De politie in Pattaya voert strikte controles uit op motoren met luide uitlaten om de geluidsoverlast in de stad te verminderen. Motorrijders die de wettelijke geluidslimiet overschrijden, worden beboet en in sommige gevallen wordt hun voertuig in beslag genomen totdat de uitlaat is aangepast. Hoewel deze maatregel op steun kan rekenen, vragen inwoners zich af waarom dezelfde strengheid niet geldt voor lawaaiige nachtclubs.
Actie tegen lawaaiige motoren
In een poging om de rust in Pattaya te herstellen, heeft de politie in de afgelopen maanden meerdere controleposten opgezet, vooral in de late avonduren. Motorrijders met een te luid uitlaatsysteem krijgen direct een boete en als het voertuig niet aan de regelgeving voldoet, kan het tijdelijk worden ingenomen. De maximale toegestane geluidslimiet is 95 decibel, maar sommige geïmporteerde uitlaten kunnen tot wel 140 decibel produceren. Dit roept bij inwoners de vraag op waarom deze uitlaten überhaupt mogen worden verkocht.
Een bewoner merkte cynisch op: “Hoe luider de pijp, hoe lager het IQ.” Dit onderstreept de frustratie over een probleem dat volgens velen al jaren speelt en nog altijd niet is opgelost.
Ongelijkheid in handhaving
Naast kritiek op de motoroverlast wijzen inwoners ook op een ander probleem: terwijl de politie hard optreedt tegen lawaaiige motoren, lijken nachtclubs minder streng te worden gecontroleerd. Vooral gelegenheden buiten de officiële uitgaanszones draaien muziek op een oorverdovend volume, zonder dat hiertegen wordt opgetreden.
Een inwoner stelde: “Het lijkt makkelijker om een paar motorrijders te beboeten dan om grote clubs aan te pakken die worden gesteund door invloedrijke personen.” Dit leidt tot vragen over de prioriteiten bij de handhaving en mogelijke willekeur in de aanpak van geluidsoverlast.
Breder verkeersprobleem
Naast de geluidsproblematiek hebben inwoners ook kritiek op het algemene rijgedrag in Pattaya. Sommige Thaise motorrijders rijden zonder achteruitkijkspiegels, zonder kentekenplaat, zonder helm en soms zelfs onder invloed. Ook worden motoren regelmatig overbeladen met meerdere passagiers. Dit zorgt niet alleen voor geluidsoverlast, maar ook voor ernstige veiligheidsrisico’s.
In andere landen worden strikte geluidsvoorschriften gehandhaafd om de leefbaarheid te beschermen. Dit roept de vraag op of Pattaya robuustere regelgeving nodig heeft om de geluidsoverlast structureel te verminderen.
Balans tussen handhaving en belangen
De politie van Pattaya zet zich in om de overlast van motorfietsen terug te dringen en zo de levenskwaliteit van inwoners en toeristen te verbeteren. De kritische geluiden uit de gemeenschap laten echter zien hoe complex deze handhaving is. Een effectieve aanpak vereist niet alleen controle op motoren, maar ook een eerlijke en brede inzet tegen alle vormen van geluidsoverlast, inclusief die van nachtclubs.
Bron: PattayaMail
Een paar jaar geleden moest ik vluchten uit een prima hotel in jomtien, omdat er dagelijks, de hele nacht overlast was van racende motoren met vreselijk luide uitlaten.