Als je in Thailand tankt, merk je het meteen: de pompprijs beweegt mee met de spanningen in het Midden-Oosten. Begin maart joeg de onrust de olie- en gasprijzen omhoog. Daardoor kwam er druk op de huishoudportemonnee, op transportkosten en uiteindelijk op winkelprijzen. Dat voel je het hardst bij diesel.
De regering probeert de klap te dempen met een pakket aan maatregelen. Diesel blijft tijdelijk onder een plafond, het Oil Fuel Fund springt bij en er ligt een draaiboek klaar voor zwaardere scenario’s. Ondertussen zoekt Bangkok nieuwe leveranciers en kijkt de toezichthouder naar manieren om ook de stroomtarieven te stabiliseren.
Waarom de prijzen zo snel oplopen
Wereldwijde olie- en gasstromen lopen voor een groot deel via knooppunten zoals de Straat van Hormuz. In Bangkok houdt men daarom scherp in de gaten wat er op zee gebeurt, want elke dreiging rond routes of productie vertaalt zich in hogere spotprijzen. In de eerste dagen van maart liepen zowel ruwe olie als vloeibaar aardgas in Azië op. Voor Thailand is dat extra gevoelig, omdat de binnenlandse pompprijs uiteindelijk aan de wereldmarkt hangt, ook als de overheid tijdelijk remt.
Dieselplafond en het Oil Fuel Fund als buffer
De kern van het huidige pakket is een nieuwe periode van vijftien dagen waarin diesel rond 29,94 baht per liter wordt vastgehouden. Het Oil Fuel Fund compenseert daarbij een deel van de kostprijs, zodat vervoerders en bedrijven niet van de ene dag op de andere worden geconfronteerd met een forse sprong. In dezelfde beweging zijn de bijdragen aan het fonds voor benzinesoorten verlaagd, zodat ook andere prijzen aan de pomp zo stabiel mogelijk blijven. De energiesector heeft bovendien een war room ingericht om schommelingen en eventueel hamstergedrag te volgen.
Prijsdruk aan de pomp en reacties van retailers
Je zag de spanning ook terug in het gedrag van oliebedrijven. Op 3 maart verhoogde Shell de prijzen van verschillende gasoholsoorten met 1,50 baht per liter en ging diesel zelfs 4,20 baht omhoog. Caltex voerde dezelfde dag eveneens verhogingen door. Dat leidde tot veel irritatie en tot druk vanuit de overheid. Een dag later zakten Shell en Caltex weer terug naar 29,94 baht voor diesel, in lijn met PTT en Bangchak, die aankondigden prijzen voorlopig te bevriezen om de kosten van levensonderhoud te dempen.
Als het erger wordt: geleidelijk verhogen en belasting in beeld
Achter dit noodverband zit een draaiboek met drie niveaus. Zolang de wereldmarkt het toelaat, blijft het dieselplafond rond 30 baht en vangt het fonds de rest op. Wordt de druk te groot, dan kiest men voor een gecontroleerde uitgang: stapjes van 0,50 tot 1 baht per keer, om de schok te beperken. In zwaardere scenario’s, met veel hogere olieprijzen, kan de overheid ook naar accijns kijken. Eerdere ervaringen, zoals tijdens de oorlog tussen Rusland en Oekraïne, laten zien dat tijdelijke accijnsverlagingen snel lucht geven, maar wel hard aankomen in de schatkist.
Nieuwe oliebronnen en een mogelijke hogere stroomrekening
Naast prijsbeleid draait het nu om zekerheid van aanvoer. Thailand wil binnen een week extra importopties presenteren om minder afhankelijk te zijn van de regio, met name via bestaande partners in de Verenigde Staten en West-Afrika en via afspraken dichterbij huis, zoals met Maleisië. Volgens overheidsdiensten zijn de voorraden ruim genoeg, met reserves die in de totale importmix op meer dan negentig dagen worden geschat. Tegelijk waarschuwt de toezichthouder dat hogere LNG-kosten kunnen doorsijpelen in het volgende stroomtarief voor de periode mei tot augustus, nadat het tarief voor januari tot april op 3,88 baht per eenheid is vastgesteld.
Tot slot
De boodschap is dubbel. Aan de ene kant probeert Bangkok je te beschermen tegen een plotselinge prijsexplosie, vooral via het dieselplafond en het Oil Fuel Fund. Aan de andere kant kan Thailand de wereldmarkt niet uitzetten: als olie en LNG verder doorstijgen, komen er alsnog hogere kosten aan, via de pomp en mogelijk via de elektriciteitsrekening. Voor reizigers en expats betekent dit vooral: reken de komende weken op beweeglijke prijzen en houd bij grote ritten wat extra ruimte in je budget.
Bronnen: The Nation, Bangkok Post, Thairath.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Nederlandse ambassade5 maart 2026NL ambassade: Informatie voor in Thailand gestrande reizigers
Nieuws uit Thailand5 maart 2026De benzinepomp in Bangkok vertelt ineens een verhaal over oorlog en prijzen
Vliegtickets5 maart 2026Via Düsseldorf naar Bangkok: nieuwe FlixBus-lijnen maken verre reizen makkelijker
Kort nieuws5 maart 2026Thailand nieuwsupdate (algemeen) – 5 maart 2026