Nida-peiling: Thai hebben weinig vertrouwen in oliereserves – impact op reizen voor Songkran
De zorgen over brandstof in Thailand raken nu ook de drukste reisperiode van het jaar. Uit een nieuwe Nida-peiling blijkt dat veel Thai twijfelen of de nationale oliereserves echt lang genoeg meegaan en of de overheid snel extra voorraden kan regelen. Daarmee groeit de vrees voor verstoringen vlak voor Songkran.
Dat is vooral belangrijk voor iedereen die in april de weg op wil, familie bezoekt of een korte vakantie plant. De enquête laat zien dat een deel van de bevolking al rekening houdt met het schrappen of aanpassen van reisplannen. Zo raakt een energieprobleem direct het binnenlands toerisme in Thailand.
Weinig vertrouwen in reserves en overheidsingrijpen
Uit de peiling blijkt dat 44,28 procent van de ondervraagden geen vertrouwen heeft in de toereikendheid van de oliereserves én ook niet gelooft dat de overheid extra voorraden snel kan veiligstellen. Daar staat tegenover dat 28,93 procent juist wel vertrouwen heeft in beide. Een kleinere groep zit daar tussenin. Zo denkt 16,72 procent dat de bestaande reserves niet genoeg zijn, maar dat de overheid wel meer olie kan regelen. Nog eens 9,54 procent gelooft dat de reserves voorlopig voldoende zijn, maar twijfelt aan extra aanvoer.
Bezorgdheid groeit, maar niet iedereen voelt al directe hinder
De peiling werd op 17 en 18 maart telefonisch uitgevoerd onder 1.310 respondenten verspreid over heel Thailand. Daarmee geeft het onderzoek een breed beeld van hoe de bevolking naar de aanhoudende brandstofsituatie kijkt. Opvallend is dat de zorgen duidelijk aanwezig zijn, maar niet bij iedereen even sterk. 31,76 procent noemt zich enigszins bezorgd, terwijl 17,71 procent zegt zeer bezorgd te zijn. Tegelijk zegt bijna een kwart zich helemaal geen zorgen te maken en een iets grotere groep maakt zich naar eigen zeggen niet erg druk.
Ook in het dagelijks leven zijn de ervaringen verdeeld. 33,90 procent zegt nog geen hinder te hebben ondervonden. Vrijwel evenveel mensen, 33,66 procent, merken wel enige impact. Voor 23,59 procent is de invloed zelfs aanzienlijk. Een kleinere groep, 8,85 procent, geeft aan in het dagelijks leven geen olie te gebruiken. Dat gemengde beeld laat zien dat de onzekerheid breed leeft, ook al voelt niet iedereen de gevolgen al even hard.
Songkran dreigt last te krijgen van brandstofonzekerheid
Juist omdat Songkran traditioneel een periode is waarin miljoenen mensen reizen, zijn de uitkomsten over vakantieplannen politiek en economisch gevoelig. Van de ondervraagden zegt 57,56 procent geen reisplannen te hebben. Maar binnen de groep die wél wil reizen, is de onzekerheid zichtbaar. 14,80 procent zegt alle plannen te zullen annuleren als de brandstofsituatie aanhoudt. 12,06 procent wil gewoon volgens plan doorgaan.
Daarnaast zegt 9,62 procent nog steeds te willen reizen, maar mogelijk een ander vervoermiddel te kiezen. 2,98 procent wil zowel vervoermiddel als bestemming aanpassen, terwijl 2,75 procent alleen een andere bestemming overweegt. Dat is voor Thailand geen klein detail. Songkran is niet alleen een cultureel hoogtepunt, maar ook een belangrijke periode voor hotels, busmaatschappijen, binnenlandse vluchten, lokale horeca en familiebezoek in het hele land.
Meer dan een energieverhaal
De discussie gaat daardoor over meer dan alleen voorraden in tanks en opslagplaatsen. Zodra mensen twijfelen of ze kunnen tanken, raakt dat ook hun vertrouwen om de weg op te gaan. Voor een land als Thailand, waar binnenlandse mobiliteit tijdens feestdagen cruciaal is, kan dat snel doorwerken in de economie. Zeker kleinere ondernemers in toeristische plaatsen kunnen merken dat uitgestelde of geannuleerde reizen direct minder klanten betekenen.
