Thai Airways International zet een nieuwe stap in de vernieuwing van haar vloot met de komst van de Airbus A321neo. Het toestel markeert een belangrijke verschuiving voor korte en middellange routes vanuit Bangkok. Voor reizigers betekent dit modernere cabines, stillere vluchten en een lagere milieu-impact, waar de maatschappij op inzet.
De introductie past in een bredere strategie om efficiënter te vliegen en concurrerend te blijven in Zuidoost-Azië en daarbuiten. De A321neo wordt de komende maanden ingezet op drukke regionale verbindingen. Daarmee test THAI het toestel in de dagelijkse praktijk, voordat verdere uitbreiding van het type volgt binnen de lange vlootplanning.
Feestelijke ontvangst op Suvarnabhumi
De aankomst van het toestel werd officieel gevierd in de technische hangar van THAI op Suvarnabhumi Airport. CEO Chai Eamsiri was daarbij aanwezig, samen met het management en diverse partners. Met dit moment onderstreepte de luchtvaartmaatschappij het belang van haar moderniseringsprogramma, dat gericht is op betrouwbaarheid, duurzaamheid en een betere reiservaring.
Wat maakt de A321neo bijzonder
De Airbus A321neo is uitgerust met de nieuwste generatie motoren en aerodynamische verbeteringen. Daardoor verbruikt het toestel aanzienlijk minder brandstof dan oudere types en ligt de CO2-uitstoot lager. Ook het geluidsniveau is verminderd, wat zowel passagiers als omwonenden van luchthavens ten goede komt. Voor THAI betekent dit lagere operationele kosten en meer flexibiliteit op regionale routes.
Comfort aan boord
In de cabine is gekozen voor een tweeklassenindeling met 16 stoelen in businessclass en 159 stoelen in economyclass. De economycabine heeft een 3-3-opstelling en is moderner ingericht dan bij de vorige generatie toestellen. THAI zet hiermee in op comfort en efficiëntie, passend bij vluchten van enkele uren binnen Azië.
Eerste routes en dienstregeling
De eerste commerciële vlucht staat gepland op 22 januari 2026. Tot eind maart vliegt de A321neo op een aantal vaste routes:
- Bangkok naar Singapore van 11.30 tot 14.50
- Singapore naar Bangkok van 15.55 tot 17.15
- Bangkok naar Phuket van 18.30 tot 20.00
- Phuket naar Bangkok van 20.40 tot 22.15
- Bangkok naar Delhi van 23.25 tot 02.20
- Delhi naar Bangkok van 03.30 tot 09.00
Deze routes geven THAI de kans om het toestel intensief te testen op zowel korte binnenlandse als internationale verbindingen.
Tot slot
Met de inzet van de Airbus A321neo zet Thai Airways een duidelijke stap richting een modernere en duurzamere vloot. Voor passagiers betekent dit meer comfort en een stillere vlucht, terwijl de maatschappij haar regionale netwerk efficiënter kan bedienen. De komende maanden zullen uitwijzen hoe snel dit toesteltype een vaste plek krijgt binnen de THAI-vloot.
Bronvermelding
Thai Airways International
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Kort nieuws3 februari 2026Nieuws uit Thailand – 3 februari 2026
Achtergrond2 februari 2026Thailand draait op migrantenarbeid maar wie beschermt de mensen achter het werk- Kort nieuws2 februari 2026Thailand nieuws samengevat: 2 februari 2026
Vliegtickets2 februari 2026Rechtstreeks vanaf Schiphol naar Bangkok vliegen: THAI probeert het opnieuw na jaren afwezigheid
Hoe het kan verkeren … een paar jaar geleden wisten tal van “specialisten” op Thailandblog te vertellen dat Thai Airways de boeken gingen neerleggen …. “zeker niet boeken, je bent je geld kwijt …” enz.
Naar de toekomst toe, ook wat andere onderwerpen betreft, misschien beter zwijgen als men er het fijne niet van afweet …
Kan ook zijn dat die “specialisten” geen specialisten waren doch medewerkers van andere luchtvaartmaatschappijen … en moest het zo zijn dan vind ik het zielig, zelfs beschamend/walgelijk om deze Thailandblog hiervoor te misbruiken.
Lang leve Thai -land/Airways/blog.
Meen je nu echt wat je hier schrijft?
“Medewerkers van andere luchtvaartmaatschappijen die het Thailandblog misbruikten om Thai Airways in een verkeerd daglicht te stellen?” Je leest hier veel onzin maar dat van jou steekt er toch met kop en schouder boven uit.