()
(Extarz / Shutterstock.com)

De Thaise overheid probeert tegelijk twee problemen te beheersen: oplopende kosten voor energie en de druk op de prijzen van dagelijkse boodschappen. Voor consumenten is dat belangrijk, want duurdere brandstof werkt vaak snel door in vervoer, productie en uiteindelijk ook in de winkel. Daarom houdt Bangkok voorlopig vast aan prijscontrole voor een reeks essentiële producten.

Tegelijk wordt duidelijk dat die bescherming grenzen heeft. De staat kan dure subsidies voor diesel en elektriciteit niet eindeloos volhouden. Nu de spanningen in het Midden-Oosten aanhouden, stijgen de kosten op de wereldmarkt en moet de regering kiezen welke lasten zij nog opvangt en welke uiteindelijk toch bij huishoudens en bedrijven terechtkomen.

Prijsplafond op basisproducten blijft voorlopig staan

Het ministerie van Handel houdt voorlopig een maximumprijs aan voor een reeks dagelijkse producten. Het gaat onder meer om rijst, instantnoedels, conserven, plantaardige olie, vissaus, zeep, wasmiddel en tandpasta. De regering wil daarmee voorkomen dat huishoudens direct worden geraakt door de hogere kosten op de wereldmarkt.

Volgens de overheid is er op dit moment nog geen reden voor brede prijsverhogingen bij producten waarvoor voorraden al vóór de huidige crisis zijn ingekocht. Producenten, groothandels en winkels worden daarom aangespoord om terughoudend te blijven. Tegelijk erkent het ministerie dat sommige prijzen alsnog onder druk komen te staan als de internationale situatie verslechtert of de kosten voor verpakkingen en transport verder oplopen.

Vlees, verpakkingen en kunstmest staan wel onder druk

Niet alle prijzen blijven even stabiel. Vooral vlees kan duurder worden door hogere productiekosten, veranderende weersomstandigheden en duurdere plastic verpakkingen. Dat maakt duidelijk dat prijscontrole op papier niet automatisch betekent dat alle kosten in de keten gelijk blijven.

Om de druk op consumenten te verlichten, wil de overheid het aanbod van goedkopere huismerken en alternatieve merken vergroten via de campagne Thai Help Thai. Fabrikanten die extra capaciteit hebben, worden ingezet om meer essentiële producten te maken en beter te verspreiden. Daarnaast komen er van maart tot augustus kortingsacties via Blue Flag-winkels en wil de regering tussen mei en juli goedkopere kunstmest aanbieden aan boeren die palmolie, rijst en cassave verbouwen.

Strengere regels voor prijsverhogingen

Bangkok kijkt ook naar uitbreiding van de lijst met gecontroleerde producten. Daarbij worden onder meer kunststofhars en gebotteld drinkwater genoemd, omdat ook die sectoren last hebben van de spanningen in het Midden-Oosten. De overheid wil daarmee sneller kunnen ingrijpen als prijsstijgingen doorwerken naar consumenten.

Opvallend is dat de regels voor prijsaanpassingen strenger worden. Bedrijven mogen prijswijzigingen straks niet meer alleen melden, maar moeten daarvoor vooraf toestemming vragen. De regering probeert zo te voorkomen dat ondernemingen de internationale onrust gebruiken als argument voor snelle of buitensporige prijsverhogingen, terwijl de werkelijke kostenstijging nog beperkt is.

Diesel en benzine stijgen, stroom mogelijk fors duurder

Waar de overheid bij basisproducten remt, laat zij bij brandstof meer ruimte voor stijgingen. Diesel werd dinsdag 1,80 baht per liter duurder en kwam uit op 33 baht. Benzine steeg met 2,00 baht per liter. Daarmee is duidelijk dat de overheid haar eerdere wens om diesel onder die grens te houden niet langer kan volhouden.

Ook de stroomrekening kan later dit jaar oplopen. Energietoezichthouders bekijken nu de tarieven voor de periode mei tot en met augustus. Door de fors gestegen prijs van LNG wordt rekening gehouden met een stevige verhoging. In het ongunstigste scenario stijgt het tarief van 3,88 naar 4,59 baht per eenheid. Subsidies zouden dan vooral nog gericht worden op huishoudens met een laag elektriciteitsverbruik.

Tekorten aan pomp blijven lokaal, energievoorraad is volgens overheid voldoende

Ondanks hogere prijzen melden veel tankstations nog steeds tijdelijke tekorten. Die zijn volgens de autoriteiten vooral het gevolg van distributieproblemen en hamstergedrag, niet van een structureel gebrek aan olie. Raffinaderijen draaien op volle capaciteit en tankwagens mogen dag en nacht rijden om brandstof sneller naar pompstations te brengen.

De overheid zegt daarom vertrouwen te hebben dat de situatie verbetert. De dagelijkse vraag naar brandstof is tijdelijk opgelopen naar 84 tot 100 miljoen liter, terwijl normaal rond 65 miljoen liter gebruikelijk is. Ook voor elektriciteitsopwekking zou voldoende LNG beschikbaar blijven, mede doordat extra leveringen uit andere regio’s onderweg zijn. Tegelijk probeert Thailand meer stroom op te wekken met waterkracht, steenkool en gas uit de Golf van Thailand om dure LNG-import te beperken.

De boodschap van de Thaise overheid is dubbel. Basisproducten blijven voorlopig beschermd, maar bij brandstof en stroom wordt de ruimte om prijzen laag te houden snel kleiner. Voor jou als consument betekent dat dat de supermarkt nog even wordt afgeschermd, terwijl vervoer- en energiekosten waarschijnlijk als eerste voelbaar duurder worden.

Bron: Bangkok Post

Hoe leuk of nuttig was deze posting?

Klik op een ster om deze te beoordelen!

Gemiddelde waardering / 5. Stemtelling:

Tot nu toe geen stemmen! Wees de eerste die dit bericht waardeert.

Omdat je dit bericht nuttig vond...

Volg ons op sociale media!

Het spijt ons dat dit bericht niet nuttig voor je was!

Laten we dit bericht verbeteren!

Vertel ons hoe we dit bericht kunnen verbeteren?

Over deze blogger

Redactie
Redactie
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Laat een reactie achter