Waarom Etihad vaker op Schiphol landt met een kleiner toestel en dat goed nieuws is voor Thailandgangers
Wie weleens naar Thailand vliegt, weet dat de route via de Verenigde Arabische Emiraten razend populair is. Etihad Airways speelt hier handig op in door de frequentie vanaf Schiphol fors te verhogen. Waar veel maatschappijen vechten om elke landingsrechten, heeft Etihad een manier gevonden om vaker te vliegen zonder de strikte milieuregels te overtreden. Dit biedt Nederlandse vakantiegangers veel meer flexibiliteit.
De reden achter deze uitbreiding is technisch, maar slim. Door minder grote vliegtuigen te gebruiken, past Etihad binnen de complexe geluids- en slotnormen van onze nationale luchthaven. Voor jou betekent dit simpelweg dat de kans op een gunstige aansluiting richting Azië groter wordt. De woestijnstad Abu Dhabi fungeert immers als de perfecte poort naar het Verre Oosten.
De slimme rekensom van de slotcoördinator
Het lijkt tegenstrijdig: meer vliegen op een luchthaven die eigenlijk op slot zit. Toch krijgt Etihad Airways het voor elkaar om vaker op te stijgen en te landen. De onafhankelijke slotcoördinator (ACN) heeft namelijk strikte regels over de ‘voetafdruk’ die een vliegtuig achterlaat. Etihad heeft besloten om de gigantische Boeing 777 vaker te verruilen voor de efficiëntere en stillere Boeing 787 Dreamliner. Omdat dit toestel minder impact heeft op de omgeving, ontstaat er ruimte in de planning voor extra vluchten.
Deze strategie is een direct antwoord op de enorme vraag naar tickets richting bestemmingen zoals Thailand. Schiphol hanteert een puntensysteem waarbij geluidsproductie zwaar meeweegt. Door ‘schoner’ te vliegen, verzamelt Etihad genoeg krediet om de wekelijkse frequentie op te schroeven. Dit is een trend die we vaker gaan zien nu de luchtvaartsector onder een vergrootglas ligt wat betreft duurzaamheid en overlast.
Een belangrijke hub voor de Thailandganger
Voor de gemiddelde Thailand-reiziger is Etihad een geduchte concurrent van KLM en Emirates. De maatschappij staat bekend om haar uitstekende service en moderne vloot. Het feit dat ze nu vaker vliegen, betekent dat de overstaptijden in Abu Dhabi vaak korter en gunstiger worden. Je hoeft niet meer urenlang te wachten op de luchthaven voordat je de laatste etappe naar Bangkok kunt inzetten.
Daarnaast zorgt de inzet van de Dreamliner voor een prettigere reiservaring. Dit type toestel heeft een hogere luchtvochtigheid en een lagere cabinedruk, waardoor je minder last hebt van een jetlag. Als je na een lange vlucht aankomt in de Thaise hitte, is dat een voordeel dat je niet moet onderschatten. De strijd om de gunst van de passagier op de route naar Zuidoost-Azië is hiermee volledig losgebarsten.
Prijzen en beschikbaarheid onder druk
Hoewel de extra vluchten goed nieuws zijn voor de beschikbaarheid, blijft de prijsontwikkeling een punt van aandacht. De vraag naar reizen naar Thailand is in 2025 groter dan ooit. Meer vluchten kunnen de prijzen enigszins drukken, maar de operationele kosten voor maatschappijen op Schiphol stijgen ook door hogere luchthavengelden.
Toch biedt de extra capaciteit van Etihad een welkom alternatief voor de rechtstreekse vluchten, die vaak snel volgeboekt raken. Het loont dus om je vluchten goed te vergelijken. Soms ben je met een overstap in het Midden-Oosten honderden euro’s goedkoper uit, terwijl je nu dankzij de extra slots bijna net zo snel op je eindbestemming bent.
Tot slot
De uitbreiding van Etihad op Schiphol laat zien dat luchtvaartmaatschappijen creatief moeten zijn om te groeien. Voor jou als reiziger naar Thailand pakt dit positief uit: meer keuze, modernere vliegtuigen en betere verbindingen. Of je nu voor de luxe van de Emiraten kiest of puur voor de scherpste prijs gaat, de route naar het ‘Land van de Glimlach’ is door deze ontwikkeling weer een stukje toegankelijker geworden.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Maatschappij12 januari 2026Moeten kinderen in Thailand worden geweerd van sociale media
Toerisme12 januari 2026Thailand zet in 2026 vol in op kwaliteitstoerisme en hogere opbrengsten
Toerisme12 januari 2026Chinese reizigers trekken massaal de wereld in en Thailand profiteert mee
Vliegtickets12 januari 2026Bangkok Airways stunt met nieuwjaarstickets voor Thailand en de regio