De Thaise autoriteiten hebben aan de Britten gevraagd om hen te helpen de veiligheid van de luchtvaart in hun land te verbeteren. Dit meldt een Britse website over luchtvaart.
De vliegveiligheid in Thailand is al langer een punt van zorg, voor zowel de luchtvaartautoriteit als buitenlandse -en internationale organisaties. Onder andere de FAA en ICAO hebben al meerdere keren aangegeven dat deze ondermaats is en niet aan de internationale eisen voldoet. De Britse Civil Aviation Authority International (CAAi) gaat de Thaise collega’s trainen om veiligheidsaudits uit te kunnen voeren. Ongeveer tien Britse experts zullen daarvoor in mei naar Thailand vertrekken.
“We zijn heel toegewijd om de Thaise autoriteiten te helpen. In 2014 reisden bijna 600.000 passagiers vanuit Thailand naar Groot-Brittannië. Als we samen werken, kunnen we het toezicht op de Thaise luchtvaart verbeteren”, stelde Maria Rueda, directeur van de CAAi.
In Thailand is de luchtvaartautoriteit zowel uitvoerder als handhaver en controleur. Deze activiteiten moeten losgekoppeld worden.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Geld en financiën17 september 2025Sparen en beleggen in Thailand: hoe zit het met eigendom en bescherming?
Gezondheid17 september 2025Hartziekten treffen steeds vaker jongere Thai
Vliegtickets17 september 2025Trang opent nieuwe binnenlandse terminal na jarenlange vertraging
Nieuws uit Thailand17 september 2025Strenge boete in Thailand voor drinken in pubs na sluitingstijd
Om aan de ICAO standaard te voldoen zijn er reeds plannen om die twee rollen van elkaar los te koppelen.
Hoewel in de voormalige Sovjet-Unie hier en daar nog andere standaarden worden gehanteerd, volgen bijna alle aangesloten landen (200) de richtlijnen van de ICAO.
De ICAO streeft naar, het voortdurend verbeteren van haar standaarden, om zo haar doelen te bereiken.
⦁ Het garanderen van een veilige en ordelijke groei van de wereldwijde burgerluchtvaart
⦁ Het aanmoedigen van het ontwerpen en gebruiken van vliegtuigen voor vreedzame doeleinden
⦁ Het aanmoedigen van de aanleg van luchtwegen, vliegvelden en navigatiemiddelen voor de burgerluchtvaart
⦁ Het voldoen in de behoefte aan veilig, regelmatig, efficiënt en betaalbaar luchtvervoer
⦁ Het voorkomen van economische verspilling door onredelijke concurrentie
⦁ Garanderen dat de rechten van de deelnemende landen gerespecteerd worden en dat alle deelnemende landen een eerlijke kans krijgen om internationale luchtvaartmaatschappijen te exploiteren
⦁ Het voorkomen van discriminatie tussen lidstaten
⦁ Het aanmoedigen van veilige internationale luchtvaart
⦁ Het aanmoedigen van alle aspecten van de burgerluchtvaart in het algemeen.
⦁ Ook het Verdrag van Chicago (ondertekend in 1944) (over de beveiliging van de burgerluchtvaart) is een belangrijk internationaal verdrag. Annex 17 maakt deel uit van dit verdrag. Het stelt eisen aan de beveiliging van de burgerluchtvaart. Deze eisen omvatten onder meer de verplichting om passagiers en hun bagage te controleren op wapens en explosieven.
Vooral de laatste 2 regels is al veel zeggend. Maar het is een goede start…