Wie dagelijks met de metro reist in Bangkok, kent het moment dat de deuren sluiten en er een typische geur in de wagon hangt. Het is geen parfum en ook geen stank, maar iets eigens. Voor de een onopvallend, voor de ander onmiskenbaar. Die geur hoort bij de stad, net zo goed als het verkeer boven de grond.
Een recente discussie op sociale media laat zien hoe persoonlijk die ervaring is. Reizigers delen herinneringen, associaties en soms lichte ergernis. Samen schetsen ze een verrassend geurportret van de ondergrondse wereld van Bangkok.
Een simpele vraag met veel antwoorden
De discussie begon met een korte vraag over de geur van de Bangkok MRT. De vraag was open en neutraal, maar raakte duidelijk een snaar. Binnen korte tijd stroomden de reacties binnen van mensen die dagelijks, wekelijks of juist af en toe met de metro reizen.
Opvallend was hoe vaak mensen de geur herkenden, maar er totaal andere woorden aan gaven. Voor sommigen is het iets vertrouwds dat bij Bangkok hoort. Voor anderen is het een detail dat pas opvalt als je er bewust op let. De MRT bleek ineens niet alleen een vervoermiddel, maar ook een zintuiglijke ervaring.
Elke halte zijn eigen geur
Veel reizigers koppelden specifieke geuren aan specifieke stations. Zo zou Phra Ram 9 MRT station volgens sommigen ruiken naar wafels, terwijl Bang Sue MRT station associaties oproept met inktvis. Bij Wat Mangkon MRT station denken reizigers aan gedroogde Chinese producten en rond Sukhumvit MRT station worden geuren van citronella en muggenspray genoemd.
Andere stations kregen minstens zo kleurrijke beschrijvingen. Huai Khwang MRT station zou ruiken naar medicinale balsem, Sam Yan MRT station naar wierook en bij Kamphaeng Phet MRT station viel zelfs het woord durian. Of het toeval is of echt meetbaar, blijft de vraag.
Waar komt die geur eigenlijk vandaan
Over de oorzaak werd volop gespeculeerd. Sommige reizigers denken aan materialen die bij de bouw zijn gebruikt, zoals metalen onderdelen of klei in de tunnels. Anderen wijzen op smeermiddelen, rails en ventilatiesystemen die samen een eigen lucht creëren.
Ook praktische factoren kwamen voorbij. Airconditioning, schoonmaakmiddelen en vochtige lucht spelen waarschijnlijk een rol. Tel daar de geur van grote mensenmassa’s bij op en je krijgt een mengsel dat nergens anders precies zo is. Vergelijkingen met metro’s in Japan en Singapore doken ook op, wat suggereert dat ondergrondse systemen wereldwijd iets vergelijkbaars hebben.
Liefde en irritatie onder reizigers
Niet iedereen is enthousiast. Tijdens de spits klagen sommige reizigers over sterke lichaamsgeur en benauwde wagons. Anderen vinden dat bepaalde stations ronduit onaangenaam ruiken. Toch is er ook een groep die de geur juist waardeert.
Een reiziger gaf toe soms extra met de MRT te gaan, gewoon om dat vertrouwde gevoel weer even te ervaren. Iemand anders noemde het zelfs poëtisch: de geur van vooruitgang. Het laat zien hoe iets ogenschijnlijk triviaals toch emotie kan oproepen.
Tot slot
De geur van de MRT is geen technisch detail, maar een klein stukje Bangkok onder de grond. Hij roept herinneringen op, verdeelt meningen en hoort voor veel reizigers bij hun dagelijkse routine. Misschien ruik je hem morgen weer, zodra de deuren sluiten.
Bron
Bangkok Post, artikel over de geurbeleving in de MRT van Bangkok, januari 2026
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Nieuws uit Thailand14 januari 2026BREAKING: Veel doden bij bizar treinongeluk in Korat door instortende bouwkraan van hogesnelheidslijn
Nieuws uit Nederland en Belgie14 januari 2026Nieuwe pensioenregels bedreigen de koopkracht (ook van Nederlanders in Thailand)
Opmerkelijk14 januari 2026Hoe ruikt de MRT in Bangkok en waarom reizigers daar zo verdeeld over zijn
Milieu14 januari 2026Bangkok verdwijnt in smog door rode PM2.5 waarden in een groot deel van Thailand