Beste lezers,
Ik vroeg me af of jullie misschien informatie kunnen geven over de huidige situatie in Azië sinds de aanval op Iran.
Inmiddels lijken er weer regelmatig vluchten die kant op te gaan en als ik het reisadvies van het ministerie van BuZa volg, of posts op Reddit of Facebook lees, dan lijkt er (bijna) niets aan de hand in de landen in Zuidoost Azië, waar ik naartoe zou willen gaan. Maar is dat echt zo?
Ik hoorde namelijk ook over brandstoftekorten in die regio en vroeg me af of het wel zo verstandig en verantwoord is om er dan als toerist naartoe te gaan en de schaarste nog erger te maken. Voordeel voor mij is dat ik plannen heb om eind november 2026 te gaan reizen, dus hopelijk is de situatie dan weer gestabiliseerd.
Ik ben erg benieuwd of jullie hier iets over kunnen zeggen!
Met vriendelijke groet,
Mark
Redactie: Heb je zelf een vraag aan de lezers van Thailandblog? Gebruik het contactformulier.
De prijsontwikkeling van brandstof (91) in 2026
liters THB THB per liter
23,95 760 31,730
25,74 800 31,080
25,78 800 31,029
26,90 840 31,230
25,87 800 30,930
25,68 1.100 42,832
26,08 1.100 42,178
25,77 1.100 42,685
28,13 1.250 44,430
Het is wel duurder geworden maar nee werd mij in Chiang Mai niet verkocht.
Het blijft al met al nog steeds goedkoop, zeker vergeleken met Nederland.
De situatie van brandstofkrapte is moeilijk te overzien.
Dit hangt van veel factoren af, zoals hoe lang blijft de blokkade nog in stand, hoeveel voorraad heeft Thailand nog, hoe snel Thailand alternatieve bronnen heeft aangeboord zoals VS en Nigeria en kunnen die bronnen het verlies van de Straat van Hormuz vervangen, wat ik niet verwacht.
Dus wanneer de echte krapte er komt, en de Thaise overheid moet beslissen welke afnemers prioriteit krijgen over de strategische voorraad, is moeilijk te voorspellen.
Op dit moment wordt gezegd dat Thailand een voorraad heeft van rond 100 dagen [dus tot eind augustus], bestaande uit olie die onderweg is, strategische opslag en commerciele opslag.
Dat ie krapte er komt is volgens mij helaas onvermijdelijk, omdat Thailand voor het meerendeel afhankelijk is van de Straat en we nu geen uitzicht hebben op het openen van de Straat.
Dit moment niet veel last van in isaan , juist wat duurder geworden zoals in de meeste landen.