Dagpas van 40 baht moet reizen in Bangkok goedkoper maken

De komst van een dagpas voor twee belangrijke treinlijnen in Bangkok lijkt dichterbij dan ooit. Het ministerie van Transport wil het kabinet volgende week vragen om deze nieuwe betaaloptie goed te keuren. Het gaat om een pas van 40 baht per dag waarmee reizigers onbeperkt gebruik kunnen maken van de paarse en rode lijnen. Het plan sluit aan op het aflopen van het tijdelijke tarief van 20 baht per rit, dat op 30 november eindigt.

Volgens het ministerie van Financiën is het budget beschikbaar en past het voorstel binnen de financiële regels van de overheid. De dagpas moet vooral de groeiende groep forenzen ondersteunen die dagelijks gebruikmaakt van het spoornetwerk in Groot-Bangkok.

Voorgestelde dagpas en doel van het plan

Het ministerie benadrukt dat de overgang naar een dagpas nodig is om te voorkomen dat reizigers worden geconfronteerd met hogere onverwachte kosten na het vervallen van het 20 baht tarief. Een betrokken ambtenaar legt uit dat continuïteit voor forenzen belangrijk is. De dagpas biedt duidelijkheid en houdt reizen betaalbaar, zeker voor mensen die meerdere ritten per dag maken.

De pas geldt voorlopig alleen voor de paarse en rode lijnen. Dat beperkt de kosten aanzienlijk in vergelijking met eerdere plannen om alle tien lijnen in Bangkok onder één vast tarief te brengen. Zo’n bredere maatregel zou volgens schattingen ruim zeven miljard baht per jaar aan subsidies vereisen.

Financiering en jaarlijkse evaluatie

De overheid wil de financiering regelen via de centrale begroting van het fiscale jaar 2026. Elk jaar zal worden bekeken of het programma voldoet aan de financiële discipline die de staat hanteert. Omdat het voorstel zich richt op slechts twee lijnen, zijn de kosten beheersbaar. Daarmee lijkt de kans op goedkeuring groter dan bij eerdere ambitieuze tariefplannen.

Overwegingen voor toekomstige uitbreiding

Een dagpas voor alle lijnen zou veel complexer zijn. In dat geval moeten bestaande concessies van de BTS en MRT worden aangepast. Dat vraagt langdurige onderhandelingen en mogelijk het terugkopen van concessies. Voorlopige berekeningen schatten dat de kosten daarvan kunnen oplopen tot ongeveer 100 miljard baht. Mogelijke bronnen voor financiering zijn begrotingsmiddelen, inkomsten uit de transportsector en infrastructuurfondsen.

Tot slot

Als het kabinet instemt, krijgen forenzen in Bangkok vanaf 1 december een eenvoudige en betaalbare manier om dagelijks te reizen. De dagpas van 40 baht vormt een tussentijdse, maar belangrijke stap in het streven naar een toegankelijker en samenhangender openbaarvervoersnetwerk in de hoofdstad.

Bron
Bangkok Post

Over deze blogger

Redactie

Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Lees hier de laatste artikelen

Oudere postings van deze blogger

• Bewijs van leven27 februari 2026Levensbewijs voor je AOW in Thailand: zo regel je het snel met je telefoon
• Kort nieuws27 februari 2026Thailandblog nieuwsupdate algemeen – 27 februari 2026
• Reizen27 februari 2026Thailand, Vietnam en Indonesië zijn drie landen waar je reisbudget opvallend ver kan reiken
• Kort nieuws27 februari 2026Nieuwsupdate lokaal nieuws Thailand – 27 februari 2026