaan van het voertuig gelden de volgende instructies:
(1) bij links afslaan (…)
(2) bij rechts afslaan (..)
(3) ….
In het geval onder (1) of (2) moet de bestuurder voorzichtig zijn en stoppen
en laat de voetganger die de weg oversteekt, passeren.
Artikel 70. De bestuurder die een voertuig bestuurt dat een kruispunt nadert,
oversteekplaats voor voetgangers, stopstreep of rotonde moet langzamer rijden
Artikel 104: Binnen de grens van honderd meter van een oversteekplaats voor voetgangers: geen enkele voetganger mag de weg oversteken buiten het zebrapad.
—-
(en dan een heel stuk over dat voetgangers bij groen het recht van oversteek hebben etc. De regel over oversteek op een zebra zonder verkeerslichten zie ik zo 1-2-3 niet maar moet er ook zijn, want ook dan hebben voetgangers voorrang)
Om de zoveel tijd haalt het de media wel dat bestuurders worden gewaarschuwd dat ze voorrang dienen te geven, dat zebra’s een opknapbeurt hebben gehad, er meer controle is enzovoort. Maar het resultaat is er nog niet naar dus als voetganger kun je er zeker niet vanuitgaan dat de bestuurders netjes de wet volgen.
Staat me bij dat er eens een discussie was over wie strafbaar is als een voertuig je vanachter raakt. In principe het stilstaande voertuig maar de Engelse tekst mist details die de Thaise tekst wel heeft. Het is dus ook weer niet zo dat als jij netjes stopt voor een zebra, jij ten alle tijden schuldig bent indien een zot zijn motorblok in jouw achterbak parkeert…
ad. 4 Wezen eten in het Foodcourt van Siam Paragon … in het weekeind. Veel mensen dus geen kans op ‘oud voedsel’ dacht ik.
De rest van het weekeinde ORS weggewerkt als ware het snoepjes.
ad. 8 Deze volumineuze massage dame STOND op mijn rug en kraakte elk bot in mijn schouders