Thai Airways voelt de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten direct in de dagelijkse bedrijfsvoering. Vooral de fors gestegen prijs van vliegtuigbrandstof zet de nationale luchtvaartmaatschappij onder zware druk. Daardoor zijn tickets duurder geworden en kijkt de maatschappij kritisch naar alle uitgaven.
Voor reizigers naar en vanuit Thailand betekent dit vooral dat vliegen duurder en minder voorspelbaar wordt. Tegelijk probeert Thai Airways de schade te beperken zonder de belangrijkste groeiplannen stil te zetten. Zo blijft de luchtvaartmaatschappij werken aan nieuwe routes, vlootuitbreiding en technisch onderhoud.
Brandstofprijs zet Thai Airways onder zware druk
Volgens topman Chai Eamsiri is de prijs van vliegtuigbrandstof gestegen van ongeveer 80 dollar per vat voor het conflict naar 220 dollar nu. In het slechtste geval kan dat oplopen tot 240 dollar als de crisis nog tot eind mei voortduurt. Voor een luchtvaartmaatschappij als Thai Airways is dat een enorme klap, omdat brandstof een van de grootste kostenposten is.
Om die stijging op te vangen heeft de maatschappij de gemiddelde ticketprijs met 10 tot 15 procent verhoogd. Thai Airways benadrukt dat die stap nodig is om de extra kosten te dekken en niet bedoeld is om extra winst te maken. Zonder hogere tarieven komt de continuïteit van het bedrijf volgens de directie in gevaar.
Reizigers wachten langer met boeken
De hogere kosten werken ook door in de vraag naar tickets. Vooral op lange routes, zoals van Thailand naar Europa en Australië, zijn de vooruitboekingen voor Songkran lager dan vorig jaar. Dat wijst erop dat veel reizigers voorzichtig zijn geworden en hun beslissing uitstellen totdat er meer duidelijkheid is over de situatie in het Midden-Oosten.
Van massale annuleringen is nog geen sprake, maar de onzekerheid is duidelijk voelbaar. Passagiers lijken eerst te willen zien hoe de crisis zich ontwikkelt. Voor Thai Airways is dat lastig, want juist rond Songkran rekent de sector normaal op een sterke vraag. Minder vroege boekingen maken het moeilijker om de inkomsten goed te plannen.
Slimmere prijzen en mogelijk hogere toeslagen
Om de schade te beperken, past Thai Airways nu dynamische prijsstelling toe. Dat betekent dat er minder goedkope tickets beschikbaar zijn en dat de gemiddelde tarieven sneller worden aangepast aan de marktomstandigheden. Zo probeert de maatschappij de hogere kosten op te vangen zonder direct alle prijsdruk in één keer bij de reiziger neer te leggen.
Daarnaast wil het bedrijf toestemming vragen aan de Thaise burgerluchtvaartautoriteit om hogere brandstoftoeslagen in te voeren. Als die goedkeuring er komt, kan Thai Airways mogelijk een deel van de prijsstijging verschuiven van het basistarief naar de toeslag. Daardoor zou de totale verhoging voor de klant binnen de bandbreedte van 10 tot 15 procent kunnen blijven.
Noodplan klaar als crisis langer duurt
Thai Airways werkt ook aan noodmaatregelen voor het geval de onrust langer aanhoudt. Niet-essentiële investeringen kunnen dan worden uitgesteld, zoals bepaalde aankopen en vervanging van apparatuur. Het doel is simpel: de cashflow beschermen en voorkomen dat het bedrijf in een nieuwe financiële knel komt.
Tegelijk wil de luchtvaartmaatschappij niet alles stilzetten. Belangrijke strategische plannen blijven staan. Zo gaan nieuwe routes naar Amsterdam en China door, net als de levering van nieuwe vliegtuigen. Ook investeringen in het onderhouds-, reparatie- en revisiecentrum lopen volgens planning verder. Daarmee laat Thai Airways zien dat het wil bezuinigen waar nodig, maar niet ten koste van de lange termijn.
Zelfredzaamheid staat voorop
De leiding van Thai Airways hoopt dat deze crisis niet uitgroeit tot een ontwrichtende schok zoals tijdens de coronapandemie. Daarbij wordt ook gekeken naar internationale politieke ontwikkelingen die mogelijk tot afname van de spanningen kunnen leiden. Toch rekent de maatschappij niet op snelle hulp van buitenaf.
De boodschap van de top is duidelijk: Thai Airways moet zichzelf overeind houden. Juist in een periode van geopolitieke onzekerheid wil de luchtvaartmaatschappij laten zien dat zij niet alleen reageert op de crisis, maar ook zelf keuzes maakt om financieel overeind te blijven.
Voor reizigers naar Thailand en daarbuiten betekent dit voorlopig vooral hogere prijzen en meer onzekerheid bij het boeken. Thai Airways probeert intussen een lastig evenwicht te vinden tussen overleven op korte termijn en doorgroeien op langere termijn. De komende weken worden bepalend voor hoe zwaar de crisis echt op de luchtvaartmaatschappij blijft drukken.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Nieuws uit Thailand23 maart 2026Thaise goudprijs zakt hard na wereldwijde uitverkoop
Economie23 maart 2026Thaise beurs zakt weg door oorlog en oplopende olieprijs
Vliegtickets23 maart 2026Thai Airways verhoogt ticketprijzen door dure kerosine en onrust Midden-Oosten
Energiecrisis23 maart 2026Thaise voedselprijzen lopen op ondanks beloofde prijsstop