Update luchtvaartsituatie 24 maart 2026: Qatar, Emirates en Etihad vliegen weer beperkt uit Bangkok
Voor Nederlanders die een overstap in het Midden-Oosten moeten doen of overwegen, is het beeld de afgelopen 24 uur helderder geworden. Vanaf Suvarnabhumi vertrekken weer toestellen van Qatar Airways, Emirates en Etihad. Toch betekent dat niet dat je reis naar Amsterdam of een andere Europese bestemming 100% veilig is.
De kern is simpel. De eerste etappe vanaf Bangkok komt voorzichtig op gang, maar de netwerken in Doha, Dubai en Abu Dhabi draaien op een beperkt schema. Daardoor kan een vlucht naar de Golf doorgaan, terwijl je aansluiting op de route uitvalt. Daar zit voor reizigers een risico.
Bangkok laat herstel zien
De vertrekstaat van Suvarnabhumi liet op 24 maart een gemengd beeld zien. Qatar Airways kreeg vlucht QR827 naar Doha niet weg, want die werd geannuleerd. Later stond QR829 naar dezelfde bestemming wel gewoon op tijd. Emirates vertrok met EK375 volgens schema naar Dubai en Etihad liet EY403 op tijd vertrekken naar Abu Dhabi. Dat is relevant voor Nederlandse reizigers in Bangkok, omdat het laat zien dat de eerste stap richting de Golfregio weer mogelijk is. Tegelijk bewijst dezelfde ochtend dat de operatie nog niet stabiel genoeg is om zonder meer op een overstap te vertrouwen.
Qatar blijft het zwakst
Qatar Airways blijft de kwetsbaarste schakel in deze keten. De maatschappij meldt zelf dat ze tot en met 28 maart slechts een herzien en beperkt aantal vluchten uitvoert van en naar Doha. Daarbij waarschuwt Qatar nadrukkelijk dat vluchten nog altijd kunnen wijzigen of worden geannuleerd door operationele, veiligheids- of regelgevende omstandigheden. Reuters meldde op 23 maart bovendien dat Qatar Airways momenteel maar rond 20 procent van zijn capaciteit van voor het conflict draait. Voor reizigers uit Bangkok betekent dat simpelweg minder vluchten, minder speling en dus een grotere kans dat een route op het laatste moment alsnog wegvalt.
Emirates hervat op lager tempo
Bij Emirates is het beeld iets gunstiger, maar nog steeds niet normaal. De luchtvaartmaatschappij zegt dat zij na de gedeeltelijke heropening van het luchtruim weer een gereduceerd vluchtschema uitvoert. Reuters meldde binnen de afgelopen 24 uur dat Emirates inmiddels is hersteld tot bijna driekwart van zijn capaciteit van voor het conflict. Dat is duidelijk beter dan bij Qatar, maar nog altijd ver verwijderd van een gewone operatie. De vlucht van Bangkok naar Dubai vertrok vandaag volgens schema, maar dat ene vertrek zegt vooral iets over die specifieke vlucht. Het betekent nog niet dat alle aansluitingen vanuit Dubai weer even betrouwbaar zijn als voorheen.
Etihad vliegt, maar blijft terughoudend
Etihad zit tussen Qatar en Emirates in. De maatschappij voert sinds begin maart opnieuw een beperkt commercieel vluchtschema uit en benadrukt dat passagiers alleen naar de luchthaven moeten komen als zij rechtstreeks zijn benaderd of een bevestigde boeking hebben. Reuters meldde op 23 maart dat Etihad ongeveer op de helft van zijn oude capaciteit zit. Vanuit Bangkok was daarvan vandaag een concreet voorbeeld te zien, want EY403 naar Abu Dhabi vertrok op tijd. Dat is positief, maar ook hier geldt dat een werkende vlucht uit Bangkok nog geen garantie is voor een vlotte doorverbinding naar Europa als het netwerk verderop krap blijft.
De feiten van de afgelopen 24 uur zijn helder. Bangkok is weer verbonden met Doha, Dubai en Abu Dhabi, maar die verbinding is broos en ongelijk. Voor reizigers telt daarom maar één regel: kijk niet alleen of je uit Bangkok wegkomt, maar of je hele route echt bevestigd en operationeel is.
Wil je weten hoe je eventueel wel terug kunt reizen naar Nederland? Lees dan ons artikel over alternatieven: Gestrand in Bangkok? Lees het stappenplan voor alternatieven.
Bronnen: Reuters, Suvarnabhumi Airport, Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Geld en financiën24 maart 2026Goudprijs in Thailand onder druk door vrees voor langere daling
Hotels24 maart 2026Hotels in Chiang Mai verlagen prijzen voor Songkran door golf van annuleringen
Opinie24 maart 2026Opinie: Mekong groeit uit tot geopolitiek strijdtoneel voor Thailand en China
Energiecrisis24 maart 2026Thailand houdt prijzen van basisproducten vast, brandstof wordt duurder
Het blijft dus moeilijk om terug te keren naar Brussel.
Vraag: de Thaise regering zou 2000 bath per dag met een maximum van 10 dagen aan gestrande passagiers geven. Ik heb daar niets meer van gehoord en ook op de luchthaven van Chiangmai hoorde men het in Keulen donderen… Is er nog nieuws?
Ik denk dat het ook nooit de bedoeling was om dit aan gestrande reizigers zelf te geven.
Wel een bedrag dat men vooropstelde om te investeren per gestrande reiziger.
