Treinstellen Airport Rail Link worden gemoderniseerd
Vier treinen van de Airport Rail Link op de route Suvarnabhumi – Phaya Thai worden opgeknapt. Er komen meer zitplaatsen en nieuwe vloeren. De snelheid van de locomotief zal ook worden verhoogd naar 140 km per uur, dat is nu 120 km.
De eerste trein is gisteren door staatssecretaris Ormsin van Transport feestelijk gedoopt. De andere drie moeten in december klaar zijn. Als alle treinen operationeel zijn, neemt de capaciteit toe van 61.500 passagiers per dag naar 72.000 passagiers en de frequentie wordt volgens Ormsin verhoogd. Nu moet je nog maximaal 12 minuten wachten, straks wordt dat 10 minuten.
Op dit moment zijn er negen treinen in bedrijf: vier op de Express Line met twee stations (Phetchaburi, Phaya Thai) en vijf op de City Line met 8 stations. Omdat de Express Line nauwelijks wordt gebruikt, worden die treinen ook op de City Line ingezet.
Volgend jaar worden zeven nieuwe treinen gekocht, zodat de Airport Rail Link 24 uur per dag kan gaan rijden.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Kort nieuws3 februari 2026Nieuws uit Thailand – 3 februari 2026
Achtergrond2 februari 2026Thailand draait op migrantenarbeid maar wie beschermt de mensen achter het werk- Kort nieuws2 februari 2026Thailand nieuws samengevat: 2 februari 2026
Vliegtickets2 februari 2026Rechtstreeks vanaf Schiphol naar Bangkok vliegen: THAI probeert het opnieuw na jaren afwezigheid
Perfect.
Hier kunnen ze dat.
Trein is supervlot, niet duur, mensen drammen of schelden niet. VOLDOENDE behulpzame en bekwame bemanning op de stations, schone treinen.
Begrijp alleen niet zo goed waarom niet meer mensen de Link betaalkaart hebben. Geen wachttijd bij de betaalautomaten, en ook een stuk voordeliger.
Maar (heeft niets met deze trein te maken) zo begrijp ik ook niet waarom niet ALLE tolwegen zijn aangesloten op het easy pass systeem. En dan op 1 systeem. Niet Easy pass en M pass e.d.
Of waarom niet ALLE stoplichten zijn uitgevoerd met tijdmelding.
Tijd zal het leren.
KhunBram.
Tja,
Wat ik ook niet begrijp, is dag je met de “rabbit” kaart voor de BTS, niet kan betalen voor de Airport link…
Tja Thailand, zullen we maar denken.
Groetjes Nico, maar nu vanuit Nederland.
Nog geen 10 jaar in gebruik en ze moeten al vernieuwd of omgebouwd worden. Dat vind ik wel erg snel.
Veel mensen die deze treinen nemen, hebben minstens 1 grote reiskoffer (op wieltjes) en nog wat handbagage. Hopelijk houden ze daar ook rekening mee als ze extra zitplaatsen zullen voorzien. Oorspronkelijk zijn de zitplaatsen op 1 rij met de rug tegen de vensters. Daarom vrees ik dat de nieuwe zitplaatsen wellicht in het midden van de rijtuigen geplaatst zullen worden. Op zijn Thais.