Volgens een artikel in De Telegraaf, overweegt KLM, de luchtvaartmaatschappij die zich altijd profileerde als een full service airline, een opvallende koerswijziging. Er ligt een plan op tafel om handbagage niet langer standaard inbegrepen te laten zijn bij alle economy-tickets. In plaats daarvan zou er een nieuw ‘basisticket’ worden geïntroduceerd, waarbij alleen een klein tasje nog kosteloos mee mag in de cabine. Voor andere handbagage, zoals een trolley, zou dan moeten worden bijbetaald.
Met het basisticket wil KLM de groeiende druk op de bagagebakken in de cabine aanpakken. Het komt steeds vaker voor dat er bij het instappen simpelweg te weinig ruimte is voor alle meegebrachte koffers. Maar als handbagage daadwerkelijk niet mee mag de cabine in, zou dat kunnen leiden tot discussies aan de gate wat KLM juist wil vermijden.
De luchtvaartmaatschappij heeft momenteel drie soorten economy-tickets, elk met verschillende voorwaarden. Bij alle drie mag op dit moment nog een stuk handbagage en een accessoire zoals een laptoptas worden meegenomen. Wie geen ruimbagage nodig heeft, kiest vaak voor het ‘light’-ticket. De duurdere varianten, ‘standaard’ en ‘flex’, bieden extra’s zoals kosteloos omboeken, annuleren of meer beenruimte.
KLM zoekt naarstig naar manieren om haar brutowinstmarge te verhogen. Naast het plan voor betaalde handbagage experimenteert de maatschappij ook met betaalde catering op Europese vluchten.
Bron: De Telegraaf – https://www.telegraaf.nl/financieel/220143390/klm-zint-op-betaalde-handbagage-zoals-bij-budgetmaatschappijen-reizigers-moeten-voor-alles-bijbetalen
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Thailand tips17 mei 2025Satun: het stille zuiden van Thailand waar de tijd vertraagt
Bangkok17 mei 2025Nieuwe Pink monorail in Bangkok naar Muang Thong Thani: gratis proefritten vanaf 20 mei
Bezienswaardigheden17 mei 202510 toeristische attracties in Pattaya die je beter kunt overslaan
Vliegtickets17 mei 2025EVA Air biedt deze zomer gratis WiFi aan alle passagiers op vluchten naar Bangkok
Ga zo door, KLM. Maak jezelf scharriger. Prijs jezelf uit de markt.
Bent al bijna meer budget airline dan de echte budget airlines.
De Asian- en Middle East airlines gniffelen en wrijven in hun handen.
Krijgen er weer meer Nederlandse clënten bij in hun vliegtuigen, met hoog niveau
hospitaliteit en service.
Je mag dan toch hopen dat de KLM een tandenborstel en een tube tandpasta uitdeelt, er zal maar een snurkende reiziger met een slecht gebit naast je zitten.
Ik denk overigens niet dat de reiziger het op prijs zal stellen, dat hij in de bagagekelder op een extra koffer moet wachten, samen met al die andere mensen uit het vliegtuig die ook op een extra koffer wachten.
Dan duurt het nog langer voordat je het vliegveld mag verlaten.
Ik vraag me af onder welke steen de CEO’s van de KLM slapen, nou ja ze doen maar ik vlieg er sowieso amper mee.
Misschien lukt deze truc nog op vluchten naar Zuid-Amerika maar naar Azië zal hier toch langzaam geen hond meer intrappen.
Vroeger schampte iedereen op Ryanair maar KLM is langzaam aan geen haar beter alleen een stuk duurder.
De KLM uit zich steeds meer als een budget maatschappij. Als ik goedkoop wil vliegen zijn er genoeg goedkopere alternatieven, als ik met een zogenaamde premium maatschappij wil vliegen, zijn er ook genoeg alternatieven waarbij de handbagage wel kosteloos mee kan.
KLM staat al jaren niet meer in mijn top 3 naar Thailand. Ze beprijzen alles, maar dit is belachelijk aan het worden. Volgende stap is het beprijzen van de hoeveelheid lucht die je aan boord inademt….
Volgens mij willen zij zichzelf uit de markt prijzen, krapper zitten dan bij andere, slechter eten onvriendelijk crew en duur, en nu nog meer restricties en dat durft zich ook nog koninklijk te noemen
Ik begin me zo langzamerhand dood te schamen voor deze sukkels, wat ze allemaal niet verzinnen om geld binnen te kunnen harken, zijn ze nu echt zo dom om te denken dat passagiers deze maatschappij nooit de rug zal toekeren?
Ikzelf vlieg al jaren niet meer met deze maatschappij en het aantal mensen dat hetzelfde zal doen groeit gestaag, dat kan niet anders, om eerlijk te zijn vlieg ik alleen nog tussen Nederland en Azie heen en weer en gelukkig vliegen er op deze lijnen betere maatschappijen die nog goedkoper zijn ook nog, het lampje zal langzaam doven voor deze verstandloze graaiers, en ik lig er nog niet een seconde wakker van, maar genant vindt ik het wel.
Als de KLM nu eerst eens zou beginnen met serieus de handbagagemal te gebruiken die bij de incheckbalie staat, dan ontstaat er geen groeiende druk op de overhead compartments in de cabin.
Het is zo simpel. Regel handbagage handhaven!
@William-Phuket, je snapt het niet. Regel handbagage handhaven levert alleen een hoop extra werk en discussies op, plus vertraging.
Geld vragen voor veel handbagage levert waarschijnlijk extra geld op, en als passagiers ook voor handbagage moeten betalen, kiezen ze misschien eerder voor ruimbagage.
Sinds de ruimbagage in veel gevallen betaald moet worden is er een groep passagiers die zoveel mogelijk in de handbagage stopt.
Wat heb je nu echt nodig in de handbagage?
Beter zou zijn controle bij het instappen te verhogen
Er zijn mensen die veel te veel en grote handbagage hebben
Zie soms rugzakken en dan nog trollie,ja dan zitten bagagevakken snel vol
Ik vind dat een goede maatregel van KLM.
Op sommige vluchten is de gratis handbagage een probleem.
Maar wanneer ik overgewicht heb in mijn ruimbagage moet ik bij betalen. Ook logisch omdat voor elke kilo meer brandstof nodig is.
Het lijkt mij dan ook logisch dat zwaardere mensen meer betalen dan magere exemplaren.
En dan bij het inchecken alle passagiers plus bagage wegen en bij te zwaar of te licht eerst nog het bedrag verrekenen wat de passagier nog moet bijbetalen, of terugkrijgen?
Kwestie van rekenen: altijd € 1000 of.. € 800 voor de ticket, € 150 voor een ruim-koffer van 23 kg, , € 35 voor een cabine koffertje en € 15 voor een extra handtas.
Daarom boek ik al jaren geen ticket bij klm.
Uit gekleed wordt je,service nul komma nul.
mag geen reklame maken,maar eva air top.