Column – Jomtien Beach Road: perfect voor wie graag leeft op het randje van totale verkeerschaos

Leuk, die Thaise charme:
Vrijwel totale afwezigheid van verkeerspolitie. Gemiddeld elk uur een ongeluk in Pattaya. In Thailand 18.000 verkeersdoden per jaar (en dan worden alleen mensen geteld die op de plaats vh ongeluk overlijden; ongetwijfeld zijn er nog enkele 1000-en die naderhand overlijden in ziekenhuis).
80% vd doden zijn berijders van scooters en motoren. Goede kans dat als de poltie helmplicht beter zou handhaven, er de helft minder doden vallen onder deze 80%.

Als ik 20 minuten wandel langs Jomtien Beach Road, zie ik 100 verkeersovertredingen: 120km/u, brullende illegale uitlaten, jonge buitenlanders en jonge Thais die aan het racen zijn, de helft vd scooter- en motorrijders rijdt zonder helm, 10-tallen scooters tegen de rijrichting in, baht-taxis die 1 meter na de bocht aan het begin van Beach Road stilstaan bij een rood-witte trottoirband (onder het toeziend oog van niet-verkeerspolitie die vaak met zwaailicht aan de andere kant staan, spelend op hun telefoon), 3 mensen op een scooter, knaapjes van 12-13 jaar op een scooter (minimum leeftijd is 15) door rood rijden bij oversteekplaats voor voetgangers.

Over dat laatste: scooters en auto’s rijden soms gewoon tussen overstekende wandelaars door. Mijn licht was groen, twee Thais op bromfiets (die eerst stil stonden, maar blijbaar vonden dat ik te langzaam liep en ongeduldig gebaarden en toeterden dat ik opzij moest) reden mij bijna omver. Veel Thais menen het recht te hebben door te mogen rijden zodra er ruimte is voor of achter een overstekende wandelaar. Veel buitenlanders doen overigens hetzelfde. Check een beveiligde voetgangersoversteekplaats 10 keer, dan zie je dat 9 keer rood licht door vele voertuigen genegeerd wordt.

Personeelsbestand bij verkeerspolitie lijkt gehalveerd te zijn. Tot aan een jaar of 5-6 geleden stonden er op veel grote kruispunten agenten die af en toe overtreders aanpakten. Zijn bijna allemaal verdwenen.
Ik vraag mij werkelijk af hoeveel er op de loonlijst staan en hoeveel er daadwerkelijk actief in dienst zijn.

Dan de motivatie van verkeerspolitie: die is minimaal. Thais kunnen met hoge snelheid, zonder helm, met veel te luide uitlaat een motoragent voorbij rijden: hij doet niets. Heb dit meerdere keren gezien.
Scooters en motoren staan voor rood licht OP de voetgangersoversteekplaats onder toezicht van 3 agenten (verkeerspolitie). Agenten doen niets.

Maar dan dit: ik kijk heel af en toe hier: https://ioc.pattaya.go.th/live-cctv/SC-168
Een maand of zo geleden ging een motoragent achter een buitenlander aan die op een ebike reed.
Die werd terug begeleid naar de politiepost. Hij kreeg een bekeuring omdat hij geen helm droeg (en misschien geen rijbewijs had). Het was blijkbaar een ebike die sneller kon rijden dan 25km/u en die wordt gelijkgesteld aan een scooter. Normaal mag je na ontvangst vd boete doorrijden. Deze man niet. Ik zag hem telefoneren en 20 minuten later kwam iemand in een auto hem een helm brengen. Toen pas mocht hij vertrekken.

Terug naar Jomtien Beach Road: tussen soi 4 en 6 is het trottoir dusdanig smal gemaakt (3 tegels !!!) dat sommige mensen daar op de weg gaan lopen.

Tegenover soi 5 is men vergeten op het laagste punt van de weg een rooster voor opvang regenwater aan te brengen. Sterker nog: op dat laagste punt heeft men 3 meter trottoir weggelaten (ik vermoed voor roelstoelers om daar het trottoir te kunnen oprijden, maar dat had anders aangebracht moeten worden).
Maar goed, het gevolg was dat na de eerste de beste stortbui het water als een wilde rivier het strand opstroomde en het 2 meter diep wegsloeg. Oplossing: eerst zandzakken, daarna een muurtje gemaakt. Oeps, volgende probleem: er bleef een flinke plas water gedurende enkele dagen na een regenbui staan (dus op het verlaagde trottoir). Oplossing: een gat maken in dat muurtje. Oeps, er werd weer zand weggespoeld, maar niet zoveel, dat dan weer wel. Oplossing: een een aantal keien op die plek gelegd.

Een structurele blunder bij het aanbrengen van de nieuwe drainage (gigantisch buizen met een doorsnee van 1.60m) is dat er heel kleine roosters als inlaat aangebracht zijn, die totaal niet in verhouding staan tot de aanvoer van regenwater en de gigantische buizen onder de grond.
Gevolg: regenwater stroomt over de trottoirs op enkele plaatsen en spoelt zand weg vh strand.
Oplossing: zandzakken! (Zijn inmiddels weer weg, want regenseizoen voorbij.)

Nog twee blunders: de drainage aan de andere kant vd weg is deels verstopt: na een regenbui stroomt daar water UIT ipv in. En er had een verbinding aangebracht moeten worden tussen de drainage aan weerszijden van de weg.

Dat brent ons bij de volgende idioterie in Thailand: gebrek aan onderhoud.
Zoals gemeld is de oude drainage deels verstopt in Jomtien.
Maar kijk voor de aardigheid eens in Pattaya, in soi 1, 2 etc etc (ik vermoed overal) vlak voor de kruising met Pattaya Beach Road: daar is drainage met roosters. Kijk je erin, dan zie je dat die voor 80-90% vol liggen met aarde en andere troep. Oftewel: die moeten allemaal verstopt zijn.

Ja ja in Thailand heet de bende en chaos en noemt de Nederlander het Charme, als dit in Nederland zou gebeuren , dan krijste je moord en brand

Gr. Arno

Indien de burger zich niet houdt aan wettelijke regels, dan heeft de overheid de verkerde wet ingevoerd. En handhaven middels (hoge) boetes heeft naar mijn mening iets weg van dwingelandij van de burger, zoals b,v, in Nederland het geval is. Waar blijft de individuele vrijeid van de burger, als alles wat je doet onderworpen is aan regelgevingen?

De juiste regelgeving komt overeen met het collectieve geweten en verantwoordelijkheidsgevoel van een samenleving. Moet 99 % van de samenleving lijden onder die ene procent die dit geweten en verantwoordelijkheidsgevoel niet heeft?

Vr.,gr.,
SiamTon