De brandstofcrisis houdt Thailand al weken in zijn greep. Wat begon als een tijdelijke noodmaatregel om automobilisten te beschermen tegen oplopende olieprijzen, groeide uit tot een politiek gevoelig dossier. Vooral de plotselinge prijsverhoging zorgde voor woede, onzekerheid en lange rijen bij tankstations in het hele land.
Voor veel lezers van Thailandblog is dat herkenbaar. Wie in Thailand woont of er binnenkort naartoe reist, merkt direct hoe gevoelig brandstofprijzen liggen. Zeker in de aanloop naar Songkran, wanneer miljoenen mensen de weg op gaan, raakt onzekerheid over benzine en diesel niet alleen de economie, maar ook het dagelijkse leven.
Excuses na weken van onrust
Tijdens een persconferentie in het regeringsgebouw in Bangkok maakte Anutin een wai en bood hij openlijk zijn excuses aan voor de chaos rond de brandstofaanpak. Daarmee reageerde hij op de groeiende kritiek die was ontstaan nadat de overheid het prijsplafond aan de pomp deels had losgelaten.
De regering had in de eerste fase van het conflict in het Midden-Oosten geprobeerd de bevolking te beschermen met forse subsidies. Men ging er toen nog van uit dat de verstoringen van korte duur zouden zijn. Volgens Anutin bleek die inschatting te optimistisch en duurde de internationale crisis veel langer dan verwacht.
Waarom de prijs aan de pomp ineens steeg
De directe aanleiding voor de onrust was de aankondiging dat de brandstofprijs met zes baht per liter omhoog zou gaan. Die stijging volgde nadat de overheid het steeds duurder vond worden om de prijs kunstmatig laag te houden. Het oliefonds gaf in de eerste weken van de crisis al 20 miljard baht uit aan steun, terwijl de dagelijkse lasten opliepen tot 2 miljard baht.
Volgens de premier is daarom niet gekozen voor een volledig vrije marktprijs, maar voor een lagere subsidie. De steun zou zijn teruggebracht van 24 baht naar 16 baht per liter. Daarmee wil de regering de pompprijs beter laten aansluiten op de wereldmarkt en op de prijzen in de buurlanden.
Regering wil smokkel en hamsteren stoppen
Anutin verdedigde de koerswijziging met het argument dat te goedkope Thaise brandstof een verkeerd effect had. Door het prijsverschil met omringende landen werd smokkel aantrekkelijker en ontstond ook extra hamstergedrag binnen Thailand. Brandstof zou volgens de regering niet alleen zijn opgekocht uit angst voor tekorten, maar soms ook voor wederverkoop.
De overheid zegt inmiddels extra aanvoer te hebben geregeld, meer reserves in het systeem te hebben gebracht en strenger te controleren op hamsteren. Ook provinciale gouverneurs hebben opdracht gekregen de distributie scherp in de gaten te houden, vooral op drukke routes in de aanloop naar Songkran. Daarmee moet worden voorkomen dat lokale tekorten opnieuw uit de hand lopen.
Er is genoeg brandstof, maar paniek vergroot het probleem
Volgens Anutin heeft Thailand met een raffinagecapaciteit van 77 miljoen liter per dag in normale omstandigheden voldoende om aan de gemiddelde vraag van 67 miljoen liter te voldoen. Het probleem ontstond vooral doordat de dagelijkse vraag door paniekaankopen opliep tot 82 miljoen liter. Dat is fors hoger dan gebruikelijk en zet druk op tankstations en bevoorrading.
De premier riep huishoudens daarom op om per dag één liter brandstof minder te gebruiken. Als miljoenen gezinnen dat doen, daalt het nationale verbruik aanzienlijk. Dat zou niet alleen de reserves versterken, maar ook de kosten voor subsidies verlagen. De regering wil de financiële ruimte die daardoor ontstaat later inzetten om de kosten van levensonderhoud voor burgers te verlichten.
Songkran moet ondanks alles zonder brandstofstress verlopen
Voor veel mensen is vooral de vraag belangrijk of ze tijdens Songkran zonder problemen kunnen reizen. Juist dan vertrekken miljoenen Thai naar familie in hun geboortestreek en zitten wegen, busstations en tankstations overvol. Anutin probeerde die zorg zaterdag weg te nemen door te zeggen dat er genoeg brandstof beschikbaar zal zijn voor de feestperiode.
Daarnaast verwees hij naar een afspraak met Iran die Thaise olietankers veilige doorgang door de Straat van Hormuz moet geven. Daarmee wil de regering de angst voor importproblemen temperen. Of de rust daarmee echt terugkeert, hangt vooral af van het vertrouwen van burgers. Zolang mensen massaal blijven tanken uit voorzorg, blijft de druk op het systeem groot.
Thailand heeft volgens de regering genoeg brandstof om Songkran door te komen, maar de crisis heeft laten zien hoe kwetsbaar het vertrouwen van burgers is. De excuses van Anutin komen laat, maar zijn politiek noodzakelijk. Nu moet vooral blijken of rust aan de pomp sneller terugkeert dan de onvrede onder de bevolking.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Energiecrisis28 maart 2026Kerosinemarkt onder druk door oorlog, Thaise luchtvaart houdt adem in
Achtergrond28 maart 2026Thaise keuken blijft wereldwijd populair door slimme smaakbalans
Energiecrisis28 maart 2026Thailand start op 1 april brandstofsteun voor vervoer
Energiecrisis28 maart 2026Thaise premier Anutin biedt excuses aan na chaos rond brandstofprijzen