KLM noteert over de eerste helft van dit jaar een verlies van 2 miljoen euro, ondanks een omzetstijging naar 6,3 miljard euro. Moederbedrijf Air France-KLM boekte juist een winst van 401 miljoen euro dankzij lagere brandstofprijzen en minder tegenvallers. Stijgende loonkosten, hoge havengelden en internationale spanningen drukken op KLM. Voor Thailandreizigers betekent dit dat vluchten naar Bangkok voorlopig doorgaan, maar kostenbeheersing blijft cruciaal.
In een turbulente periode voor de luchtvaart heeft Air France-KLM een verlies van 480 miljoen euro gerapporteerd, het zwaarste sinds de coronacrisis. Geopolitieke conflicten en verhoogde operationele kosten drukken zwaar op de financiën, ondanks een groei in passagiersaantallen. KLM-topvrouw Marjan Rintel belicht de veelzijdige uitdagingen en schetst vooruitzichten voor herstel.
Nederlandse staat koopt 12,68% van de aandelen in Air France-KLM
De Nederlandse staat heeft via de aankoop van aandelen een rechtstreeks belang van 12,68% in luchtvaartmaatschappij Air France-KLM S.A. verworven. Het doel is om uiteindelijk een positie te verkrijgen die gelijkwaardig is aan die van de Franse staat. Met het aandelenpakket wil het kabinet rechtstreeks invloed kunnen uitoefenen op toekomstige ontwikkelingen bij de holding Air France-KLM zodat de Nederlandse publieke belangen optimaal gewaarborgd kunnen worden.
