K-Research voorspelt zwakkere baht door oliecrisis
De oorlog in het Midden-Oosten raakt Thailand inmiddels verder dan alleen de energierekening. Volgens onderzoekers van Kasikorn Research Center dreigt een langere periode van onrust de baht verder te verzwakken, terwijl ook de economische groei onder druk komt te staan. Dat voel je niet alleen op de financiële markten.
Ook in het dagelijks leven kan de impact groter worden. Hogere olieprijzen werken door in transport, vliegreizen en consumentenprijzen. Voor Thailand, dat sterk afhankelijk is van ingevoerde energie, maakt dat de economie extra kwetsbaar. Vooral als de spanningen rond de Straat van Hormuz nog weken aanhouden in deze periode.
Olieprijs zet de baht verder onder druk
Kasikorn Research Center noemt een conflictduur van ongeveer twee maanden het meest waarschijnlijke scenario. In dat geval kan de olieprijs oplopen tot boven de 100 dollar per vat. Dat raakt Thailand direct, omdat het land veel energie moet importeren en daarvoor meer dollars nodig heeft. Die extra vraag naar dollars zet de baht onder druk.
Volgens hoofdeconoom Burin Adulwattana is de onrust nu al zichtbaar op de valutamarkt. De baht schommelt dit jaar sterker dan vorig jaar en is tegenover de dollar al ongeveer 4 procent in waarde gedaald. Daarmee behoort de Thaise munt tot de zwakste valuta in de regio.
Groeivertraging dreigt in 2026
De zwakkere munt is niet het enige probleem. K Research verwacht dat de Thaise economie in het waarschijnlijkste scenario 0,2 tot 0,7 procentpunt aan groei kan verliezen. Daardoor zou de economische groei in 2026 uitkomen op ongeveer 1,9 procent. In een economie die al kwetsbaar is, is dat een stevige tegenvaller.
De onderzoekers wijzen erop dat de schade groter wordt als verstoringen van de olieaanvoer via de Straat van Hormuz één tot drie maanden aanhouden. Dan blijven de energieprijzen hoog en werkt de schok steeds breder door in productie, handel en consumptie. Vooral een open economie als Thailand is daar gevoelig voor.
Gevolgen voor prijzen, reizen en dagelijks leven
Voor lezers van Thailandblog is vooral belangrijk dat een dure olieprijs veel meer raakt dan alleen tankstations. Hogere brandstofkosten maken vervoer duurder, drukken op luchtvaart en kunnen ook vakanties en binnenlandse reizen in Thailand duurder maken. Het conflict heeft het luchtverkeer in de regio nu al verstoord, met minder vluchten en hogere reiskosten als gevolg.
Daarnaast waarschuwt K Research voor een kettingreactie in de wereldeconomie. Duurdere energie kan leiden tot hogere kosten in de petrochemische sector, druk op voedselprijzen en oplopende inflatie. Dat merk je uiteindelijk ook in Thailand, bijvoorbeeld in transportkosten, ingevoerde goederen en dagelijkse uitgaven.
Risico op inflatie en stagflatie groeit
Als de olieprijs langer hoog blijft, neemt ook het risico op stagflatie toe. Dat is de combinatie van trage economische groei en stijgende prijzen. Volgens K Research zou de inflatie in Thailand in een zwaar scenario zelfs boven de bovengrens van 3 procent kunnen uitkomen, het plafond dat de centrale bank als doel hanteert.
Dat beperkt tegelijk de ruimte voor de overheid en de Bank of Thailand om de economie te ondersteunen. Renteverlagingen kunnen dan moeilijker worden en ook subsidies op energieprijzen zijn minder eenvoudig vol te houden dan tijdens de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Daarom pleit K Research voor gerichte steun, tijdelijk en vooral voor groepen die het hardst worden geraakt.
Thailand staat dus voor een lastige combinatie van een zwakkere munt, hogere energieprijzen en lagere groei. Zolang de oorlog in het Midden-Oosten voortduurt, blijft de druk op de baht en op de Thaise economie groot. Voor jou als reiziger, expat of inwoner van Thailand kan dat zichtbaar worden in prijzen, koersschommelingen en duurdere mobiliteit.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Thailand algemeen20 maart 2026K-Research voorspelt zwakkere baht door oliecrisis
Vliegtickets20 maart 2026Update luchtvaartsituatie 20 maart 2026: KLM zet rem op Golfroute, Doha blijft uitweg voor Bangkok
Achtergrond20 maart 2026Instant water heater in Thailand blijft populair en wel hierom
Expats en pensionado20 maart 2026Thailand scherpt regels voor contante opname vanaf 1 april aan