Nieuwe AirAsia Group gaat zeven luchtvaartmaatschappijen aansturen vanuit Zuidoost-Azië
AirAsia bereidt zich voor op een grootschalige reorganisatie waarbij alle luchtvaartmaatschappijen binnen het concern worden samengebracht onder één nieuwe holding: de AirAsia Group. Deze stap volgt op de afronding van de herstructurering van moederbedrijf Capital A Bhd.
De nieuwe organisatie zal zeven luchtvaartmaatschappijen aansturen, waaronder AirAsia Thailand. De focus ligt op het gebruik van narrowbody-toestellen en de uitbreiding van operationele hubs in Zuidoost-Azië. Volgens topman Tony Fernandes moet de fusie zorgen voor een efficiëntere organisatie, lagere kosten en een sterkere internationale positie in de concurrerende markt voor goedkope vliegtickets.
AirAsia Group vervangt AirAsia X
AirAsia X, dat voorheen langeafstandsvluchten uitvoerde, wordt omgevormd tot de AirAsia Group. Deze nieuwe entiteit zal zeven afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen beheren, die elk hun eigen juridische structuur behouden. De samenwerking moet leiden tot meer samenhang in routes, vlootbeheer en marketing.
De nieuwe strategie richt zich volledig op narrowbody-vliegtuigen, zoals de Airbus A320 en de nieuwe A321XLR, die grotere afstanden kan overbruggen met minder brandstofverbruik. Dit past in het plan om een wereldwijd netwerk op te bouwen vanuit meerdere hubs in Zuidoost-Azië, aangevuld met toekomstige vestigingen in het Midden-Oosten en Europa.
Einde aan de breedrompvliegtuigen
Volgens Fernandes heeft AirAsia besloten om de resterende bestellingen van Airbus A330’s te annuleren. Alle breedrompvliegtuigen zullen binnen vijf tot zes jaar uit de vloot verdwijnen. De maatschappij wil zich volledig concentreren op een vloot van smalrompvliegtuigen, die efficiënter zijn voor korte en middellange routes en lagere operationele kosten met zich meebrengen.
Het doel is om het netwerk uit te breiden met meer frequentie en flexibiliteit, wat vooral aantrekkelijk is voor de groeiende regionale markt in Azië.
Groei en uitbreiding in Zuidoost-Azië
AirAsia is in gesprek om een nieuwe luchtvaartmaatschappij in Vietnam op te richten. Voor Singapore bestaan momenteel geen uitbreidingsplannen. Binnen tien jaar wil de groep beschikken over meer dan 600 vliegtuigen, vergeleken met 255 toestellen nu.
Met die vloot hoopt AirAsia jaarlijks ongeveer 155 miljoen passagiers te vervoeren, ruim een verdubbeling ten opzichte van de huidige 68,8 miljoen reizigers. Het aantal bestemmingen zal stijgen van 143 naar 175, waarmee de maatschappij haar positie als leidende budgetmaatschappij in de regio verder wil versterken.
Capital A richt zich op niet-luchtvaartactiviteiten
Na de splitsing zal Capital A zich concentreren op vijf niet-luchtvaartbedrijven. Hieronder vallen het ingenieursbedrijf Asia Digital Engineering (ADE), dat al een onderhoudscentrum in Thailand heeft en nieuwe hangars wil bouwen, en logistiek dienstverlener Teleport. Daarnaast omvat Capital A het online reisplatform MOVE, horecabedrijf Santan en merklicentiebedrijf AirAsia Next.
Volgens Fernandes is Capital A niet langer uitsluitend afhankelijk van luchtvaartactiviteiten. De groep ontwikkelt zich tot een breed ecosysteem dat ook inzet op technologie, logistiek en toerisme.
Partnerschap met Bahrein
Recent heeft Capital A een intentieverklaring getekend met het ministerie van Transport en Telecommunicatie van Bahrein. Het doel is om Bahrein te ontwikkelen tot een luchtvaarthub voor het Midden-Oosten.
De samenwerking richt zich op luchtvaart, logistiek, onderhoud en talentontwikkeling en moet de verbinding tussen Zuidoost-Azië en de Golfregio versterken. Fernandes ziet dit als een strategische stap richting verdere internationalisering van AirAsia en een belangrijke brug tussen twee van de snelstgroeiende luchtvaartmarkten ter wereld.
Conclusie
De oprichting van de nieuwe AirAsia Group markeert een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Azië’s bekendste budgetmaatschappij. Door te kiezen voor een uniforme vloot en uitbreiding in nieuwe markten wil AirAsia efficiënter, winstgevender en duurzamer opereren. Tegelijkertijd ontwikkelt Capital A zich tot een breed zakelijk platform dat innovatie in de luchtvaart en logistiek vanuit Thailand en de regio stimuleert.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Nieuws uit Thailand14 januari 2026BREAKING: Veel doden bij bizar treinongeluk in Korat door instortende bouwkraan van hogesnelheidslijn
Nieuws uit Nederland en Belgie14 januari 2026Nieuwe pensioenregels bedreigen de koopkracht (ook van Nederlanders in Thailand)
Opmerkelijk14 januari 2026Hoe ruikt de MRT in Bangkok en waarom reizigers daar zo verdeeld over zijn
Geld en financiën14 januari 2026Pinnen in Thailand blijft duur maar ook in Nederland betaal je nu de hoofdprijs