Dat maakt deze peiling ook relevant voor buitenlandse bezoekers en expats. Wie rond Songkran door Thailand reist, krijgt mogelijk te maken met veranderend reisgedrag van Thai zelf, een hogere druk op bepaalde routes of juist terughoudendheid bij het plannen van verplaatsingen. De brandstofkwestie is dus niet alleen een technisch of politiek dossier, maar ook een praktisch onderwerp dat het dagelijks leven en de feestperiode direct kan raken.
De Nida-peiling laat vooral zien hoe kwetsbaar vertrouwen is in aanloop naar Songkran. Zolang onzekerheid over brandstof blijft bestaan, zullen sommige mensen thuisblijven, plannen aanpassen of later beslissen. Daarmee dreigt een energieprobleem uit te groeien tot een rem op reizen, bestedingen en het vakantiegevoel in Thailand.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Toerisme22 maart 2026Telegraaf: ‘Brandstofpaniek legt toerisme op Koh Samui deels lam’
Vliegtickets22 maart 2026Suvarnabhumi stijgt naar plaats 36 in wereldranglijst luchthavens 2026
Verkeer en vervoer22 maart 2026Bangkok – Korat hogesnelheidslijn loopt fors achter op schema
Energiecrisis22 maart 2026Palmolie en drinkwater in Thailand onder prijsdruk door dure brandstof
Ik lees de laatste tijd steeds meer artikelen over het brandstofprobleem, maar wat ik nauwelijks tegenkom, is welke gevolgen dit op langere termijn kan hebben voor de transportsector – en daarmee voor de bevoorrading van winkels en andere voorzieningen.
Zeker hier op het dunbevolkte platteland van de Isaan lijkt me dat een belangrijk punt van zorg. Wat gebeurt er straks als die zware vrachtwagens van de supermarkten geen brandstof meer hebben? En wat als er onvoldoende diesel beschikbaar is voor de boeren, die afhankelijk zijn van machines voor hun productie?
Natuurlijk is het vervelend als een Songkran-uitje of familiebezoek moet worden uitgesteld, maar dat is uiteindelijk van tijdelijke aard en vooral een persoonlijke teleurstelling. Veel ingrijpender lijkt het me als de schappen in de winkels leeg raken en er tekorten ontstaan aan basisproducten zoals verse groenten, zuivel en andere levensmiddelen.
Als de huidige situatie nog enige tijd aanhoudt, is het bovendien aannemelijk dat het herstel ook niet van de ene op de andere dag zal plaatsvinden. Zelfs wanneer de olietekorten afnemen, kan het nog geruime tijd duren voordat de distributieketens weer volledig op gang zijn en benzine en diesel overal weer normaal verkrijgbaar zijn.
Kortom, de indirecte gevolgen van het brandstofprobleem verdienen wat mij betreft minstens zoveel aandacht als de directe ongemakken.
Ik heb in ieder geval alvast voor drie maanden kippenvoer voor mijn kippetjes ingeslagen!
Je maakt je zorgen over de toevoer in de brandstofketen? De tekorten zijn vooral te danken aan het hamstergedrag van de mensen.
En dan zeg je doodleuk dat je zelf al voor drie maanden kippenvoer hebt ingeslagen … Dat is dan geen hamstergedrag? Wat als een verre buur opeens zijn kippen niet meer kan voederen. Ga jij dan jouw voorraad uitputten om hem te helpen 😉
Ik snap je punt, en je hebt gelijk dat hamstergedrag een rol kan spelen bij tekorten. Tegelijk denk ik dat het probleem breder is dan alleen dat. Als transport en bevoorrading onder druk komen te staan, kunnen er ook zonder hamsteren echte knelpunten ontstaan.
Wat betreft dat kippenvoer: voor mij voelt dat niet zozeer als hamsteren, maar meer als een stukje vooruit plannen. Ik woon op het platteland, waar bevoorrading minder frequent en minder zeker is. Dan is een kleine buffer aanleggen eigenlijk vrij normaal.
En als een buurman echt in de problemen komt, dan lijkt het me vanzelfsprekend dat je elkaar helpt. Daar is zo’n reserve juist ook voor bedoeld.
Elk nadeel heeft zijn voordeel.
Elk jaar met Songkran mega veel verkeersdoden.
Dat er geen brandstof is en men niet kan reizen zou wel eens heel veel levens kunnen sparen.
Verder onderschrijf ik wat PimWarin stelt, wanneer de bevoorrading van winkels in gevaar komt , gaat dat heisa opleveren.
Want zonder levensmiddelen kan je niet.
En zeker als de boeren hun land niet meer kunnen bewerken hebben ze echt een probleem, want dan komt de basis voedselvoorziening in gevaar.
Gr. Arno