Vluchtuitval jaagt ticketprijzen van Thailand naar Brussel omhoog (lezersinzending)

Onnodig te vermelden dat de geopolitieke situatie van de voorbije maand talloze luchtvaartmaatschappijen en gestrande passagiers parten speelde en blijft spelen.

Vaststelling: toen luchtvaartmaatschappijen in moeilijkheden raakten, denk bijvoorbeeld aan het Belgische Sabena of recent Thai Airways, klopten ze bij de overheid aan voor financiële steun. Die overheden, dat zijn wij allemaal: de belastingbetaler.

Wat zien we nu? Veel reizigers zijn gestrand en willen naar huis, maar dat kan alleen als ze zeer hoge bedragen betalen bij maatschappijen die het blijkbaar nodig vinden om van de moeilijke situatie gebruik te maken, of anders gezegd: ervan te profiteren. Oké, het zijn geen sociale instellingen en een bedrijf wil winst maken, maar het blijft wringen dat ze voor Europese bestemmingen exorbitante prijzen aanrekenen.

Ik zou op 17 maart met Etihad Airways van Chiang Mai via Abu Dhabi naar Brussel vliegen. De vlucht werd geannuleerd en de service was slecht.

Daarna kocht ik een nieuw ticket en zou ik op 29 maart met Emirates van Bangkok via Dubai naar Brussel reizen. Spotgoedkoop, maar wat bleek? Voor passagiers die vanuit Bangkok komen, was er een transittijd van vijf minuten. Ik heb contact opgenomen met de maatschappij en kreeg een terugbetaling. Goede service.

Het probleem blijft natuurlijk dat ik geen ticket heb. Als gepensioneerde heb ik gelukkig nog tijd.

Ik heb nu een ticket gekocht bij Thai Airways voor 1 april, van Chiang Mai via Bangkok naar Brussel. Prijs: ongeveer 1.640 euro. Dat is erg duur en voor mij het bewijs dat Thai de prijzen niet alleen heeft verhoogd door de stijgende brandstofkosten. Ik wilde een deel van de reis betalen met 15.000 gespaarde miles. Helaas, dat was niet mogelijk.

Ik vind dat dus… pestgedrag.

Ingezonden door Jurgen