Bangkok is voor veel Europese reizigers een belangrijke overstaphub richting Zuidoost-Azië. Juist daarom kunnen berichten over vermeende problemen bij transit snel twijfel zaaien. Half december doken er verhalen op in Cambodjaanse media die vraagtekens zetten bij de behandeling van passagiers op Thaise luchthavens.
De luchthavenbeheerder van Thailand reageert nu fel. De beschuldigingen zouden niet kloppen en schetsen volgens hen een verkeerd beeld. Met een uitgebreide toelichting probeert Thailand het vertrouwen van reizigers en luchtvaartmaatschappijen te herstellen en verdere onrust te voorkomen.
Waar kwamen de geruchten vandaan
Op 18 december 2025 verschenen in enkele Cambodjaanse media berichten waarin werd beweerd dat de Koninklijke Cambodjaanse ambassade in Frankrijk een waarschuwing had afgegeven. Europese reizigers die via Bangkok doorreizen naar Cambodja zouden te maken krijgen met extra controles en onaangename ervaringen.
In die berichten werd gesproken over langdurige ondervragingen voor het instappen, verzoeken om financiële bewijzen en een grondige controle van hotelboekingen in Cambodja. Ook zouden er incidenten zijn geweest met vermiste bagage tijdens de overstap in Bangkok. Voor veel reizigers klonk dat zorgwekkend, zeker omdat Bangkok een van de drukste overstapluchthavens in de regio is.
Duidelijke ontkenning door Airports of Thailand
Airports of Thailand, kortweg AOT, laat er geen misverstand over bestaan. Volgens het bedrijf zijn alle genoemde beschuldigingen volledig onwaar. Er is geen sprake van extra ondervragingen of aanvullende eisen voor transitpassagiers die via Bangkok reizen.
AOT benadrukt dat transitpassagiers in principe niet door immigratie hoeven, zolang zij binnen de internationale zone blijven. Ook financiële controles of het opvragen van hotelboekingen horen daar niet bij. Zulke procedures zijn simpelweg niet van toepassing op reizigers die alleen overstappen.
Bagageafhandeling en passagiersservice
Een ander punt van zorg in de berichten was de vermeende verdwijning van bagage. Volgens AOT zijn de Thaise luchthavens uitgerust met een modern Bagage Reconciliation System. Dit systeem volgt ingecheckte bagage nauwkeurig en verkleint de kans op fouten aanzienlijk.
Daarnaast beschikt AOT over duidelijke klachtenprocedures voor passagiers. Mocht er toch iets misgaan, dan kunnen reizigers dit direct melden en wordt het probleem volgens vaste internationale richtlijnen afgehandeld. De luchthavenbeheerder stelt dat het aantal bagage-incidenten op Bangkokse luchthavens vergelijkbaar is met dat van andere grote internationale hubs.
Internationale normen en toezicht
AOT beheert zes internationale luchthavens in Thailand, waaronder Suvarnabhumi en Don Mueang in Bangkok. Volgens het bedrijf voldoen al deze luchthavens strikt aan de geldende veiligheids- en beveiligingsregels voor passagiers en bagage.
Die regels zijn niet vrijblijvend. Ze vallen onder internationaal toezicht en sluiten aan bij de standaarden van de International Civil Aviation Organization. Dat betekent dat zowel veiligheid als beveiliging regelmatig wordt gecontroleerd. Voor reizigers is dat een belangrijke garantie dat procedures voorspelbaar en professioneel verlopen.
Vertrouwen behouden in Bangkok als overstaphub
Thailand positioneert zich al jaren als luchtvaartknooppunt voor Azië. Dagelijks stappen tienduizenden Europese reizigers over in Bangkok op weg naar bestemmingen als Cambodja, Vietnam en Laos. Volgens AOT is het cruciaal dat die reizigers vertrouwen houden in de kwaliteit en betrouwbaarheid van de Thaise luchthavens.
Daarom werkt de luchthavenbeheerder nauw samen met binnenlandse en buitenlandse autoriteiten om misverstanden recht te zetten. Onjuiste berichten kunnen volgens AOT niet alleen reizigers afschrikken, maar ook schade toebrengen aan het imago van Thailand als internationale toegangspoort.
Tot slot
Voor reizigers die via Bangkok overstappen is de boodschap duidelijk. De verhalen over extra controles en bagageproblemen kloppen niet volgens Airports of Thailand. De luchthavens werken volgens internationale normen en bieden transitpassagiers een vlotte en veilige doorreis. Bangkok blijft daarmee wat het al jaren is: een betrouwbare schakel tussen Europa en Zuidoost Azië.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Expats en pensionado14 februari 2026Je laatste reis in Thailand: zo regel je crematie of begrafenis en wat het kost
Kort nieuws14 februari 2026Thailandblog nieuwsupdate algemeen – economie en plannen voor groei bepalen de toon op 14 februari 2026
Criminaliteit14 februari 2026Thailand crime en veiligheid update 14 februari 2026
Flora en fauna14 februari 2026Vogels kijken in Thailand: de bladkoning (Phylloscopus inornatus)
Een vriend van mij is op 14 december vanuit Brussel naar Bangkok gevlogen en heeft de overstap naar Cambodja gedaan. Hij laat mij zopas weten dat ze geen enkel probleem op de luchthaven hebben ondervonden. Alles is zeer vlot verlopen volgens zijn zeggen.
Nochtans is de bewering correct.
Geert een vriend van mij, die vele jaren zijn verlof in Thailand doorbracht, maar nu sedert een jaar of 8 overwinterd in Cambodja had me daar al over verteld voor het in de sociale media kwam.
Geert vliegt altijd met Thai Airways van Brussel naar Bangkok en dan zijn aansluiting naar Cambodja.
Toen hij op 19 Nov aankwam in BKK werd hij onderworpen aan een ondervraging, extra controle , waar hij zou logeren en financiele middelen. EN dat terwijl hij gewoon een transit passagier is. Dat is totaal niet correct. Dat is hetzelfde als je zou vliegen met Qatar, en ze je in Doha in de transitzone gaan ondervragen g wat je in Thailand ga doen.
Ik twijfel niet aan je verhaal, maar vraag me af door wie/welke instantie hij dan werd ondervraagd. Als hij in transit blijft passeert hij noch immigration noch douane, hooguit de security-controle voor de handbagage. Die wordt uitgevoerd door private bedrijven die geen enkele autoriteit hebben om dergelijke ondervragingen te doen.
Je stelt hier een zeer terechte vraag. Ik zou ook graag eens weten welke bevoegde instantie die extra controles uitgevoerd heeft. Zolang dit niet duidelijk is, is dit voor mij een verzonnen verhaaltje.