Ik meende eerder dat het de bedoeling was dat o.a. hotels dit konden aanvragen als ze gestrande reizigers onderdak verleenden. Was dan een tussenkomst voor hun verblijf incl eten.
Maar je hoort er inderdaad niets meer van en ik weet ook niet in hoeverre dat dan ook toegepast wordt of werd.
Zodra wij hoorden dat er problemen zouden zijn met het vliegen, hebben wij niet gewacht tot we van Qatar iets gingen horen..Hebben direct andere tickets gekocht en vliegen via China naar huis.. veiligheid primeert hier eerst.. wilde absoluut niet meer vliegen via Dubai omdat dan misschien komen vast te zitten.. Qatar heeft ondertussen een refund gedaan van onze vlucht naar Brussel.. we doen er zelf nog profijt aan dat onze tickets via China goedkoper uitvallen.. vliegen op 4/4 naar Brussel en zijn met Pasen thuis . Dus de boodschap is hoe langer je wacht hoe duurde de tickets worden.. heb net nog groen de tickets zijn al met 300€ pp gestegen.. wij genieten zonder stress nog van onze vakantie
Ps. Hebben onze tickets 3 weken geleden al geboekt.. zal ook de laatste keer geweest zijn
dat we via de Emiraten zijn gevlogen.. dat zal altijd een onzekere regio blijven..
Onze zoon is vanavond met entihad vertrokken vanuit Bangkok. We hopen dat alles hoed gaat
Onze terug vlucht staat op voor 24 maart 9 u naar Muscat
Vandaar naar Amsterdam. Staat die nog steeds gepland?
Dat moet je bij de luchtvaartmaatschappij navragen. Je kunt hier wel geplande vluchten zien: https://suvarnabhumi.airportthai.co.th/flight?type=a
hoe los je het probleem op als je eind mei terug vliegt vanuit Phuket via Suvarnabhumi met een gewijzigd vluchtschema
Had eerst een overstap van 1 uur 45 en nu ineens een overstaptijd van 40 minuten en dan moet je ook nog langs Immigration
Irreëel kort dus
Zou met Eva vliegen maar dat is zoals vaker gebeurd naar Thai Air gegaan.
Thai Air heeft direct na de mededeling mijn IP geblokkeerd en reageert niet op telefoon.
Hans
Indien je een overstap maakt in BKK naar Phuket dan moet je in BKK niet door de immigratie maar wel in Phuket, welke ook een internationale luchthaven is.
Dat betwijfel ik tich, Lung Addie. Je gaat in die situatie, met één doorgaand ticket, toch op Suvarnabhumi van de internationale terminal naar de ‘domestic terminal’ voor een binnenlandse vlucht en daarbij ga je door de paspoortcontrole die in die route is ingebouwd. Je krijgt dan een sticker opgeplakt die je kenmerkt als transitpassagier, In die situatie is je bagage doorgelabeld, en hoef je daarmee bij aankomst in Phuket alleen maar door de douane.
Dat is in ieder geval de procedure als ik een doorgaand ticket naar Chiang Rai heb – ook een internationale luchthaven – en ik neem aan dat er voor Phuket geen afwijkende procedure is.
Nee, dat is niet zo. Verleden jaar zomer op vakantie meegemaakt. Te Suvarnabhumi wordt je doorverwezen naar Immigration en naar binnenlandse vluchten. Daar weer paspoortcheck. Verder niets aan de hand.
EVA vliegt niet van Phuket naar BKK. Als je alles via EVA geboekt hebt, zijn zij ook verantwoordelijk voor je vlucht naar BKK, die ze aan Thai Airways hebben uitbesteed. Niks bijzonders. Dat hebben wij ook als we met EVA naar Chiang Mai boeken. We vliegen dan het laatste stukje met Thai, maar de boeking loopt gewoon via EVA.
Als je de hele vlucht in 1 boeking hebt gedaan, ga je naar ik aanneem in Phuket al door immigration en wirdt je bagage ook doorgelabeld naar Amsterdam.
Anders wordt het als je de twee vluchten los hebt geboekt. Dan heb je inderdaad een probleem, dat je alleen maar op kan lossen door je vlucht naar BKK om te boeken naar een vroegere. Vluchten los boeken is soms goedkoper, maar kan bij vertraging van de 1e vlucht ineens juist heel duur uitpakken.
Om te weten wat nu voor jou verstandig is om te doen, moet je bij degene zijn waar je je ticket(s) gekocht hebt, dus niet bij Thai Airways. Dat die je IP geblokkeerd zouden hebben lijkt me overigens een raar verhaal.
Ondertussen is onze zoon met etihad goed en vlot in Amsterdam aangekomen. Mooi op tijd en zonder problemen
Ik zou vliegen 8 april via doha maar kon vrijdag annuleren en heb meteen via klm geboekt kost wel wat maar we gaan wel rechtstreeks naar huis
Mijn zoon zit vast in de filipijnen en moet van Via Dubai teru naar Brussel zijn ticket was geanuleerd op 8 maar volgende booking van tickets is op 9 April maar hetzelfde scenario kost mij al veel geld hij was vertrokken op 8 Februari 3 weken voor de hel uitbrak. Ik weet niet hoe het verder moet.
Van wie “moet” hij via Dubai? Kijk naar alternatieven, bijvoorbeeld via Singapore, Bangkok of Kuala Lumpur en dan rechtstreeks, of via China. Kost wat, duurt lang, maar daar blijven kost ook wat en duurt lang.