In delen van Thailand merk je nu hoe kwetsbaar de brandstofvoorziening buiten Bangkok kan zijn. In het noorden en noordoosten stonden zondag honderden voertuigen in de rij voor diesel, terwijl sommige tankstations al binnen enkele uren volledig droogvielen. Vooral chauffeurs, boeren en vervoerders werden daar direct door geraakt.
De problemen spelen al enkele dagen, maar lijken zich verder uit te breiden. Lokale leveringen blijven achter bij de vraag en in verschillende provincies weten pompstations niet precies wanneer nieuwe tankwagens arriveren. Daardoor groeit de onrust en plannen veel mensen hun ritten inmiddels noodgedwongen rond de schaarse beschikbare brandstof.
Lange rijen en lege pompen
De grootste druk is zichtbaar in provincies als Phrae en Chiang Mai. In het district Long in Phrae zaten veel tankstations zonder diesel, terwijl automobilisten en vrachtwagenchauffeurs soms te horen kregen dat de voorraad op was nog voordat zij aan de beurt waren. Sommige bestuurders bleven daarom wachten in de hoop dat er alsnog een levering zou komen. Lokale autoriteiten riepen weggebruikers op hun brandstofpeil extra goed in de gaten te houden en tankstops vooraf te plannen, zodat ze niet onderweg stranden.
Ook in Chiang Mai liep de situatie snel vast. Bij een PTT-station bij de Don Chan-knoopbrug zorgde een levering van ongeveer 10.000 liter diesel voor een lange rij van pick-ups, bestelwagens, vrachtwagens en touringcars. Veel chauffeurs wachtten meer dan een half uur, terwijl anderen na bijna een uur alsnog onverrichter zake vertrokken, omdat de diesel alweer op was. Bij een ander station aan Chotana Road in Mae Rim was een voorraad van 8.000 liter binnen vier uur verdwenen.
Rantsoenering raakt transport en landbouw
In Nakhon Ratchasima probeerden pompstations de schaarse voorraad te verdelen met limieten per voertuig. In districten als Sikhiu en Bua Yai mochten vrachtwagens en pick-ups soms nog maar voor 1.500 baht tanken. Sommige stations stonden ook verkoop in jerrycans toe, kennelijk om de druk enigszins te spreiden. De rijen bleven ondanks die maatregelen lang, wat laat zien dat de vraag veel groter was dan de beschikbare aanvoer.
De gevolgen zijn intussen voelbaar in het dagelijks leven. In Bua Yai en in het nabijgelegen Buriram vertelden bewoners dat het tekort samenvalt met hogere brandstofprijzen, waardoor werken op het land duurder en lastiger wordt. Boeren grepen terug op eerder opgeslagen diesel om irrigatiepompen en landbouwmachines draaiende te houden. Op sommige plekken konden automobilisten nog slechts voor 500 baht tanken, terwijl anderen uit noodzaak overstapten op duurdere premium diesel.
Beperkte aanvoer voedt de onrust
Wat deze crisis extra voelbaar maakt, is de onzekerheid over nieuwe leveringen. Medewerkers van tankstations meldden dat er wel brandstof onderweg was, maar konden vaak niet zeggen wanneer een volle tankwagen daadwerkelijk zou arriveren. Juist die onduidelijkheid zorgt voor extra druk aan de pomp. Mensen sluiten eerder aan in de rij, uit angst later helemaal niets meer te krijgen. Daarmee versterkt de schaarste zichzelf.
Volgens berichtgeving over de brandstofmarkt spelen distributieknelpunten en paniekreacties een belangrijke rol. De overheid benadrukte eerder dat er landelijk nog voldoende reserves zijn, maar in de praktijk blijkt dat provinciale gebieden toch hard worden geraakt wanneer transport en bevoorrading niet soepel verlopen. Vooral buiten de grote stedelijke centra maakt dat het verschil tussen theoretische beschikbaarheid en brandstof die echt bij de pomp terechtkomt.
Hogere dieselprijs vergroot de druk
Tegelijk loopt ook de dieselprijs verder op. De door de overheid gehanteerde maximumprijs van 30 baht per liter werd op 18 maart verhoogd met 50 satang, als onderdeel van een reeks stapjes richting 33 baht per liter om de subsidie op brandstof af te bouwen. In Bangkok en omgeving kostte standaarddiesel zondag bij PTT 31,14 baht per liter, terwijl premium diesel uitkwam op 44,64 baht.
Voor veel mensen in de provincies komt dat op een slecht moment. Wie afhankelijk is van een pick-up, vrachtwagen of landbouwmachine voelt zowel het tekort als de prijsstijging direct in de portemonnee. Zolang de distributie hapert en de vraag hoog blijft, lijkt de kans klein dat de rust aan de pomp snel terugkeert. Voor reizigers en bewoners betekent dat vooral: goed vooruitdenken en niet wachten tot de tank bijna leeg is.
De dieselcrisis laat zien dat lokale brandstofvoorziening in Thailand snel onder druk komt te staan zodra leveringen achterblijven en mensen massaal gaan hamsteren. In het noorden en noordoosten zijn de gevolgen nu al concreet zichtbaar. Zolang de aanvoer niet stabieler wordt, blijven wachtrijen, rantsoenering en hogere kosten het dagelijks leven bepalen.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Toerisme22 maart 2026Telegraaf: ‘Brandstofpaniek legt toerisme op Koh Samui deels lam’
Verkeer en vervoer22 maart 2026Bangkok – Korat hogesnelheidslijn loopt fors achter op schema
Energiecrisis22 maart 2026Dieseltekort legt pompstations in Noord-Thailand en Isaan stil
Vliegtickets22 maart 2026Suvarnabhumi stijgt naar plaats 36 in wereldranglijst luchthavens 2026
Op veel plaatsen is het inderdaad beperkt tanken. Soms maximaal voor 500 of 1000 thb. Kleinere stations zijn al gesloten. Bij sommige PTT tankstations in de stad lange rijen. Onderweg van een klein plaatsje in Sisaket naar huis was er over het algemeen weinig drukte weinig drukte bij de stations. In kleinere plaatsen stonden wel rijen bij het enige pompstation in het dorp.
In Buriram had Shell in de stad geen diesel vandaag. Maar op de rondweg kon ik bij Shell gewoon mijn tank vol krijgen.