Wie vrijdag bij een pomp van Bangchak stopte, kon ineens met nieuwe grenzen te maken krijgen. Auto’s met vier wielen mochten nog maar voor 700 baht per dag tanken, grotere voertuigen tot 3.000 baht. Ook het vullen van jerrycans werd vrijwel overal aan banden gelegd.
Nog dezelfde dag trok het bedrijf die beperking weer in. Daarmee werd duidelijk hoe gevoelig het onderwerp ligt, nu de oorlog in het Midden-Oosten druk zet op de energiemarkt. Voor veel lezers in Thailand is dit relevant, omdat elke maatregel aan de pomp direct voelbaar is in het dagelijks leven en op reis door het land.
Een maatregel die vooral onrust opriep
Bangchak kondigde de beperking donderdag aan via de Facebookpagina van de Bangchak Member Club. Volgens het bedrijf waren de voorraden op zich voldoende, maar wilde het tekorten voorkomen in een periode van verslechterende internationale energieomstandigheden. Dat klinkt beheerst, maar in de praktijk werkt zo’n boodschap snel door aan de pomp. Zodra automobilisten horen dat tanken wordt begrensd, ontstaat het risico dat juist meer mensen direct brandstof willen inslaan. Met het snelle terugdraaien lijkt Bangchak te hebben gekozen voor rust, duidelijkheid en normale beschikbaarheid voor klanten.
Wat klanten precies merkten
De tijdelijke regels waren concreet en voor veel automobilisten direct merkbaar. Personenauto’s en andere voertuigen met vier wielen mochten maximaal voor 700 baht per dag tanken. Voor voertuigen met zes wielen of meer gold een bovengrens van 3.000 baht per dag. Daarnaast vroeg Bangchak klanten om geen brandstof in jerrycans mee te nemen, behalve wanneer boeren of andere gebruikers dat aantoonbaar nodig hadden voor essentieel gebruik. Inmiddels zegt het bedrijf weer normaal brandstof te leveren en benadrukt het dat klanten zonder extra beperkingen kunnen tanken.
Regering zoekt extra gas uit de Verenigde Staten
Tegelijk met het besluit van Bangchak probeerde de regering het vertrouwen te versterken met een breder energieverhaal. Energiminister Auttapol Rerkpiboon overlegde samen met PTT met Cheniere Energy, een grote Amerikaanse producent van vloeibaar aardgas. De inzet is om de leveringen onder een bestaand contract op te voeren van 1 miljoen naar 1,3 miljoen ton per jaar. Volgens de minister moet dat de energiezekerheid versterken voor de resterende vijftien jaar van het contract, dat doorloopt tot 2041. Daarmee wil de regering laten zien dat zij niet alleen reageert aan de pomp, maar ook aan de bron.
Sneller leveren moet risico’s verkleinen
In het overleg kwam ook de planning van nieuwe ladingen aan bod. Thailand wil dat een deel van de LNG aanvoer die oorspronkelijk voor het derde kwartaal stond, al in het tweede kwartaal van 2026 binnenkomt. Daarmee probeert het land kwetsbaarheid te verkleinen als de spanningen in het Midden-Oosten langer aanhouden. Cheniere heeft volgens de minister toegezegd het planningsproces waar mogelijk te versnellen. Daarnaast werkt de regering aan meer reserves en aan extra olie en gas uit regio’s buiten het Midden-Oosten, zodat de druk op de binnenlandse markt minder groot wordt.
De snelle koerswijziging van Bangchak laat zien hoe nerveus de energiemarkt momenteel is. Voor jou als automobilist of reiziger is de belangrijkste boodschap dat tanken voorlopig weer normaal verloopt. Tegelijk blijft de situatie kwetsbaar en zet de Thaise regering zichtbaar in op extra aanvoer en meer zekerheid voor de komende maanden.
Bronnen: Bangkok Post, Nation Thailand, Thairath
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Vliegtickets15 maart 2026Jan Willem vindt vanuit Thailand met veel moeite een betaalbare route terug naar Nederland
Vliegtickets15 maart 2026Gestrand in Bangkok: wat kan ik doen om thuis te komen? Lees het stappenplan (versie 15 maart)!
Vliegtickets15 maart 2026Update luchtvaartsituatie 15 maart 2026: Doha, Dubai en Abu Dhabi bieden nog geen stabiele terugreis
Verkeer en vervoer15 maart 2026Toyota Hilux domineert al jaren de pick-up markt in Thailand, lees hier waarom